成都租车跑川藏线，我踩过的*和掏心窝子的建议

说实话，写这篇东西之前我犹豫了很久，因为关于成都租车跑川藏线这个话题，网上已经烂大街了，随便一搜就是几百篇攻略，但我为什么还是想写？因为我上个月刚从川藏线回来，这趟旅程里关于租车这件事，我踩了太多*，也遇到了太多好心人，我觉得有些话，那些“官方攻略”里不会告诉你。

先说说我自己的情况吧，我不是那种硬核自驾老炮，拿驾照六年，平时在城里开开代步车，连轮胎都没自己换过，但心里一直有个川藏线的梦，今年终于请了年假，凑了三个朋友,决定走一趟。

为什么选择从成都租车？

很简单，我们四个人分布在四个不同的城市，把各自的车开到成都集合不现实，而且自己的车跑一趟川藏线，说实话心疼，回来保养、轮胎磨损、底盘磕碰，算下来未必比租车便宜多少，成都作为川藏线的起点,租车市场成熟得不能再成熟了。

但成熟归成熟,水也是真的深。

第一个*：车型选择

我一开始想租个普通SUV就行了，毕竟四个人，行李也不多，结果在网上看了一圈，有人说必须硬派越野，有人说五菱宏光都能跑,我差点就信了后者。

后来一个走过三次川藏线的老哥跟我说了句实话：“你要是走318国道全程，现在路况确实好了很多，普通SUV完全够用，但你要是想*去一些支线景点，比如措普沟、孜珠寺那种地方，底盘低了真的会哭。”

我们更后租的是一辆坦克300，不是因为它多牛逼，而是因为它在“够用”和“舒服”之间找到了一个平衡点，价格嘛，旺季一天大概600到800不等，我们租了12天，算下来人均两千出头,能接受。

对了，千万别信那些说“轿车也能跑”的人，能跑是能跑，但你全程得提心吊胆，遇到修路或者炮弹*,那滋味真的不好受。

第二个*：租车公司的选择

成都租车公司多如牛毛，从机场出来一路上全是广告，我一开始图便宜，找了一家小公司，报价比大平台便宜将近三分之一，结果呢？交车的时候我就发现车况不对，轮胎磨损严重，刹车片也快到头了，我问能不能换一辆，对方支支吾吾说“就这一辆了”。

果断退单，后来换了一家稍微大一点的，虽然贵了点，但人家交车的时候连备胎、防滑链、拖车绳都给你备好了，还主动跟我说：“兄弟，路上有事随时打电话，我们在康定和理塘都有合作点。”

这句话让我心里踏实了一半，事实证明，后来我们在理塘真的出了点小状况，一个电话过去，人家当地合作的人半小时就来了，所以听我一句劝：别贪那几百块钱的便宜，找个靠谱的公司比什么都重要。

第三个*：保险

租车的时候，柜台小姐姐问我要不要买全险，我犹豫了一下，心想自己开车挺稳的，应该没事吧，同行的朋友说了句：“出来玩就别省这个钱了，万一呢？”

幸好买了。

在然乌湖附近，我们遇到一段修路，前面大货车突然倒车，我躲闪不及，右前翼子板蹭到了护栏，当时心里咯噔一下，心想完了，这得赔多少钱，结果因为有全险，还车的时候人家看了一眼，摆摆手说“没事，走保险就行”,一分钱没多花。

全险一定要买。 别觉得自己技术好，川藏线上什么妖魔鬼怪都有，你不撞别人,别人还可能撞你。

关于路线和还车

我们走的是经典的318进、317出，成都租的车，更后在拉萨还的，异地还车费大概两千多，这个提前要问清楚，有些公司不收异地还车费，但租金会贵一些，算下来差不多,自己对比一下就行。

还车的时候有个小插曲，因为路上太颠，车里的点烟器保险丝烧了，我还车的时候跟工作人员提了一嘴，人家说“小事，不用管”，但我觉得还是主动说一声比较好,将心比心嘛。

更后说点实在的

川藏线很美，但也很考验人，租车这件事，说复杂也复杂，说简单也简单,我的经验总结下来就几句话：

别贪便宜，找个靠谱的公司；车型选SUV或越野，别开轿车逞强；全险必须买；异地还车费提前问清楚；路上遇到问题及时跟租车公司沟通。

成都租车跑川藏线，更好的时间是5月到10月，其他时间下雪结冰，除非你经验丰富,否则真的不建议。

哦对了，还有一点差点忘了说——千万别信那些“说走就走”的鸡汤。 提前规划路线、订好住宿、查好天气，这些功课一样都不能少，我们在路上遇到一对小情侣，什么准备都没做，结果在高尔寺山下来的时候高反严重，连个氧气瓶都没有,更后还是我们分了两瓶给他们。

旅行嘛，自由是自由,但安全永远是第一位的。

好了，就写这么多吧，如果你也有川藏线的计划，或者租车方面的问题，欢迎留言问我，我知道的肯定知无不言，毕竟，这条路我走过，知道它有多美,也知道它有多不容易。

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