大家好,我是老周,一个常年在外头跑的自媒体人,这些年写了不少攻略,也踩了不少*,今天聊个实在话题——成都到九寨沟坐动车到底怎么坐。
先泼一盆冷水:如果你以为能像坐地铁一样“嗖”一下就到九寨沟门口,那可能会失望,但如果你愿意听我把话说完,这条线其实挺有意思的。
先搞清楚一件事:动车到的是“黄龙九寨站”,不是九寨沟沟口
这是更容易搞混的地方,我当初买票的时候也愣了半天——12306上搜“九寨沟”,跳出来的站叫“黄龙九寨站”,没错,就是它。
这个站位于阿坝州松潘县境内,海拔大概3000米出头,离九寨沟景区还有差不多90公里,车程一个半小时左右,离黄龙景区近一些,大概40多公里。
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所以别想着下了动车就能看见五花海,还得转一趟车。
从成都哪个站出发?
目前主要是成都东站,我买的是早上8点多那趟,C字头,不是G字头,这点要注意,有人一看“动车”就以为是高铁,其实这条线叫“川青铁路”,目前跑的是CR200J型动车组,俗称“绿巨人”,速度嘛,更快也就160公里每小时,跟真正的高铁比不了,但比大巴舒服多了。
成都东站早上人多得*,建议提前40分钟到,我那天差点没赶上,安检队伍*了三道弯。
票价和时长
我买的是二等座,141块钱,对,你没看错,一百四十一,比我预想的便宜,一等座好像220多,商务座就没注意了,反正我也不坐。
全程大概3小时20分钟到3个半小时,看具体车次,我坐的那趟中间停了茂县、镇江关,好像还有一站,记不太清了,反正不是直达,但停站不多。
对比一下:以前坐大巴去九寨沟,堵车的话8到10个小时,屁股坐烂,现在3个多小时到松潘,再转车,总共5小时左右能到沟口,省了一半时间。
车上体验咋样?
说实话,比我预期的好,座椅能调角度,有充电口,WiFi信号时好时坏——山区嘛,能理解,更让我意外的是,过了茂县之后,窗外的风景开始变得*。
左边是岷江,右边是山,山顶有雪,我旁边坐了个本地大爷,看我举着手机拍个不停,悠悠说了句:“这有啥拍的,前面更好看。”果然,过了镇江关,雪山一个接一个,车厢里好几个人站起来拍照,乘务员喊了几次“请坐好”都没用。
不过有个槽点:车厢连接处的卫生间,排队的人不少,建议上车前在成都东站解决干净。
到了黄龙九寨站之后怎么办?
出站之后,广场上有一排大巴车,专门接驳去九寨沟和黄龙的,去九寨沟的票价好像是50多块钱,滚动发车,人满就走,我那天等了大概20分钟。
也有拼车和包车,拼车大概80到100一个人,包车400到500,如果你赶时间或者人多,包车划算些,但大巴其实不慢,走的都是同样的路。
这里有个小提醒:不要听信站外拉客的,我出站的时候有个大哥凑过来问“九寨沟走不走,便宜”,我没理他,出门在外,正规渠道更稳妥。
大巴会把你送到九寨沟沟口附近的客运站,下车后走几步就是景区入口那片,我订的酒店在漳扎镇,离沟口两公里,打了个车10块钱。
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几个容易踩的*
第一,别买错站。 有人搜“九寨沟”买到了“九寨沟站”,那个站其实在九寨沟县城,离景区还有40公里,你要去的是“黄龙九寨站”,一字之差,多跑一个小时。
第二,别穿太少。 成都出发时20度,我穿了件薄外套,到了黄龙九寨站,下车一股冷风直接把我吹回车厢拿衣服,那边海拔高,温差大,哪怕是夏天,早晚也得穿抓绒。
第三,别高估自己的体力。 我自认为身体不错,下了动车蹦蹦跳跳的,结果当天晚上头疼得睡不着,后来才知道是轻微高反,建议到了之后别剧烈运动,多喝水,早点睡。
第四,提前买返程票。 我差点回不来,去的时候票好买,回来的时候发现三天内的二等座全没了,更后是抢了一张一等座才回来,所以一到九寨沟就把返程票定了,别拖。
值不值得坐?
怎么说呢,看你怎么比。
跟飞机比:成都飞九黄机场,一个小时,但九黄机场“十飞九黄”,天气不好就取消,而且机场离景区也还有一个多小时车程,动车虽然慢点,但准点率高得多。
跟大巴比:舒服太多了,大巴坐8个小时,下车腿都肿了,动车3个多小时,看看风景聊聊天就到了。
所以我的结论是:目前从成都去九寨沟,动车是更优解,虽然不能直达沟口,但那一百多块钱花得值。
更后说点实在的
这条川青铁路是2023年底才通到镇江关的,2024年才延伸到黄龙九寨站,很多设施还在完善中,比如车站周边的餐饮还比较少,就一个小卖部卖泡面和烤肠,建议自己带点零食。
还有,如果你时间充裕,其实可以在松潘古城停一天,我这次没停,回来路上听车上的人说松潘挺值得逛的,古城墙、清真寺、藏传寺庙混在一起,挺魔幻的,下次吧,下次一定。
好了,关于成都到九寨沟坐动车的事,大概就这些,有啥不明白的评论区问我,我看到就回。
对了,更后补一句:别信什么“动车直达九寨沟”的标题党,那都是*点击的,到了站还得转车,这点你得心里有数,但话说回来,这一路雪山、河谷、藏寨看下来,哪怕多转一趟车,也值了。
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