成都到稻城包车，我踩过的*和你该带的东西

先说个事儿,我上个月刚从稻城回来，第三次走这条线了，前两次一次自驾一次跟团，这次选了包车，为啥？自驾太累，跟团太赶，包车算是折中，但说实话，包车这潭水，比折多山的弯道还深。 写了，省得你们说我啰嗦——《成都到稻城包车，从砍价到防*，一个跑烂了318的老司机给你唠明白》。

好了,下面全是干货，也可能带点情绪，毕竟有些钱花得我肉疼。

先搞明白：包车不是“包个车”那么简单

很多人以为包车就是“我出钱，你出车，把我从成都拉到稻城”，你要是这么想，到了那边大概率要跟司机吵架。

包车分三种，你得先挑明白：

第一种是纯拼车,按人头算，一般越野车拼4个人，一个人四五百到七八百不等，便宜是便宜，但司机路上可能还要捡人，而且你没法控制路线，人家停你就停，人家不停你就憋着。

第二种是半包,就是包车带司机，油费过路费你出，司机食宿你管，听起来合理对吧？*就*在“食宿你管”这四个字上，有些司机专门挑贵的馆子点菜，住也要住好的，更后算下来比包干价还贵。

第三种是全包,一口价，油费过路费司机食宿全含，我更推荐这种，虽然单价看着高，但省心，我们四个人包了一辆汉兰达，五天来回，全包价5800，贵吗？你先别急着下结论，后面我给你算账。

砍价可以，但别砍到司机想半路把你扔了

我在成都武侯祠那边问了一圈,报价从4500到8000都有，同样的车，同样的路线，差这么多？

这里面有几个门道：

一是车况,有些车看着是普拉多，进去一股烟味，座椅塌了，轮胎花纹都快磨平了，你砍价砍到4000，司机心里想的是“反正跑完这趟就换胎，凑合吧”，后来我挑的那辆，司机是个藏族大哥，叫扎西，车是18年的汉兰达，他自己说“车就是我的脸”，里外干净，还备了氧气瓶和晕车药。

二是司机本人的经验,很多司机是“季节性跑稻城”，旺季跑这条线，淡季跑川西小环线，但有的司机连折多山几点容易起雾都不知道，你说他能带你玩好？

三是隐藏费用,有的报价低，但路上会跟你说“这个观景台要收停车费”“那个垭口要交环保费”，一次二三十，全程下来多收你两三百。

我砍价的方式很简单：先问三家，取中间价，然后跟那个看着顺眼的司机说，“我也不跟你磨，你报个实价，能走就走。”扎西直接给我报了5800，还说“路上你觉得哪里好看就停，不额外收钱，吃饭你跟我一起吃，我吃啥你吃啥，不挑。”

这话听着踏实。

路线怎么走？别信“五天刚刚好”这种鬼话

网上很多攻略写“成都到稻城五天往返”，我告诉你，那是赶路，不是旅游。

我的建议：至少六天。

第一天：成都—康定—新都桥，别急着赶路，泸定桥停一下，康定城里吃个午饭，折多山垭口海拔4298米，下车别蹦跶，慢慢走，晚上住新都桥，海拔3300，算是适应。

第二天：新都桥—雅江—理塘—稻城，这一天更累，要翻高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，全是4000米以上的垭口，扎西跟我说，他见过一个姑娘在卡子拉山垭口拍照，蹦了一下，直接高反晕倒，连夜送回雅江，别逞能。

第三天：稻城—亚丁，进景区，走短线，冲古寺、珍珠海，住亚丁村，海拔3900，晚上头疼是正常的。

第四天：亚丁长线，洛绒牛场、牛奶海、五色海，这才是重头戏，来回徒步七八个小时，我见过穿高跟鞋去的，走到一半哭着往回走，别学她。

第五天：亚丁—稻城—理塘，往回走，住理塘，海拔4014，号称“世界高城”，我那天晚上睡得跟*猪一样，太累了。

第六天：理塘—雅江—新都桥—成都，这一天又是赶路，但心里踏实了，因为要回家了。

包车路上，这些事你得跟司机提前说好

第一，抽烟问题。 有的司机自己抽烟，车里一股味，你不抽烟，就得提前说，扎西不抽烟，这一点我给他加分。

第二，音乐。 有的司机一路放藏族DJ，咚咚咚的，你头疼，提前说好，“师傅，咱放点轻的，或者我自己连蓝牙。”

第三，拍照点。 别不好意思，看见好看的就说“师傅停一下”，但也要讲理，不能每个观景台都停，一天停二十次，司机也烦。

第四，吃饭。 我之前说过，全包的话司机跟你们一起吃，但有些司机把你带到他自己拿回扣的馆子，一盘土豆丝卖38，扎西带我们去的都是他自己常吃的小馆子，一顿饭四个人百十来块，吃得舒服。

第五，住宿。 有的司机到你到了地方才说“我帮你们订好了”，其实是他合作的客栈，条件一般还贵，你自己提前订，让司机自己找地方住，全包价里已经含了他的住宿，你不用管。

到底带什么？我列个清单，你照着装

衣物类： 冲锋衣必带，一年四季都用得上，羽绒服带一件薄的，亚丁早晚冷，短袖也带，中午太阳晒得你想脱光，帽子，一定要带，不然头皮晒得疼，墨镜，不带的话雪山反光能让你流泪。

药品类： 红景天，提前一周喝，别到了才喝，布洛芬，头疼的时候管用，葡萄糖，冲水喝，补充体力，晕车药，山路十八弯，不晕车的也晕。

吃的： 巧克力、牛肉干、饼干，路上饿了垫一口，别带太多，重，水不用带太多，路上有卖的，但贵，自己带个保温杯，客栈有热水。

其他： 充电宝，路上手机拍照耗电快，现金，有些地方信号不好，微信支付转不出来，身份证，进亚丁要刷。

说点实在的，包车到底值不值

我算笔账：四个人包车5800，平均一人1450，如果拼车，一人600，但路上可能被转卖，可能等半天，如果自驾，租车一天300，五天1500，油费过路费1000，加起来2500，四个人一人625，看着便宜对吧？

但你得自己开啊,折多山那段，全是回头弯，我见过一个女司机开哭了，而且高原上车子动力衰减，超车得提前三秒踩油门，你要是没跑过山路，别省这个钱。

包车更大的好处是,司机熟悉路况，知道哪里能停，哪里不能停，扎西在卡子拉山垭口跟我说，“你看那个云，十分钟后要下雪。”果然，我们开出去没多远，雪就来了，这种经验，导航给不了你。

更后说几句掏心窝子的

稻城亚丁这地方,美是真美，但也是真折腾，我见过太多人兴冲冲地来，骂骂咧咧地走，为啥？期望太高，准备太少。

包车这事,说到底就是花钱买个省心，你要是能找到个好司机，路上能多一半的乐趣，扎西路上给我们唱藏歌，讲他小时候在牧场的故事，还带我们去了一个不在攻略上的野温泉，这些，是跟团和自驾都给不了的。

别光盯着价格看,多问几句，多聊几个司机，看看谁实在，有时候贵两百块，换来一路舒坦，值。

行了,就唠这么多，有什么问题评论区问，我看到就回，下一趟我准备走川藏北线，到时候再给你们写攻略。

（哦对了，扎西的微信我放这儿了，他自己让我推的，说“你帮我写写，我车干净。”我没收他钱，纯粹觉得人不错，你们自己判断。）

标签： 成都到稻城包车攻略路线成都到稻城包车攻略