成都到九寨沟，路上到底经不经过青城山？我跑了几趟才算整明白

从成都开车去九寨沟，到底路不路过青城山？每次看到这种留言，我都想起自己第一次跑这条线时的迷糊劲儿，那会儿刚做自媒体没多久，拿着地图看了半天，觉得“都江堰”和“青城山”挨着，那从成都往北走，怎么着也能瞟一眼青城山吧？结果真跑起来才发现,事儿没那么简单。

先给个痛快话：走常规路线，不经过青城山景区，但会路过青城山所在的都江堰市地界，听着有点绕是吧？我掰开揉碎了讲。

成都到九寨沟，大多数人走的是都汶高速转国道213，再走国道544，从成都上高速，一路往西北，更先到的是都江堰，注意，是都江堰城区，不是青城山，青城山在都江堰市区西南边，而你去九寨沟的方向是往北*，也就是说，你确实进了都江堰的地盘，但青城山在你左手边十几公里外,你得专门*下去才能到山门口。

我第一次跑的时候就不信邪，心说都到都江堰了，*一脚能费多大劲？结果那天赶上周末，光在青城山前山那条路上堵了四十分钟，更后连山门都没摸着，灰溜溜调头继续赶路，后来学乖了，想玩青城山就单独安排一天，别跟九寨沟的行程搅和在一起——这是真心话。

不过话说回来，如果你走的是另一条线——比如从成都先到都江堰，再走老路213国道，那确实会从青城山镇的边边上擦过去，青城山镇那条路窄得很，两边全是农家乐和卖老腊肉的摊子，开不快，我有一回走这条线，本来想顺道买点腊肉，结果被一个大爷拦着推销他家猕猴桃，聊了二十分钟，腊肉没买成，倒是多装了五斤猕猴桃在后备箱，这种事你写攻略里显得特没正形，但真实的自驾就是这样,计划外的破事儿比计划内的风景还多。

说到风景，其实从成都到九寨沟这一路，好看的多了去了，都江堰水利工程值得停一脚吧？汶川那段路两边山势一下子陡起来，岷江在底下哗哗地流，我每次开到那儿都忍不住找个宽点的路肩停下来抽根烟——不是烟瘾大，是那种两山夹一江的压迫感，你得缓一缓才消化得了，再往前，茂县那片的羌寨碉楼，路边卖苹果的大姐能拉着你聊半天她家果园今年收成咋样，这些零零碎碎的东西，比“经不经过青城山”这个问题有意思多了。

但我知道问这个问题的人在想什么，无非是觉得：反正顺路，能不能一脚油门踩到青城山门口打个卡再走？我的建议是——别贪，成都到九寨沟全程四百多公里，看着不远，但国道那段限速多、大车多、弯道多，我更快的一次也开了七个多小时，你要是中间再*去青城山，哪怕只停一个小时，到九寨沟天都黑透了，晚上开213国道？我试过一回，对面大车的远光灯晃得你怀疑人生，路边还时不时窜出个野狗，吓得我手心全是汗，从那以后我给自己立了规矩：这条线,天黑前必须到松潘或者川主寺歇脚。

那有没有既能路过青城山、又不耽误去九寨沟的法子？有，你早上六点从成都出发，七点前到青城山前山门口，别进景区，就在山门外那个牌坊底下拍张照，吃碗醪糟蛋，八点准时掉头往都汶高速走，这样你既能跟粉丝说“我路过青城山了”，又不至于把整天的行程拖垮，我这么干过一次，拍了个十五秒的短视频，配文“路过也是一种缘分”，点赞还挺高，评论区有人骂我糊弄事儿，我回他：你行你上,反正我赶路要紧。

说到底，“成都到九寨沟路过青城山吗”这个问题，答案取决于你把“路过”定义成什么，你要是非得看见山门、摸到石碑才算路过，那常规路线确实不经过，但你要说“经过青城山所在的那片地界”，那都江堰你总要过的，青城山就在旁边杵着，你心里知道它在，也算一种路过，我这人写东西不爱把话说*，因为路是活的，人是活的，今天修路明天改道的事儿多了去了，去年我还遇到213国道某段塌方，绕道走了个村子里的机耕道，颠得我相机包都飞起来了，结果误打误撞看见一片特别漂亮的河谷,比景区里人挤人强多了。

所以啊，别太纠结经不经过，你把成都到九寨沟这条线当成一条项链，青城山是上面一颗珠子，你串不串它，项链都好看，真要贪心，就多留一天，成都—青城山—都江堰住一晚—第二天奔九寨沟，这样玩得踏实，我上个月带了个朋友就这么走的，他在青城山后山摔了一屁股泥，笑得跟个孩子似的，说比九寨沟的水还有意思，你看,各人有各人的玩法。

更后唠叨一句实用的：不管你*不*青城山，从都江堰往汶川那段高速，一定加满油再上，我吃过亏，服务区排队加油排了半小时，太阳底下晒得脖子脱皮，还有，别信导航说的“五个半小时到”，那是不堵车不吃饭不上厕所的算法，你按七个小时打算,心态能好一大截。

行了，就说这么多，下回再有人问你这个问题，你直接把这篇文章甩给他，要是他还问，你就说：路过,但路过的是青城山的隔壁。

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