成都到西藏包车司机，我遇到的老赵，和那些攻略里不会写的事

吧，想了几个，更后还是用这个更朴素的——《成都到西藏包车司机：我遇到的老赵，和那些攻略里不会写的事》。

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去年九月，我从成都出发走318去西藏，原本计划是跟几个朋友自驾，结果临出发前两个人放了鸽子，剩下我和另一个姑娘，开一台车走川藏线，说实话心里没底，不是路的问题，是人的问题——两个女的，万一路上车出点毛病，前不着村后不着店，挺麻烦，后来朋友推了个包车师傅的微信给我，说这人跑了十几年川藏线,靠谱。

我就这么认识了老赵。

老赵是成都本地人，五十出头，微信头像是一张他在然乌湖边的照片，黑得跟炭似的，笑得倒是挺憨，第一次通电话，他说话慢悠悠的，带着点川普口音，问我们几个人、几号走、想走几天、预算大概多少，我说两个人，他说那你们坐我车正好，我这是七座商务，就拉你们俩，宽敞，我说师傅你不拼车啊？他说拼啥子嘛，人多事多，你们俩清清静静的,我也不用操心这个那个。

价格我记不太清了，大概是一万出头，包含油费过路费和他的食宿，我们不包他住，他自己解决，当时我还问了一句，师傅你住哪儿啊，他说你放心，我跑了这么多年，哪儿有便宜的招待所我门儿清,不会让你们多掏钱。

现在回想起来，这个价格在当时的行情里算中等偏上，但我后来觉得值，为什么值,我慢慢说。

出发那天早上六点半，老赵就到我们住的民宿楼下等着了，我下楼的时候看见他正在擦车，一台白色的别克GL8，擦得挺仔细，轮毂都拿布在蹭，我说师傅你这车挺新啊，他说跑了三年了，川藏线跑得多，保养得勤，不然半路撂挑子谁都麻烦，上车之后我发现后座放着两箱矿泉水、一箱红景天口服液、几盒晕车药，还有一袋子橘子，他说水是给你们喝的，红景天你们要是不舒服就喝一支，橘子是我早上在菜市场买的,路上吃着耍。

就这一下子,我心里踏实了一半。

从成都到雅安那段高速没什么好说的，老赵开车很稳，不急不躁，大货车超他他也不斗气，我坐副驾，有一搭没一搭跟他聊天，他问我做什么工作的，我说写公众号的，旅游类的，他哦了一声，说那你们这种是不是叫自媒体？我说差不多吧，他说那他算不算我的素材？我说算啊，我这不正跟你聊着嘛，他哈哈笑,说那你把我写帅点。

过了雅安就开始进山了，老赵的话明显多了起来，每到一个地方他都能说点东西，但不是那种导游背词儿的说法，是那种“我在这儿拉过什么人”“这儿以前什么样现在什么样”的讲法，比如过二郎山隧道之前，他说以前没隧道的时候翻山要两个多小时，冬天结冰的时候他见过好几台车滑沟里去的，现在隧道十分钟就过去了，方便是方便,但少了很多意思。

中午在泸定吃的饭，他带我们去了一家他常去的苍蝇馆子，门脸特别小，招牌上的字都掉色了，他说这家的豆花和腊肉炒饭好吃，我们一人要了一份，确实香，结账的时候三个人吃了不到一百块，我后来自己在大众点评上搜，这家店评分也就三点几分，评论没几条，我就想，这种地方要不是本地司机带,游客根本不会进来。

下午翻折多山的时候我开始有点高反了，头疼，犯恶心，老赵从扶手箱里摸了个氧气瓶递给我，说你别硬扛，吸两口，然后闭眼眯一会儿，别老看手机，我说师傅你咋不早说，他说早说你不一定听得进去，得等你自己难受了再说才管用，这话听着有点气人,但事后想想是这个理。

当天晚上住新都桥，他帮我们找的客栈，标间一百八一晚，干净有热水，窗外就能看见山，他自己住隔壁那种司机房，好像是六十块钱一晚，我说师傅你住这么便宜的行不行啊，他说有啥不行的，睡个觉嘛,我又不挑。

后面几天的路我就不一天一天说了,挑几个印象深的。

一个是理塘到巴塘那段，毛垭大草原，那天天气特别好，天蓝得有点假，老赵把车停在路边一个观景台，说你们下去拍吧，我抽根烟，我和同伴下去拍了二十多分钟，回来的时候他烟还没抽完，靠在车门上跟另一个司机聊天，那个司机开的是陆地巡洋舰，拉了一车广东客人，老赵后来跟我说，那哥们儿跑得比他野，有时候一天干到晚上十一二点，他不干，他每天更多开到下午六七点就收车，天黑了不开山路，给多少钱都不开，我说那你少挣不少啊，他说挣那么多干啥子嘛，够用就行了,我家里又不是等着米下锅。

这话我印象挺深的，后来我在别的文章里看到有人说川藏线上的包车司机“拿命换钱”，我就想起老赵靠在车门上抽烟那个样子,觉得也不全是那样。

还有一个是过怒江七十二*那天，那段路弯多，老赵开得特别慢，后面有台越野车一直按喇叭催，他也不让，该多慢还多慢，我有点不好意思，说师傅要不咱靠边让人家先过？他说不让，这种路上让不得，你一让，他超过去，前面弯道他刹不住，出事了算谁的？再说了，我车上拉着你们俩，我得对你们负责，后来那台车找了个宽点的地方强行超过去了，老赵骂了一句，我没听清骂的啥,反正不是好话。

那天到了八宿住下之后，他在饭桌上主动提起来，说白天那个事你们别觉得我脾气大，我跑了这么多年，见过的事故多了，十次有八次是抢那几秒钟抢出来的，他说有一年就在七十二*那儿，一台自驾的车超车的时候跟对面的大货车怼上了，车上三个人，没了一个，他说他后来路过那个地方，看见地上还有碎玻璃,心里堵了好几天。

说这个话的时候他语气挺平的，没什么起伏，就跟说今天吃了什么一样，但我注意到他把手里的烟掐了,那根烟其实才抽了两口。

到拉萨那天是下午，老赵把我们送到酒店门口，帮我们把箱子拎下来，说行了，任务完成，你们好好耍，后面要是去纳木错啥的需要车再联系我，我说师傅你不上去坐坐？他说不坐了，我今晚就住我弟弟家,明天接个返程的客人回成都。

我问他跑一趟能挣多少，他说刨去油钱过路费保养，落个五六千吧，一个月跑两趟，旺季能跑三趟，冬天就跑跑周边，川西小环线什么的，他说这个活儿看着自由，其实也熬人，腰椎颈椎都不好,他车上常年放着膏药。

我问他打算跑到什么时候，他说再跑两年吧，等儿子结了婚就不跑了，回成都开个茶馆,天天晒太阳打麻将。

临走的时候我加了他微信，说师傅我把你写文章里行不行？他说行啊，你别写我坏话就行，我说那我写你开车稳当、人靠谱，他乐了,说那必须的嘛。

后来我还真在朋友圈看见他发过几次跑西藏的照片，每次都配一句话：“又出发了，平安回来。”下面一堆人点赞。

我写这篇文章不是想推荐谁，老赵也不需要我推荐，他的活儿基本都是熟人介绍，排得挺满，我想说的是，成都到西藏这条线上跑车的师傅很多，有靠谱的也有*的，价格差个一两千块钱很正常，但有些东西不是钱的事，比如一个司机愿不愿意在天黑之前收车，愿不愿意带你去吃他自己也吃的馆子，愿不愿意在你高反的时候骂你两句让你别硬扛——这些事攻略里不会写，你只有坐上车、跑了两天之后才知道。

如果你也打算包车走318，我给几个实在建议吧，别光比价格，问问司机跑这条线多少年了，问问他一天大概开几个小时，问问他住店是自己找还是跟你们住一个酒店，还有就是，上车之前看一眼他的车况，轮胎花纹深不深、车里有没有备氧气瓶和急救包,这些小细节比什么承诺都管用。

至于老赵，我后来过年给他发过一条拜年微信，他回了个语音，背景音吵得很，好像在打麻将，他说小周啊，啥时候再来成都耍嘛,我请你吃火锅。

我说要得。

（完）

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