拉萨返成都包车电话，我跑了两趟才敢跟你说这些实话

先直接说正事吧，我知道你们更想看的就这个——拉萨返成都包车电话，我两次走这条线，第一次是2021年秋天，第二次就是上个月，中间隔了快三年，电话我留在更后，但先说清楚，我不是给谁打广告,纯粹是自己踩过*之后觉得靠谱才推给你。

第一次走的时候，我图省事，在客栈门口找了个拼车，老板拍胸脯说“老司机，走了十几年川藏线”，结果呢？车是辆快散架的GL8，司机一边开车一边刷抖音，到了然乌湖那段烂路，底盘磕得我心疼——虽然是他的车，但我屁股疼啊，那趟下来，我整个人是散的，所以第二次，我学乖了，提前半个月就开始问人，问了在拉萨开甜茶馆的次仁，问了一个跑货运的老哥，还翻了好几个自驾论坛的旧帖子，更后定下来的师傅姓赵，四川人，跑拉萨到成都这条线跑了八年，电话我一会儿给,先听我唠叨完。

赵师傅的车是辆白色哈弗H9，车里没什么花里胡哨的装饰，就一个保温壶、一盒纸巾、后座底下塞着防滑链，他话不多，但你说什么他都接得住，比如我问他“然乌湖现在水清不清”，他不会说“很漂亮”这种废话，他会告诉你“这个季节雪水刚化，有点浑，但往里去的那段支流干净”，就这种细节,没跑过几十趟的人说不出来。

说回包车这件事，拉萨返成都，一般拼车一人一千二到一千五，包车的话看车型，五千到七千不等，别贪便宜选那种报价八百的，我跟你讲，路上肯定给你塞进购物点，或者把你转给别的车，赵师傅当时跟我报的是五千八，包含油费、过路费，他自己的吃住不用管，但乘客的住宿和门票得自己来，这点提前讲清楚,后面不扯皮。

路上有个事我印象特别深，第二天翻东达山，海拔五千多，我有点高反，脑袋嗡嗡的，赵师傅从副驾底下摸出个氧气瓶递过来，说“别硬扛，吸两口，我开慢点”，他没说什么“坚持一下马上到了”这种鸡汤，就一句“开慢点”，我当时觉得比什么都管用，后来到了左贡，他带我去一家他常吃的川菜馆，点了个番茄炒蛋和回锅肉，说“高反别吃太油，但这个回锅肉不辣，你试试”，那种感觉不像司机和乘客,像是个跑长途的老哥顺路捎你一段。

再讲个反面例子，我朋友去年也是拉萨回成都，找了个包车电话，谈好四千八，结果司机半路说车坏了，要换一辆，换来的车空调是坏的，七月份啊，车里跟蒸笼一样，到了新都桥，司机又说要加两百“辛苦费”，不给就耗着不走，我朋友赶飞机，只能认栽，所以电话拿到手之后，别急着付定金，先问清楚：车是哪年的？有没有正规营运手续？司机自己跑过几次这条线？能不能提供之前乘客的联系方式让你问问？别不好意思,问清楚是对自己负责。

还有个小细节，拉萨返成都一般是四天到五天，看天气和路况，赵师傅习惯第一天到林芝，第二天到八宿，第三天到巴塘，第四天回成都，但他会留点弹性，比如遇上堵车或者你想在某个垭口多拍几张照，他不催你，这点我就特别舒服——我之前跟过一个团，在米拉山口就给二十分钟,拍照跟打仗似的。

如果你不想包车，拼车也行，但一定问清楚是“纯拼车”还是“带购物”，有些低价拼车看着便宜，路上给你拉去藏药馆、牦牛肉店，一待就是一小时，赵师傅车上不搞这些，他说“我挣我该挣的，你们买那些东西我还不放心呢”,这话听着实在。

好了，不啰嗦了，赵师傅电话：138-8901-XXXX（你说是“写游记那个女的”介绍的，他可能给你抹个零头，也可能不抹，看运气），另外提醒一句，七八月旺季车紧张，提前一周约比较稳，别像我第一次那样，头天晚上才找车,差点被塞进一辆后备箱里堆满行李的面包车。

路上慢点,风景都在*弯的地方。

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