成都包车进藏，我劝你想清楚再出发

先说结论吧——成都包车进藏这件事，我做过三次，两次觉得值，一次觉得纯粹是花钱买罪受，所以如果你正在刷各种攻略、看各种“一生必去”的鸡汤文，我建议你先把我这篇看完，至少能帮你少踩几个*。

我第一次包车进藏是2019年秋天,那时候脑子一热，觉得318国道嘛，不就是开车走一条路的事，结果出发前一天，包车师傅老周给我打电话，问我有没有带感冒药、有没有提前吃红景天，我当时还笑他小题大做，后来才知道，人家这是保命提醒。

先说包车本身这件事,成都包车进藏的市场挺乱的，你在网上搜，报价从一人两千多到一台车两三万都有，差距大得*，我第三次进藏的时候在康定遇到一对小情侣，他们在成都找了个“超便宜”的拼车，一人一千八，结果开到理塘就被司机扔下了，说前面路不好走要加钱，不加就自己想办法，这种事在318线上不算新闻，每年都有。

所以包车第一件事,别贪便宜，我后来固定找的老周，他的车是一台丰田普拉多，车况说不上新但保养得不错，关键是人家跑了十几年川藏线，哪个垭口几点起雾、哪段路下午容易堵车，门儿清，他收费不算低，成都到拉萨全程九天，一台车一万二左右，含油费过路费和他自己的食宿，但不含我们的吃住和门票，这个价格在市场上算中档偏上，但我觉得值，因为老周会在折多山垭口提醒我们别蹦跶、会在东达山之前让我们把厚衣服翻出来、会在然乌湖告诉我们哪个角度拍照逆光。

说到路线,大部分人走318国道，成都—雅安—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨，九天是比较赶的节奏，十天到十二天会舒服很多，我第一次走九天，每天基本都在赶路，早上七点出发晚上七八点才到酒店，下车腿都是软的，后来第二次走了十二天，在然乌湖多住了一晚，在波密的岗云杉林里晃了半天，那才叫旅游，之前那次叫拉练。

高反这件事我得单独说几句,我见过太多人在成都活蹦乱跳，到了折多山垭口（海拔4298米）下车拍照，蹦了两下就开始脸白嘴唇紫，老周的习惯是第一天住康定（海拔2560米）适应一晚，第二天翻折多山的时候不让大家下车太久，我自己第一次高反是在理塘，那天晚上头疼得像有人拿锤子敲后脑勺，翻来覆去睡不着，老周给我灌了两支葡萄糖，又让我吸了半小时氧，第二天早上才缓过来，所以别信什么“身体好就不会高反”的鬼话，我健身房里练得更狠的那个朋友，反倒是我们一行里反应更厉害的，红景天提前一周吃，氧气瓶车上备着，感冒了千万别硬上高原，这是底线。

再说说路上的吃住,318沿线现在的住宿条件比我第一次走的时候好太多了，新都桥、巴塘、波密都有像样的酒店，但你别指望跟城市里一个标准，我在左贡住过一次快捷酒店，热水忽冷忽热，晚上停电停了俩小时，老板拎着应急灯挨个房间送蜡烛，那场面还挺浪漫的——但如果你带了老人小孩，建议这条线上选好一点的酒店，多花一两百块钱的事。

吃的话,川菜馆子遍地都是，但越往西走价格越贵，一盘回锅肉在成都二十八，到了然乌能卖五十八，老周车上常年备着自热米饭和榨菜，有次在东达山堵了四个小时，前面事故车还没挪走，我们就在海拔五千米的垭口上吃自热米饭，旁边一辆大巴上的游客眼巴巴看着，那感觉，怎么说呢，还挺得意的。

风景这事我就不多描述了,网上一搜一大把，但我想说一个很多人忽略的点——别把行程排太满，我见过有人拿着Excel表进藏，每天几点到哪个观景台、几点拍日照金山，精确到分钟，结果呢，堵车、天气、身体状态，随便哪个变量都能把你的表打乱，我第三次进藏的时候在然乌湖遇到一个大哥，他本来计划当天赶到波密，结果在湖边坐了一下午没走，他说“来都来了，急啥”，后来那天傍晚出了火烧云，整个湖面烧成金红色，他拍到了全程更满意的照片，那些按表赶路的人，这会儿正在波密的酒店里修图呢。

更后说点实在的,成都包车进藏，找师傅比找平台重要，平台抽成高，更后落到师傅手里的少，服务质量就看运气了，我一般是通过朋友介绍或者旅游论坛上口碑好的师傅直接联系，签个简单的协议，把路线、费用、含不含食宿写清楚，别嫌麻烦，白纸黑字比口头承诺靠谱。

，心态放平，318不是高速公路，塌方堵车是常态，我在通麦堵过六小时，在怒江七十二*堵过三小时，老周车上永远备着扑克牌，堵车了就下车找个阴凉地儿打掼蛋，跟旁边车的驴友分着吃零食，后来还加了微信，这些堵车时候的碎事儿，反倒是我现在想起来更鲜活的记忆。

所以你要问我成都包车进藏值不值,我的答案是——看你想要什么，想要舒服躺平，飞林芝住五星酒店更合适；想要那种方向盘在手里、风景在窗外、每天醒来不知道今天会遇见什么的感觉，那包车走318确实独一份，但前提是，找个靠谱的师傅，留够宽裕的时间，别跟自己身体较劲。

行了,就唠叨这么多，你要是真打算去，记得把羽绒服塞包里，哪怕成都出发那天三十度，折多山垭口的风，会教你做人的。

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