成都包车九座，我为什么劝你别急着下单

先说个事儿,上个月我带爸妈去成都，本想租个九座车图省事，结果差点被*哭，后来折腾了三天，换了三辆车，才摸清这里的门道，今天不写攻略，就闲聊几句实在的。

九座车这事儿吧,看着简单——不就是租个车嘛，但你要是真在成都租过，就知道水有多深，我一开始在某平台订了个“九座豪华商务”，图片上那车锃光瓦亮，跟飞机头等舱似的，结果到了现场一看，嚯，内饰磨损得跟开了十年出租似的，座椅皮子裂了口子，空调出风口还掉了一个，司机师傅倒是挺热情，一个劲儿说“没事没事，能跑就行”，我心说这哪行啊，我爸妈六十多了，坐这车跑川西环线，还没出城就得散架。

后来学乖了,直接找本地车队，成都这边跑市际包车的，其实分两种人：一种是自己有车挂靠公司的，一种是纯撮合的中介，前者靠谱得多，因为车是自己的，他比你还爱惜，我第二次找的那个师傅姓李，车子是辆福特全顺，九座，看着不新但收拾得干干净净，李师傅递名片的时候还补了句“车里备了矿泉水，你们自己拿啊”，就这一句话，我心里踏实了一半，后来聊起来，他说这车他开了四年，每趟跑完必洗，座套一个月换一次。“车就是脸面嘛”，他说这话时正拿抹布擦仪表台，那动作特自然。

价格这块儿,我得提醒一句，成都九座包车跑市际，市面上报价从六百到一千二都有，低于八百的，你得多留个心眼，为啥？我算过一笔账：过路费、油钱、司机吃住，一趟成都到乐山往返，成本摆在那儿，太低的价格，要么车况堪忧，要么半路给你加价，我遇到过一个报价七百的，电话里说得好好的，临出发前一天晚上发消息说“哥，那边修路得绕行，得加两百”，你说气不气人，所以后来我总结了个土办法——别光看报价，先问清楚“全包价含不含司机食宿、过路费、停车费”，把这几项列明白了，再谈总价。

对了,还有个细节特容易忽略：保险，正规车队的九座车，座位险是必须买的，每个座位保额至少五十万起，这个你得主动问，别不好意思，我见过那种私家车挂靠的，保险早过期了还在跑，问的时候别问“有保险吗”，直接问“座位险每个座位保多少”，对方要是支支吾吾，你就换一家。

再说说车型,九座车在成都主要是全顺、依维柯、大通这几种，全顺坐着更舒服，避震软，适合跑长途；依维柯空间大，但后排颠得厉害；大通G10算是中间档，油耗低但隔音一般，你要是去川西那种路况，我建议选全顺，稳当，要是就在成都周边平原地带转，大通也够用，这个不用太纠结，跟师傅聊两句，他比你有经验。

更后说个特个人的感受,我在成都坐了七八次包车，发现个规律：好司机不光是开车稳，他还会“让”，让什么？让游客的节奏，比如去都江堰，他不会催你“快点快点”，而是说“你们慢慢逛，我在停车场眯一会儿”，这种松弛感，是你订车时看不出来的，得聊，我一般订车前会给师傅打个电话，别光微信打字，听声音，那种一接电话就急吼吼问“你几个人去哪儿什么时候”的，多半赶着接下一单；那种慢悠悠先问你“行程怎么安排、有没有老人小孩”的，基本错不了。

行了,就说这么多，成都九座包车这事儿吧，说大不大，但你要是带着一家老小出门，真别图便宜省事，多问几句、多聊两句，比看一百张精修图都管用，我后来又订了李师傅的车，下个月去青城山，电话里他就说了句“老规矩，车里给你冰了矿泉水”——你听听，这话比啥广告词都实在。

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