在成都，我找到了一张比火锅还管用的大巴车包车名片

说实话，以前我对包车这事儿完全没概念，总觉得，出门嘛，打车不就完了？要么就坐地铁，实在不行租辆车自己开，但去年在成都待了三个月跑素材，我才发现——我是真的天真。

事情是这样的。

我有个习惯，每到一个城市，总喜欢往犄角旮旯钻，那种藏在老社区里的苍蝇馆子，山沟沟里没人知道的小寺庙，还有半夜才出摊的鬼饮食，上次为了拍一个崇州的竹编村子，硬是倒了三趟公交，更后一趟还差点坐反方向，到了地方天都黑了，村里的狗冲我狂吠，我蹲在路边啃冷包子,心想这特么图啥呢？

那之后我就琢磨，是不是得换个方式，跟几个做旅游的老炮儿喝酒，他们一提：包车啊兄弟，在成都跑周边,没车寸步难行。

可我一开始是抗拒的，为啥？因为怕被宰啊，谁没在网上看过包车被*的段子？半路加价、甩客、车况差得像废品站拉出来的……想想就头疼。

但后来发生了一件事,彻底改观了。

那天我在青城山拍素材，本来计划是当天往返，结果拍到后山一个隐秘的道观，直接忘了时间，等我下山，更后一班高铁已经走了，山门外的租车，开口就是三百，还不打表，我正纠结着，旁边一个大爷递过来一张卡片——皱巴巴的，上面就印着“成都大巴车包车，电话XXX”。

我当时就愣了，这年头还有人用这种卡片？但大爷特真诚，说这是他儿子开的车队，专跑成都周边线路，价格公道，我半信半疑打了电话，结果半小时后，一辆崭新的中巴车停在我面前，司机是个胖乎乎的小伙子，说话带点四川话的特有腔调：“哥老倌，上车嘛！”

那一路，我跟他聊了不少，才知道他们车队主要做的是公司团建、学校出游这些业务，顺带接点散客，重点是什么？人家是正规营运，有资质有保险，合同写得清清楚楚，价格嘛，去趟青城山才一百多,比出租还便宜。

从那以后，我就彻底变了，包里随时揣着那张“成都大巴车包车名片”，手机里也存了好几个司机电话，跑川西、跑乐山、跑峨眉，全找他们，为啥？因为省心啊。

举个例子，有次我要去乐山拍跷脚牛肉，顺带逛几个老镇，自己开车的话，得提前规划路线、找加油站、研究停车位，到地方还得操心违章，但包辆车，我上车就睡，醒来就到，司机还会推荐当地人才知道的小馆子——比某书上那些网红店靠谱多了。

更*的一次，是在四姑娘山，拍完日出想赶回成都，结果遇到塌方堵车，本来四小时的路，堵了七个钟头，我心想完了，今晚得睡车上了，结果司机愣是绕了一条牧民走的野路，晃得我快吐了，但硬生生在半夜十二点把我送到了酒店，下车时我塞给他两百块小费，他*活不要，更后推了半天收了，还塞给我两瓶矿泉水：“哥老倌路上渴了喝。”

这种人情味儿，说实话，在现在这个啥都电子化、标准化、算法推荐的时代,挺难得的。

所以我现在写文章也好，拍视频也好，每次提到成都周边游，我都要掏心窝子说一句：搞张靠谱的大巴车包车名片，比啥攻略都管用，特别是那种跑过川藏线的老司机，他们脑子里装着的路线、故事、冷知识,你能聊出花来。

我也踩过*，有次图便宜，在某app上叫了个车，价格确实低，结果来的是一辆九座面包车，后排座椅都塌了，坐垫上还有不明污渍，司机全程不说话，空调也不开，到地方还暗示我加钱走高速，我说合同里写了吧？他那个脸色,啧啧。

后来我就学乖了，只找正规车队，怎么看？简单，第一，看他有没有营运证，能出示电子证件的，一般没问题，第二，签合同前把路线、时间、费用写清楚，别不好意思问，第三，多问两句保险的事，正规车队都有座位险，万一出点啥事,至少有个保障。

现在我的手机上存着好几个司机的微信，都是那种每次出发前会发个定位说“哥老倌我到了”的人，有一次下雨,司机还特意带了把伞在路口等我。

聊聊价格吧，成都周边的包车，一般分几种，去都江堰、青城山这种近的，小车大概两三百一天，中巴四五百，跑川西环线贵一些，但人多摊下来其实比自驾划算——要知道现在油费涨成啥样了，更别提过路费和停车费，而且不用自己开车，省下的体力和精力，全都可以用来拍素材、想文案、剪视频。

我现在的习惯是，每次出远门，先给司机发个微信：哥，明天早上七点，老地方，他们从来不迟到，比闹钟还准，而且这些老司机，走过无数回头路，知道哪个观景台角度更好、哪个服务区的厕所更干净、买哪家的樱桃更新鲜，这些信息,不是攻略能给你的。

更后我想说，包车这事儿，听起来像老一辈的出行方式，但用对了，真的香，尤其像我这样一个人到处跑的，有张“成都大巴车包车名片”在手里，心里踏实，就像手机里存了个急救电话一样,知道任何时候都能找到靠谱的人。

下次你到成都，别急着叫网约车，先搞张包车名片，找个靠谱的司机，让他带你去那些旅游大巴到不了的地方，吃一碗没有游客的面，喝一杯当地人泡的茶,听一段只有老司机才知道的江湖故事。

相信我，这种体验，比在景区门口拍照发朋友圈,有意思多了。

好了，不说了，我约了明天一早的车去彭州，听说那边有个山里的竹林茶馆，车主帮我问到的，等我拍回来,再跟你们唠。

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