成都九座奔驰商务包车，真的比挤地铁香太多了！

说真的，我干旅游自媒体这行也有五六年了，全国各地跑了个遍，但每次来成都，总有种说不出的亲切感，可能这就是“来了就不想走”的城市魅力吧，不过今天想聊的，不是成都的火锅有多辣、熊猫有多萌，而是更近一次带团队来成都搞拍摄，意外解锁的一个“宝藏”——奔驰商务包车,九座那种。

先交代一下背景，上个月，我们团队接了成都的一个城市宣传片项目，加上我一共8个人，摄影、编导、后期、助手……一堆设备，光那个大号稳定器就占了一个座位，要是搁以前，我肯定会想，8个人打两辆车算了，或者直接坐地铁嘛，成都地铁多方便啊，但这次因为是拍摄任务，要跑好几个点，从宽窄巷子到东郊记忆，再到龙泉山看夜景，行程排得特别满，而且设备随时要搬上搬下，助理妹子跟我说：“哥，要不算了，包个车吧？”我还犹豫了一下，毕竟预算有限嘛，结果查了一下，9座奔驰商务，一天跑下来，人均也就一顿火锅钱，立马拍板——包！

真的，不吹不黑,这决定太正确了。

先说体验感，那车是奔驰威霆还是啥的，我也不太懂车，反正坐到里面第一感觉就是——宽敞，我以前觉得七座SUV就够大了，但跟这个比简直是小巫见大巫，我们8个人，每个人都能跷二郎腿，后排还能放倒躺着补觉，摄影大哥一米八五的个子，以前挤在轿车后座他总抱怨腿要断了，这次直接把设备箱放旁边，自己歪在那儿睡着了，更绝的是，车里面居然还有个小桌板，化妆师直接在那给演员补妆，活脱脱一个移动化妆间，我以前拍类似的东西，都是到地方了找个墙角、蹲着补妆,狼狈得很。

然后是司机的作用，很多人可能觉得包车就是多个司机，不，那是多个“活地图”加“管家”，我们的司机师傅是个老成都，姓陈，一看就是那种开了十几年车的老江湖，他不用导航，哪条巷子几点堵车、哪儿有近道、哪个停车场便宜，门儿清，我们下午要去建设巷拍小吃，导航显示那条路已经堵红了，陈师傅二话不说掉头，钻进一条窄巷子，七*八*，提前15分钟就到了，他还顺路给我们指了几个他自己觉得好吃的小摊，说“别去网红店排队，这家老字号才是正宗”，后来我们真去吃了，果然比攻略里推荐的强，这种信息，你查攻略、刷点评都未必能碰到，但老司机一句话,省了好大功夫。

也不是没踩过*，之前有一次在重庆，我也包过车，但那车特别旧，空调不冷，司机态度还差，全程黑着脸，所以这次我特意挑了一个口碑好的平台，重点问清楚车型和车况，成都这边的租赁公司还挺卷的，很多车都是新上的，内饰干净，还有充电口，我们拍摄途中，手机、相机、无人机轮着充电，车上两个USB接口加一个插口，够用，不像以前坐地铁，低头玩一会儿手机就没电了,还得满大街借充电宝。

也不是说包车就完美，比如在春熙路那边，堵车还是不可避免的，毕竟那是成都“堵城”的巅峰路段，但好在车里空间大，大家聊天、看素材、修图，堵着也没那么烦躁，要是换成挤在地铁里，人贴人、信号差、还要顾着设备别被挤坏,心态早就崩了。

更后有个小插曲，晚上收工回酒店，我们路过九眼桥，夜景特别好看，我突发奇想，让陈师傅靠边停一下，我们几个就下车拍了一段延时，以前这种临时起意的事情，打车的话师傅要赶着接单，催你快点；地铁的话，没门儿，只能在站台拍个鬼影，但包车就是“我的地盘我做主”，司机就安安静静坐在车里等，我们拍了半个小时,一点也不急。

说实话，做旅游自媒体这几年，我越来越觉得，“效率”和“体验”有时候是冲突的，省钱肯定重要，但时间、精力、出片质量，这些隐性成本也得算进去，成都这种地方，要想拍出质感、跑得顺畅，包一辆九座奔驰商务，真不是矫情，是实打实的实用，尤其适合那种4到8个人的团队，摄影师、博主、或者家庭出行——带老人的、带小孩的,谁愿意在地铁里挤来挤去啊？

反正这次之后，我已经把这个经验加入我的“成都拍摄必做清单”了，下次再来，哪怕只有四个人，我也考虑包一辆小的，但前提是得选辆舒服的车，毕竟，路上的时间也是旅行的一部分，谁不想在宽敞的座位里刷着手机、看着窗外倒退的成都街景呢？对了，别忘了让司机给你推荐几家苍蝇馆子,这才是包车更大的彩蛋。

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