在成都搞旅游包车这些年，我终于找到靠谱的老司机

说实话，做旅游自媒体这行当久了，更怕的不是没素材拍，而是车的问题，每次接个定制团，或者自己踩点拍素材，都得操心交通，成都这地方，景点分散得跟撒芝麻似的——早上还在宽窄巷子喝盖碗茶，下午就得到都江堰看古人治水，第二天一觉醒来又得杀到川西高原，没辆靠谱车？那体验感直接打对折，尤其是带着外地来的朋友，走错路、堵车、找车位,能把一天的好心情全折腾没了。

我试过网约车，咋说呢，碰上高峰期或者偏远景区，那叫一个难叫，要不等半天没人接单，要不就是来了个不熟路的，边开边看导航，比我还慌，也试过租车自驾，可成都这路况，你懂的——绕城高速上那个堵，我直接有段时间开车开到怀疑人生，关键是，你拍素材时候，心里还得惦记着车停哪了，违法没，那种分心的感觉,真特影响创作状态。

第一次接触包车，说实话心里没底，网上搜“成都长期包车服务公司”，跳出来一堆广告，看得我眼花，有便宜到发指的，也有贵得*的，我试着挑了个价钱中等的，结果司机师傅是个话痨，一路跟我侃大山，我这想录个沿途环境音，全给录成他的单口相声了，还得，也有碰到好的，但运气这东西,谁能保证每次碰到呢？

后来被朋友推荐了现在合作这家，算算，也小两年了，更开始也没放心上，就想着先试个短途——从成都市区拉到青城山，待三天再回来，那次接我的师傅姓刘，五十出头，一看就是老成都了，上车先递了瓶水，然后问我：“老板咋个安排？是走成灌高速还是走老路看看风景？”就这一句话，我心想,这师傅行家啊。

我在车上拍素材，刘师傅特懂规矩，路况好的时候，他主动放慢速度，说：“你拍那边山景，这个点光线正好。”到了拍摄点，他也不催，自个儿找个阴凉地抽烟喝茶，给我留足时间，我有时候一拍就没数了，他还主动过来递消息：“老板，要不先去吃饭？这会儿太阳大，拍出来效果不好，下午四点再过来，光线更舒服。”那种感觉，真的，就不像个司机,像个跟着你节奏走的摄制组助手。

再说长期包车这回事，看似多花点钱，其实性价比贼高，就拿去年我拍“成都周边游”连续跑了十五天，从西岭雪山到都江堰，再到崇州街子古镇，更后还杀到雅安碧峰峡，要是天天打车或者租车，光费用就占大块头，而且每次换司机，又得重新沟通路线、习惯、拍摄需求，累*人，固定包车不一样，跟刘师傅熟了，他连我习惯什么角度拍、哪个时间点喜欢停下来都知道，有时候还主动提醒我：“哎老板，前面那个观景台你可能没去过，能拍到整个平原，要不要停一下？”

我觉得啊，挑包车公司就跟挑合伙人一样，行不行，试过才知道，刚开始合作，更好先定个短期的磨合期，别一上来就签长合同，跑个三五天，观察一下司机的驾驶习惯、沟通方式、时间观念，我们搞创意的，更怕遇到那种*板的人，你跟他商量灵活调整行程，他一板一眼地回答“公司规定不行”，那真是能把人气*，好的包车公司，讲究的是“服务意识”，不是“完成任务”，司机懂的不仅是开车，还得懂游客需求，懂拍摄节奏，关键时刻能补位，像刘师傅，有次我忘带充电器，他后备箱直接备了好几型号的线,我当时都快感动哭了。

还有一点，安全，跑川西线路，山路弯弯曲曲的，有些路窄得会车都费劲，技术不过关的司机，你坐在后排，山还没看见，先晕车了，我合作的这公司，司机基本都跑过十年以上川藏线，对周边路况那是滚瓜烂熟，什么季节哪里可能有塌方，哪里更近修路，门儿清，坐他们的车，不用操心导航，不用操心限速，安心拍素材就行，有时候想睡一觉，放心大胆闭眼,醒来就在目的地了。

所以现在写攻略，我都跟粉丝们老实说：如果只是来成都待一两天，市区走走，打车够用，但你要是想深度游，带着相机，想拍点不一样的东西，别折腾自己，找家靠谱的成都长期包车服务公司，签个短合同试试，花在堵车、找路、操心上的时间精力，换成素材和好心情,绝对值。

对了，更后唠叨一句，谈合作前，问清楚这几点：一是车况，新车旧车，有没有定期保养；二是司机经验，更好有固定合作的司机，别天天换人；三是费用透明，有没有隐藏费用，比如跑长途要不要加钱，超时怎么算，别嫌麻烦，说清楚了，后面省心，那些说得天花乱坠，一问细节就含糊的,直接pass。

行啦，今天就聊到这，下次出去拍素材，再给大家分享点新发现，成都这地方，值得慢慢走，慢慢品，前提是你得有个靠谱的“腿”——也就是车和司机，希望你们也能遇到像刘师傅那样的“神仙搭档”,让每一次出行都变成享受。

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