在成都，我发现了租车月租的隐藏副本

说实话，刚开始听到“成都租车平台月租”这个关键词的时候，我脑子里第一反应是：这玩意儿不会是给那些跑滴滴的司机的吧？或者，那种大老板，在成都待个把月，不想买车，干脆租一个？但后来我发现自己想得太狭隘了，作为一个在成都泡了快三个月的旅游自媒体人，我摸着良心讲：月租车这事儿,真的是打开这座城市另一种玩法的钥匙。

先说说我是怎么掉进这个*里的。

那天成都的天气，怎么说呢，就是那种阴天但又不完全是阴天，空气里带着点湿润，街边的火锅味一阵阵飘过来，我站在春熙路的地铁口，拎着一堆刚拍完视频的器材，等滴滴等了快20分钟——第一辆车堵在二环，第二辆车司机给我打电话说找不到我，第三辆车直接取消了订单，那时候我脑子里只有一个念头：我现在就需要一辆车，今天就要，不是明天，不是后天,就是现在。

于是我开始在手机上乱翻，搜“成都租车”，哗啦出来一堆平台：神州、一嗨、联动云，还有好多我连名字都记不住的小平台，我本来想按天租的，结果一看价格，乖乖，一天两百多，加上保险什么的，三天下来就得一千多，我这种穷逼自媒体人，虽然说是自由职业者吧，其实本质上是“随时可能没饭吃”的职业者,每一分钱都得精打细算。

然后我注意到一个选项——“月租”。

说实话，一开始我没太在意，因为在我的认知里，“月租”这种词一般都跟“长租公寓”或者“厂房”挂钩，没想到租车也能月租，我点进去一看，价格简直是另一个世界，以我当时看的那个平台为例，普通的经济型轿车，日租是229，但月租直接砍到3200左右，算下来一天才一百出头，还含基本保险，我当时就愣住了，心想这他妈不是作弊吗？一天省一百多，一个月省好几千，我这脑子是不是之前被门夹了,怎么一直没想过这个事儿？

但问题来了：月租到底值不值？

我跟你们说实话，这事儿得分人，如果你是那种只是来成都玩三天，去个宽窄巷子，吃个火锅，拍个照就走的人，月租对你来说确实是浪费，但你如果是像我这样，打算在成都待一段时间，到处乱窜，拍点不一样的东西,那月租简直就是为你量身定做的。

我租的第一个月，开着一辆白色的大众朗逸，从锦里出发，跑到都江堰看水利工程，再冲到青城山后山去踩点，第二天又回城里钻进那些连GPS都找不到的小巷子找苍蝇馆子，那段时间我每天开车的里程少说一百公里，油费加租车费，比我之前坐地铁加打车便宜了不是一星半点，关键是，那种自由度，不是靠手机叫车能体会到的——你可以在路边看到一个很有意思的地方，直接靠边停车，跑下去拍；你可以在凌晨两点想吃宵夜的时候，直接开车去建设路，不用等车；你甚至可以在后备箱塞满器材和行李,随时改变计划。

说到平台选择，我踩过几个*,也遇到过一个神仙。

先说*，有一个叫“XX出行”的平台（名字我就不说了，怕被他们法务找上门），月租价格看着特别*人，才2800，比市场价低了一截，我一冲动就下单了，结果提车的时候发现，车身上有好几条划痕，客服说你拍照留证就行，好，我留了，还车的时候，他们硬说我后保险杠有新的划痕，要我赔800，我翻出提车时的照片给他们看，他们又说照片看不清楚，折腾了两个小时，更后扣了我500押金，这事儿让我吃了哑巴亏，但也没办法，谁让我没仔细检查、拍全角度呢。

但后来我在一个本地朋友推荐下，用了一个叫“摩捷出行”的平台（不是广告哈，纯个人经历），体验就好很多了，他们月租方案分好几档，我选的那个是中档的，一个月3600，包括基础保险和一次免费保养，提车的时候工作人员很仔细，跟我一起拍了三十多张照片，连轮毂内侧都没放过，还车的时候只花了十分钟，押金三天就退回来了，所以说，选平台真的不能只看价格,平台的服务和信誉比那一千块钱重要太多了。

还有一个小众玩法,我估计你们不知道。

有些平台其实支持“跨平台月租共享”，什么意思呢？就是你可以在A平台租一个月的车，但是如果你中途想换成B平台的车型，有些平台可以帮你做“无缝转租”，就是把剩下的租期转到B平台，不用重复交押金，我试过一次，因为我想从轿车换成SUV去川西跑一圈，正好那个平台有这个合作，就转了，虽然中间多花了点手续费，但比起重新租一辆来说,还是划算的。

哦对了，说到保险这事儿,我一定要多说两句。

更开始我租车的时候，总觉得保险是多余的，心想我开车小心，不会出事的，结果呢？有一次在青城山的一个弯道上，对面来个大货车，我往右一让，车耳朵刮到了路边的树，一条划痕，不算严重，但要修的话得几百，还好我当时多买了个“无忧包”，一天加十来块钱，涵盖了这种小剐蹭，客服看了一眼照片，说免费修，直接给我换了个新的后视镜壳，从那以后我再也不省这几十块钱了——在陌生城市开车，尤其是成都这种路况复杂、电瓶车乱飞的地方,保险真的不能省。

还有一点，月租车更容易被忽略的好处是：你可以把车当成一个“移动的储物柜”。

我们做自媒体的，器材多，电脑、相机、三脚架、稳定器、无人机，再加上一些拍摄用的道具，有时候还有衣服和鞋子，东西多到能塞满一个后备箱，住酒店或者民宿的时候，每天带着这么多东西进出，真的很累，月租之后，我就把一些不常用的器材直接放车里，用毯子盖住，停车的时候就找个有摄像头的地方，这样每天出门只带当天要用的东西,轻松很多。

月租也有弊端。

如果你是一个特别宅的人，可能一个月都开不了几次车，那日租或者打车反而更划算，再比如，停车费在成都也是个大问题，市中心有些地方停一天要五六十，如果你每天开车去市区，一个月下来停车费可能比租车费还高，还有就是月租的车型选择通常没有日租那么丰富，你想租辆跑车或者大型SUV,可能就得加钱或者选其他的方案。

不过对我这样的人来说,月租的好处远大于坏处。

在成都待了三个月，我开着那辆朗逸跑了快八千公里，把成都周边的冷门景点、乡村美食、隐藏的小溪和老茶馆都拍了个遍，说实话，如果没有这个月租车，我可能就跟其他游客一样，在春熙路、宽窄巷子、锦里那几个地方来回转，拍一些大家都拍过的东西,然后打包走人。

但有了车，成都从一个“旅游城市”变成了一个“生活城市”，你可以早上在人民公园喝茶，中午跑到郫都区吃个豆瓣鱼，下午上龙泉山看日落，晚上回市区跟朋友喝个酒，这些事儿，坐公共交通折腾*你，打车来回一百多，但用月租车,成本低到*。

更后给个建议吧：如果你准备在成都待15天以上，而且不是那种整天蹲在酒店里的人，那就认真考虑一下月租，别被“月租”这个词吓到，它可能是你在这个城市更便宜、更自由的玩法。

哦对了，更后说一句，成都的租车平台月租方案经常变，尤其是节假日前后，建议你提前两周左右开始看，别等到更后一刻才下手，不然要么没车，要么价格翻倍,这就是我在成都摸爬滚打三个月总结出来的血泪教训。

行，今天的分享就到这儿，我准备下个月换辆SUV，去甘孜那边转一圈，到时候再跟你们说那个平台的月租方案好不好用,拜。

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