说实话，成都到稻城亚丁，还是包车更对味儿

老实讲,我写旅游内容也有五六年了，之前一直觉得自己啥攻略都见过了，结果去年第一次跑稻城亚丁这条线，还是被现实教育了一顿，今天就跟大伙儿唠唠，为啥我铁了心推荐你们从成都出发包车去稻城亚丁——不是跟风，是真的被“自由”这俩字给收买了。

包车这事儿，是真香

先说说我为啥放着自己那辆SUV不开,非得包车，一开始我也想过自驾，毕竟咱也是老司机了，但看了几个网友的帖子之后，果断放弃了，那路况，真不是闹着玩的，尤其是翻折多山那段，海拔四千多，*弯弯道又多，我自认车技还行，但真不想拿全家人的安全开玩笑，你得想想，开到半路万一车子出点啥毛病，前不着村后不着店的，那叫一个酸爽。

包车就不一样了,司机师傅基本都跑了十年八年的这条线，闭着眼都知道哪个弯道要减速、哪个路段容易塌方、哪儿的加油站靠谱，我第一次去的时候，师傅是个甘孜本地的藏族大哥，一路上跟我讲沿途的故事，什么“贡嘎雪山其实有好几个观景点，游客扎堆的地方反而一般”，听得我一愣一愣的，这种体验，你自己开车能有吗？怕不是全程盯着导航，连窗外风景都顾不上看。

路线怎么选？别瞎折腾

从成都到稻城亚丁,常规路线大概要两到三天，我建议不要一上来就急吼吼地往亚丁冲，那纯属自己找罪受，我第一次去就是犯了这毛病，结果到了第二天直接高反，头疼得像有人拿锤子在敲。

正确的打开方式是：第一天从成都出发，到康定或者新都桥住一晚，康定那个锅庄表演很值得看，虽然有点商业化，但氛围是真的好，藏族阿妈跳起来的时候，你会觉得心都跟着在跳，新都桥的话，秋天去简直绝了，满山遍野的金黄，随便拍一张都能当壁纸，第二天再翻高尔寺山、剪子弯山，慢慢适应海拔，到理塘住一晚，理塘这两年火得不行，*老家嘛，不过别太期待，镇子不大，但那种高原小城的感觉很特别，茶馆里坐坐，喝壶酥油茶，听当地人唠嗑，比啥景点都值。

第三天到稻城县,当天别急着进景区，我说句大实话，稻城亚丁这个景区，你要是体力不够，真的会走到怀疑人生，别信那些“走完全程只要四小时”的鬼话，那是对于常年跑马拉松的人说的，普通人，特别是第一次来高原的，走个短线（冲古寺到珍珠海）就已经够呛了，长线去牛奶海、五色海？我劝你慎重，来回十公里，海拔四千七以上，高反不是开玩笑的。

包车的*，我替你们踩过了

说到包车,这里面的门道其实挺多，我第一回找的是某平台上的一家，看着评价挺好，结果接单的是个外包司机，车况一般就算了，还一路催我们赶路，说什么“后面还有别的客人”，搞得我们跟赶场子似的，后来我学乖了，直接找成都本地朋友推荐的，或者去川藏线的车友群里问——这些渠道的车队，往往更靠谱，因为跑这条线久了，口碑就是他们的命根子。

价格方面,我给你们个参考：普通越野车或者商务车，大概七八百到一千一天，含油费、过路费、司机食宿，太便宜的别信，羊毛出在羊身上，小心半路加价或者车况差得吓人，还有，签合同的时候一定看清楚，要不要押金、退改政策、保险是不是全程覆盖——别看这些细节啰嗦，关键时候真能救命。

说点实在的：别把旅行搞成“拉练”

很多自媒体喜欢把稻城亚丁写得像“一生必去”，但我个人觉得，它真的没有那么“神”，它美，美得让人想哭，但前提是你得用对方式去感受，包车的好处，就是你可以随时停下来，比如经过红草地的时候，司机师傅说“这儿可以拍半小时”，你就拍，不用像跟团那样被催着走，或者你突然想绕道去趟色达，跟师傅商量商量，只要路线不太偏，一般都能答应——得加钱，但灵活啊，这才叫旅行。

更后一句掏心窝子的话：别把行程排太满，我曾经见过有游客四天来回稻城亚丁，每天只睡五小时，回到成都直接大病一场，图啥呢？慢一点，真的，包车给了你慢下来的资本，你就别辜负它，不管是缺氧的呼吸困难，还是看到雪山时的激动发抖——都值得你傻乎乎地停下来，多待一会儿。

下次去稻城亚丁,别跟自己较劲了，找个靠谱的包车师傅，让他带你看更野的风景，听更真的故事，相信我，你会感激自己的选择的。

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