西昌到成都，我为什么宁愿多花钱也要包车走这条路？

说实话，做旅游自媒体这行三四年了，我见过太多人问我“从西昌到成都怎么走更划算”，高铁？飞机？大巴？我每次都跟他们说：你要是真想看看这条路有多绝，就得包车，嗯，你没有听错，就是包车，花那个钱，费那个劲，可能还要在路上晃悠个七八个小时,但我还是觉得值。

理由这事儿吧，在我看来三言两句根本讲不清，那就从头说,说个通透。

第一次走这条路，我差点被自己蠢哭

那会儿是前年冬天，我跟一个摄影师哥们儿从西昌做完专题，打算回成都，我俩合计了半天，觉得高铁省事，直接订了票，结果呢,一上车就后悔了。

不是说高铁不好，高铁当然快，两个多小时就到成都了，效率是真高，但问题是你坐高铁能看到什么？窗外的风景刷刷刷往后退，邛海一闪而过，大凉山的峡谷跟幻灯片似的，还没看清就钻隧道了，我俩大眼瞪小眼，拍了点车厢里面的素材，发出去粉丝评论说“这跟坐地铁有区别么”,把我气得不行。

后来我才意识到，从西昌到成都这段路，真正的好风景根本就不在高铁沿线，铁路为了追求平直，基本就是穿山过洞，你看不到的东西，恰恰才是这条路更该看的东西，这事儿给我的教训就是：做旅游自媒体,图省事就等于辜负信任。

包车这事儿吧，讲究多了

后来我学乖了，去年十一月又跑了一趟西昌，这次铁了心要包车，说实话，找车这事儿也挺折腾的，网上搜“西昌到成都包车”，跳出来一堆广告，价格从500到2000不等，看得我脑壳疼，我索性直接找了西昌当地一个做运输的老大哥，电话打到他那去，东拉西扯聊了半小时，更后敲定一辆七座商务车，一天下来800块，油费过路费全包了,司机还管自己吃饭。

你别觉得800贵，关键是这钱花在哪儿了，你想啊，跑这条线，走国道还是走高速？走哪条岔路能遇到更好的观景台？这些事儿你一个外地人怎么可能知道，有经验的司机，他知道那个更佳拍摄点位在哪，知道哪家的烤土豆更好吃，知道什么季节什么时间段光线更好，这些经验，说实话,比你自己瞎转悠强一百倍。

我跟你讲，包车自由度高到你想哭，早上八点多从西昌出发，司机说你看那个山头，雾没散，咱们先去看看，开到半路，我说这云好看，司机就把车靠边停下，让我拍了半小时，换做大巴,你敢让司机停车吗？

走过的路，拍过的山

从西昌出发往成都走，翻越大凉山这段是精华中的精华，我们走的是国道和高速混搭的路，司机选了一条他跑了几十年的老路，刚出西昌市，先是沿安宁河谷北上，左手边是成昆铁路的旧线路，有些隧道口已经荒废了，长满了藤蔓，看起来有种工业遗址的美感，我让司机停车拍了十几张,虽然更后只用了三张。

真正的重头戏是翻越大山的时候，从冕宁开始盘山，那个坡陡得你坐副驾驶都心里发毛，但风景是真的绝——山间云雾缭绕，山谷里偶尔露出几户人家，房顶上的青瓦在阳光下泛着光，司机给我指了个地方叫勒乌，说以前从这里往下看，能见到云海,可惜那天雾太浓。

说真的，那条路给了我一种很奇怪的感觉，你不觉得吗？现在大家都在追求“快”，但有时候慢下来，才能看到真正有意思的东西，那些山谷里的村子，那些挂在悬崖上的小餐馆，那些赶着羊群的彝族老人——这些才是这个地方的灵魂。

路上我们在一家叫“阿莫山庄”的路边店吃了午饭，老板是个四十多岁的彝族大姐，不会说普通话，但特别热情地给我们端上来一锅坨坨肉，还有一盘酸菜土豆汤，她说这是她从山上挖的蕨菜腌的，外面根本吃不到，那顿饭，说实话,比我在成都吃过的任何一家网红餐厅都香。

弯路不白走

傍晚快六点的时候终于到成都绕城了，司机老哥精神还特别好，一路给我们讲他年轻时候跑这条线的故事，他说那时候路比现在差多了，冬天路上结冰，轮胎要绑链条，一跑就是一天一夜，现在好了，高速通了，隧道多了,但反而觉得少了点什么。

我后来琢磨他这句话，想了很久，也许他说得对，交通越来越方便，但那种翻山越岭走过来的感觉，那种亲眼看着大地在脚下铺展开来的震撼,确实是高铁给不了的。

如果你是做旅游内容的，或者只是想真正了解四川，我真心建议你走一次包车这条线，别嫌贵，也别嫌慢，有些体验，省了钱，就丢了魂，再说了，这条路上的一草一木，一山一水,都不是省出来的。

你现在打开地图看看，西昌到成都，直线距离不到四百公里，但山重水复，弯弯绕绕，这条路有它自己的脾气,你愿意花一天时间去感受它吗？

如果愿意,那就上车吧。

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