说实话,写这篇之前我犹豫了一下，达古冰川这两年太火了，小红书一刷全是“川西小瑞士”“世界上更年轻的冰川”这种词儿，看多了挺腻的，但架不住后台老有朋友问，成都过去到底怎么走更舒服？我的答案就俩字：包车，不是打广告，是我自己踩过*之后，真心实意觉得——这条线，真不适合赶鸭子上架式的跟团，也不适合自己硬着头皮开。
先别急着划走,听我把话说完，你们知道那种大早上六点被导游电话叫醒，迷迷糊糊塞进大巴车，一坐就是五六个小时，中间停的休息区厕所还排队半小时的感觉吗？我经历过一次，差点没把早饭吐出来，从成都到达古冰川，导航显示三百多公里，看着不远，但全程基本都是国道和盘山路，尤其过了汶川之后，那弯道，一个接一个，跟不要钱似的，大巴车司机倒是稳，但我坐在更后一排，感觉整个人都在车里甩来甩去，手机根本不敢看，一看就晕。
所以后来我自己去拍了素材,直接下血本包了一辆越野车，师傅是本地人，藏族，话不多，但特别靠谱，就是我们常见的川西老司机那种，皮肤黝黑，笑起来眼角全是褶子，车里放着经幡挂件，还飘着一股淡淡的酥油茶味儿，上车他就跟我说：“妹子，你今天运气好，赶上天气好，到了冰川你随便拍，不好看你找我。”
你看,包车第一个更大的好处，就是自由，这个自由不是说你爱在哪停在哪停那么简单，川西这条线，更美的风景真的不一定在景区里，出了都江堰，沿着国道走，那种云雾缭绕的山，藏在山谷里的寨子，甚至路边一头慢悠悠过马路的牦牛，都值得你停下来发个呆，跟团的话，司机只会按点停车，你连举相机的机会都没有，包车师傅不一样，他比你还懂哪里出片，比如半路上有个叫“羊茸哈德”的藏寨，没什么游客，但红叶季的时候，那颜色，啧啧，简直了，我那天硬是让师傅停了四十分钟，他就在路边抽烟等我，一句催的话都没有。
再一个,就是这路上的疲劳感完全不一样，你知道自己开车去有多累吗？我试过，真的，从成都出发，要开大概六个小时左右，如果遇上堵车，八个小时也说不准，到了那边海拔三千多米，本来就缺氧，你要是再累着，高反直接就找上门了，我有个朋友，硬要自己开，到了奶子沟就开始头疼，结果冰川都没上去，在酒店躺了两天，机票酒店全浪费了，包车呢？你在车上能睡就睡，能看就看，到地儿了精神饱满，直接冲景区，这体验能一样吗？
.jpg "别跟团了！成都到达古冰川，我劝你包车去，理由全在这了-第1张图片-成都租车公司")
包车的师傅,他其实是你的半个向导，达古冰川景区门口到坐索道那儿，还有一段路，很多人不知道可以坐观光车，傻乎乎走上去，累个半*，但师傅会提前跟你讲，下了索道之后海拔四千八，别激动，别跑，一步一步走，呼吸放慢，不舒服就喝葡萄糖，这些事儿，你查攻略未必查得到，但他们天天跑，门儿清。
说到冰川本身,我还是要唠叨两句，确实震撼，那种白，那种静，跟你在东北看的雪景完全不是一回事儿，你站在4860米的观景台上，脚下是亿万年形成的冰层，周围是连绵的雪山，风刮在脸上跟刀子似的，但是心里特别静，不过我得提醒你们，山顶是真的冷，不是开玩笑的冷，我那天穿了羽绒服、加绒冲锋衣，还贴了三片暖宝宝，还是差点被吹透，所以包车的话，你可以在车上多塞点衣服，不用自己背着个大包在景区里晃悠，师傅就在停车场等你，你下山一上车，热水都给你备好了，那感觉，就是踏实。
我知道你们可能担心费用,跟团嘛，两三百块一个人，看着便宜，但算上购物点、午餐、以及各种隐形消费，下来也不少，包车的话，四个人拼一台越野，人均其实也就三百多，一天下来，但体验感完全不是一个层级，而且时间安排上，你可以早上九点走，不用赶早高峰，晚上在茂县吃个牦牛肉汤锅再回成都，直接让师傅把你放在网红火锅店门口，完美衔接。
还有一点,可能很多人没意识到，包车其实是对川西这片土地的一种尊重，你当地的司机，他们靠这个吃饭，每一趟旅程他们比你更熟悉这条路的脾气，哪儿有落石，哪儿容易起雾，哪个时间段垭口风大，他们都门儿清，这种安全感，是任何导航都替代不了的。
.jpg "别跟团了！成都到达古冰川，我劝你包车去，理由全在这了-第2张图片-成都租车公司")
我这次去,特意让师傅在回程的时候绕了一下黑水县城，买了一袋子当地的苹果，真的，又脆又甜，跟城市里买的口感完全不一样，我一边啃着苹果，一边看着窗外往后退的雪山，心里想着，这才是旅行嘛，不用掐时间，不用管下一个点在哪，车窗外每一帧都是风景。
如果你问我去达古冰川是跟团好还是包车好,我肯定毫不犹豫告诉你——包车去吧，别舍不得那几个钱，你省下来的，是折腾和疲惫，换来的，是一路上肆意停靠的自由，是喘不过气时有人给你递氧气的安心，是站在冰川之巅时，你还有精力好好感受那一刻的震撼。
行了,不多说了，我得去给那个藏族师傅发个微信，问他下个月红叶节的时候有没有空，我还想再去一趟，到时候再给你们拍点不一样的东西。
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