先说一下,这篇文章不是那种攻略式的一二三,就是我自己跑了一趟之后,想唠唠嗑,你要是正巧也在搜“成都到永河包车电话”,那咱俩算是同路人了,估计你也跟我一样,被导航上那个三个小时的路程搞得心里没底。
其实我一开始是打算坐大巴去的,结果查了下车站时刻,早上七点发车,下午三点才有回来那班,我寻思着,这到了那边,别说玩,光找地方吃饭都紧巴巴的,后来跟本地一个跑运输的老哥聊了聊,他叼着烟,眯着眼说:“你这样,不如包个车,直接点对点送到门口,路上还能停着让你拍拍照,我给你一个电话,你打过去问问,姓刘,人实在。”
就这么着,我拿到了那个传说中的“成都到永河包车电话”,说实话,我当时也没抱太大希望,想着要是价格*就算了,结果刘师傅接电话,嗓门有点大,带着点川普:“你要去永河哪儿嘛?要是镇上,我收你三百八一口价,高速费过路费都算里头了,不加钱,你要是去村里,那得看路况,再商量嘛。”
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我一听,这价格比我想象中便宜不少,因为查过那些拼车平台,动不动就一百多一客,还得凑人,包车这个价,算下来我自己一个人也舒服,何况我还带了个大行李箱和一个装设备的包,外加三脚架,挤大巴肯定费劲。
第二天一早,刘师傅准时到了我住的那个酒店楼下,车是一辆白色的SUV,看着挺干净,他帮我搬了箱子进后备箱,指了指副驾驶:“你坐前头吧,后头放东西,路上好聊天。”我也没客气,直接上了车。
出了城,上了成雅高速,这路况那叫一个顺畅,刘师傅是个话匣子,不用我找话题,他自己就跟倒豆子似的说开了:“你晓得永河为啥子叫永河不?老辈子说,以前那条河老是要改道,冲了田嘛,后来修了个堤,稳当了。‘永河’就是这么来的,哎,你这次是去拍啥子嘛?”我说做旅游内容的,听说那河边有个旧码头,还有一段老铁轨,他“哦”了一声:“那地方就在镇子边上,你先去码头拍照嘛,中午我带你去老杨家吃鱼,那是我表弟开的馆子,鱼新鲜得很,价格也公道,你写文章的,可以去问问他的故事,他以前是在船上跑货运的,后来才上岸开的店。”
你看,这就是包车的好处,你要是坐大巴,司机才不会跟你扯这些,这些路边野史,坐在硬板凳上挤着听人打鼾,那可听不着。
大概开了两个多小时吧,我感觉下了高速后,路况就没那么刺激了,*进一些乡道,两边全是油菜花田,虽然没到盛花期,但那黄绿相间的颜色,在太阳底下晃得人心里舒坦,刘师傅突然慢了下来,指了指窗外:“看到那棵老黄桷树没?下面那间石头房子,以前是个驿站,马帮歇脚的地方,要不要停下来拍个照?给你五分钟。”我赶紧掏出相机,跳下车咔咔拍了七八张,这种意外惊喜,比目的地本身还让人兴奋。
到了永河镇上,刘师傅把车停在河边一个空地上,告诉我,他就在车这儿等我俩小时,等我去那个旧码头和铁轨转完了,再带我去他弟的饭店吃午饭,他说这话时,一点都没有催的意思,甚至还把车窗摇下来一条缝,说他在车里眯一会儿,听个评书。
那个旧码头确实有意思,石头台阶上爬满了青苔,河水哗哗地流,岸边停着几条废弃的乌篷船,铁链子锈迹斑斑,我站在那发了一会儿呆,想象着几十年前,这里挤满了装货卸货的人,喊号子的声音能传出二里地去,而那条老铁轨,离码头大概五百米,轨道的缝隙里长满了野草,走上去会有种时空错位的恍惚感。
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溜达完,刘师傅正好醒了,带我去他表弟那家馆子吃鱼,没看菜单,老杨直接给我们上了个酸菜鱼,还有一盘炒河虾和当地特色的豆瓣儿凉粉,那酸菜一看就是自家腌的,酸味正,下饭,老杨过来问味道咋样,我竖起大拇指,他就笑了,笑出一脸褶子,然后坐下来,跟我讲他二十多年前跑船跑重庆那些日子,说更怕遇到疯浪,一船货没了,人差点也就没了。
这段饭,加上路上聊的那些,让我觉得这趟包车不值三百八,值八百八,那种人与人之间掏心窝子的热乎劲儿,不是平台下单能买来的。
吃完饭,刘师傅问我要不要赶回成都,我说不急,下午四点半走就行,他就说,那再带你去山上看一眼水库全景,那个角度我用手机都能拍出大片效果,结果跟着他绕了二十来分钟山路,到了一个坡顶,视野豁然开朗,没风,水面完全平静,像一块巨大的绿玻璃,映着云,那一刻我突然明白,为啥说川西小地方的景,美得低调又蛮横。
回程路上,刘师傅没咋说话,开着电台放老歌,偶尔跟着哼两句,快到成都的时候,我问他,你为啥跑包车不跑网约车平台?他说:“平台抽成狠,规矩多,我这车是自己的,跑一趟是一趟,认识你们这些有意思的人,比接那些上下班单子强多了。”这话说得实在,也让我对“成都到永河包车电话”这个关键词,有了一个完全不同的理解,它不是一串数字,是你跟一个城市里某个陌生人产生的联系,是一段路上的陪伴,是那些藏在司机脑子里的活地图和故事库。
如果你也打算去永河,别纠结大巴了,直接找刘师傅,对了,他的电话我这儿还真存着,不过为了避免打广告的嫌疑,我就提一嘴——你要真需要的,后台私我,我跟你说,记得说是看文章来的,他可能会给你抹个零,再加送一个镇上才有的花椒饼,这饼,可比服务区卖的好吃多了。
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