乐山到成都东站，我劝你别再傻傻挤高铁了—一趟包车老司机的真心话

说真的，写这篇东西之前，我脑子里翻腾的全是前天那趟破事儿，本来计划得好好的，从乐山看完大佛，下午三点的高铁回成都东站，赶晚上跟老友的火锅局，结果呢？乐山站那个安检口，队伍*了三道弯，前面一个大哥的行李箱里装了两瓶豆瓣酱，硬是让人家开箱检查了五分钟，等我好不容易冲进闸口，广播里冷冰冰地飘出那句“因故晚点，预计延误四十分钟”，我当时站在站台上，看着手里那瓶刚买的甜皮鸭，心里那个悔啊——早知道，就该听我那个乐山本地哥们的,直接包辆车走人。

所以今儿个，我不跟你扯什么景点攻略，就单唠唠乐山到成都东站包车这档子事儿，你要是也受够了拖着箱子在人群里挤来挤去，或者被高铁时刻表绑得**的，那这篇你可得看仔细了，我说的全是自个儿掏钱买来的教训，没啥官方腔调，纯粹一个跑惯了川渝线的旅游博主,跟你掏心窝子聊几句。

别把高铁当唯一救命稻草，那玩意儿有时真*

我知道，一说到两个城市之间移动，大家脑子第一反应就是高铁，乐山到成都东站，动车更快也就一个小时出头，票价五十来块，看着挺美是吧？但兄弟，账不能光算明面上的，你得算上你从乐山大佛景区门口折腾到乐山站的时间吧？打车不堵车得二十分钟，堵起来没准儿四十分钟，到了车站，取票、安检、候车，哪一个环节不得留出半小时富余？这么一加，你至少得提前一个半小时从景区动身，到了成都东站，你以为就完事儿了？出站那个大流，跟下饺子似的，拖着行李挤到地铁或租车上客点，又得耗去半小时，全程算下来，三个小时打底,人还累得跟狗一样。

包车的“真香”定律：时间是你的，心情也是你的

我那次包车，是哥们儿给推了个当地师傅的微信，头一天晚上试着问了一嘴，人家秒回，报价也实在——乐山市区或者景区门口直接上车，送到成都东站那个进站口正门口，一价全含，没那些乱七八糟的“过路费”“等待费”猫腻，那天我虽然被高铁*了，但包车师傅愣是提前十分钟就到了我住的酒店楼下等我，上车一看，车里收拾得利利索索的，还备了两瓶矿泉水，我跟他闲聊，师傅说他是乐山本地人，跑这条线七八年了，哪个时段哪条路好走,他心里门儿清。

我那天是走的成乐高速，一路畅通，师傅开车也稳，不搞那些S形超车的惊险动作，我坐在后排，把甜皮鸭放好，眯了一小觉，醒来已经看见成都的天际线了。全程算下来，从酒店出门到成都东站落客，正好一个半小时出头。 这什么概念？意味着我多睡了半小时，省了在高铁上跟人抢行李架的尴尬，还保住了我那瓶甜皮鸭的完整性，到站下车，师傅还帮我从后备箱把箱子拎出来，说了句“慢走，下次来乐山再喊我”，就这服务,你说你那几十块高铁票能买到吗？

价格这事儿，咱得摊开说亮话

有人肯定要问，包车贵不贵啊？这你得会算账，我那次是两个人，摊下来一个人一百出头，你觉得贵？咱来算笔细账：你坐高铁，乐山站到成都东站二等座五十多，但你得算上去车站的出租钱，到了东站再去目的地的地铁或打车钱，这两头加起来，也得三四十吧？这就小一百了，中间你还得搭上在车站干等、排队、挤来挤去的精力和时间成本，你要是两个人以上，包车简直划算到姥姥家了，直达目的地，人均跟高铁加两头交通费差不多，但舒服程度天差地别，要是三个人或一家子，那更不用算,包车就是纯省。

而且我说句实在话，这边跑正规包车的师傅，大多都是挂靠在运输公司下面的，有备案，保险齐全，你别去路边找那种黑车，找那种朋友推的，或者平台上看评价的，基本靠谱，上车前把价格谈*，说好包含高速费和油费，别到时候扯皮，我碰上的师傅就挺实在，走高速前还特意跟我说：“妹儿，这段过路费我出了，咱不跟你另算。”

给自个儿留点余地，才是旅行的意义

我后来琢磨，为啥我老爱当那个“不听劝”的人？就是总想着把行程安排得跟火车时刻表一样精准，结果反而被这“精准”给拿捏了，旅行这事儿吧，更金贵的就是那份松弛感，你从乐山看完大佛，脚底板还酸着呢，心里还琢磨着那尊睡佛的庄严，这时候你更需要的不是冲进人堆里赶车，而是一个能让你喘口气、看看沿途风景的移动空间。

包车师傅有时候还会给你当半个向导，我那个师傅就指着一片山头说，那底下有条老路，秋天的时候银杏叶黄透了，美得很，下次可以走那边看看，这种信息，你坐高铁上能听到吗？全是车厢里的呼噜声和熊孩子哭闹声。

我不是说高铁一无是处，赶时间、一个人预算紧，那高铁肯定是首选，但你要是图个省心，或者带着老人孩子，手里还提着乐山的各种特产，那从乐山到成都东站，我真心建议你研究下包车，别怕麻烦，找个靠谱师傅，提前约好，你会发现，原来从佛脚边到火锅旁，可以这么平顺,这么不慌不忙。

更后唠叨一句，不管选哪种方式，都记得提前看天气，乐山那边时不时下雨，高速上开车慢，预留点时间总没错，行了，就说这么多，我要去啃我的甜皮鸭了，你们要是也有啥包车被*或者遇到神仙师傅的经历，评论区唠唠呗？让咱也避避雷,取取经。

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