成都到西昌包车，我劝你千万别随便上车

先说实话，这篇文章不是为了凑数写的，是我上个月从成都到西昌，折腾了整整三天，踩了无数*，更后才摸清楚包车这行的水有多深，所以这篇东西，你要是打算走这条线，我劝你花五分钟看完,能省不少*枉钱。

出发前我天真得像个傻子

更开始我以为，成都到西昌，不就是个五百多公里的高速嘛，高铁通了之后更方便，结果一查，高铁确实通了，但我带着两个老人一个小孩，还有一堆行李，高铁换乘来回折腾，还不如包车来得省心，于是我开始找包车，这一找,差点把我气出高血压。

网上那些价格，从500到2000的都有，看得我眼花缭乱，更*的是有个平台报价580，说是什么“拼车特惠”，我点进去一看，好家伙，是那种七座商务车塞满八个人，挤得跟沙丁鱼罐头似的，我带着老人孩子,这么搞不是要了老命？

后来我学聪明了，直接联系了几个做旅游包车的本地师傅，你别嫌我啰嗦,这里头门道多了去了。

那些师傅跟我说的“实在话”

有个跑了十几年这条线的李师傅，是个川西汉子，说话嗓门大，爱抽“红塔山”，他跟我掏心窝子讲了几个事儿,我才算明白这里头的行情。

他跟我说，你网上看到那些五六百的，百分之九十是“钓鱼价”，等你人到了，车是破的，司机是兼职的，路上还得停两三个服务区拉客，要是赶上车坏了，你哭都找不着地方，包车这行，成本摆在那儿——油费过路费一天下来就快一千，加上车损和司机食宿，你算算，低于这个数，谁给你干？除非是回去顺路捎人的“返空车”，但那得碰运气,而且路上服务质量基本看司机心情。

他给我报了个价，别克GL8，算是商务车里的中档货，单程一口价1400，全包，他说这是“良心价”了，因为这条线，走雅西高速，那可不是开玩笑的，你听说过“云端上的高速”不？就是那段，双螺旋隧道，冬天容易结冰，夏天又容易有暴雨，山路多，对司机技术要求高，便宜的司机，多半是新手,我可不拿命开玩笑。

李师傅这话确实把我震住了，我一想，也对，现在油价这玩意儿跟过山车似的，加上那条高速的惊险程度,真不是闹着玩的。

一路上的那些破事儿和美景

后来我订了李师傅的车，约好早上七点半走，结果那哥们儿提前十五分钟就到了，就因为我发了定位给他，他怕小区里停车不方便，在门口抽了两根烟等着，我这个细节吧,让我心里踏实了许多。

车是2019款的GL8，座椅挺干净，没有什么烟味，后备箱空间确实大，我四个箱子加一个折叠婴儿车搁进去还有富余，这点挺好，上了成雅高速，师傅开车确实是稳，不像有些司机，超车的时候跟开赛车一样，他跟我说，跑这条线就怕开快车，尤其是过泥巴山隧道群那一段，那玩意儿几十公里长，里面弯道多,再快的车也飞不起来。

中午咱在汉源吃的饭，他带我去的那家店，不在高速出口附近，要*个小路进去，招牌都有点褪色了，但里面的黄牛肉，那个香啊，我这一路，没怎么光电频里搜的那些网红店，反而听了师傅的话，路边看着当地人多的馆子就进去，事实证明，这招儿管用，比那些网红店实在多了,而且便宜。

吃完饭出来，天气特别给力，前半段我还窝在车里打盹儿，过了九襄之后，那景色突然就开阔起来了，车窗外那山，一层一层的，像是用画笔画上去的，绿的有些发灰，上面开着不知名的小黄花，虽然叫不出来名字，但看着就觉得舒坦，师傅顺手把车窗摇下来一条缝，说你闻闻，这空气跟成都那是不一样的，没得尾气味，带着股草腥味儿，好闻得很，这一路，感觉不像是赶路,倒像是出来春游的。

到了石棉那段，过了贡嘎雪山观景台，虽然没到冬天看不到雪，但那种苍茫的河谷气势，把我们家老爷子都看懵了，一个劲儿拍窗户问这是哪儿，这时候你就感觉到了，这包车的意义啊，就是随时停，随时看，要是坐大巴，谁管你想看个景儿啊,拉帘子睡觉就行了。

到了西昌后我悟出个道理

下午五点多到的西昌，师傅帮我卸行李，还专门提醒我，说西昌这边住宿更好提前订，到了爆发季（就是冬天避寒和火把节那会儿）房价能翻倍的*，他留下我电话，说回程要是需要他，提前一天跟他信儿，他时间能排开就还接我，就这一句话,我觉得这人能处。

更后算笔账吧，来回加上食宿，一家人三四天下来，总共花了不到五千块，里头大头就是车费来回两千八，剩下的都是吃住玩，你要是高铁加当地租车，其实也省不了多少钱，但自由度和省心程度差远了，尤其带老人小孩,这一路下来不遭罪。

所以我说，成都到西昌包车这档子事儿，真不能光看网上那报价，你还得看车况，看人，看路线熟不熟，我这次虽然贵了那么两三百，但一路安安稳稳的，师傅也没跟你整什么“路上吃个饭加个价”的幺蛾子,这就挺好。

如果你也打算包这趟车，别怕麻烦，多跟师傅聊聊，问问跑了多少年这条线，一般都跑什么车型，遇到极端天气怎么处理，聊的顺了，你心里那石头才放得下，别去图省钱，这年头，安全和服务总得占一头，您说是这个理儿不？好了，这次就唠叨这儿，下回再有啥旅游路上的新鲜事儿,再跟大家伙儿扯。

标签： 成都到西昌拼车电话成都到西昌包车服务