成都到拉萨包车2024，一场肉体和灵魂的双重折磨，但我还是想再去一次

我得先坦白一件事,写这篇东西的时候，我刚从拉萨回来不到一个礼拜，人还在低原反应的晕乎劲儿里没完全缓过来，脑子时不时像被什么东西闷闷地敲了一下，按理说这种状态不该动笔，但我怕再拖几天，那些路上颠簸出来的记忆就被日常琐事给冲淡了，所以趁着还记得，赶紧写。

成都到拉萨包车,这件事我念叨了得有三年，每年都说要走，每年都因为各种破事耽误，2024年开春，我把工作辞了，心想去他的吧，再不去我就老了，然后就开始在网上翻各种包车信息，越野车、商务车、拼车、独立成团……看得我头都大了。

先说说包车这件事本身吧,很多人可能觉得，不就是租个车拉你过去嘛，有什么好说的，还真不是，成都到拉萨这条线，走318国道，全程两千多公里，海拔从五百米一路飙到五千米又降下来，中间要翻十几座垭口，你包的不仅是一辆车，还是一个司机兼向导兼急救员兼心理医生，我更后找的是一个成都本地的老师傅，姓李，开一辆丰田普拉多，车龄比我家猫还大，但收拾得挺干净，李师傅跑川藏线跑了十一年，用他自己的话说，“这条路我闭着眼都能开，但我不敢闭眼，闭眼就完了。”

我们走的路线是经典318,成都—康定—新都桥—理塘—巴塘—左贡—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨，听起来就是一堆地名对吧？但每个地名背后，都是一段让人又爱又恨的经历。

第一天从成都出发的时候,我兴奋得跟个傻子似的，拿着手机对着车窗外面一顿拍，李师傅瞥了我一眼说，你现在拍吧，过两天你连手机都懒得掏，我当时不信，后来发现他说得太对了，第二天翻折多山，海拔4298米，我开始头疼，太阳穴突突地跳，像有人拿小锤子在里面敲，风景是真好看，云就在脚底下，但你看啥都隔着一层疼，李师傅递给我一瓶氧气，说吸两口，别硬扛，我吸了两口，感觉没啥用，但心理上舒服了一点。

第三天到理塘,世界高城，海拔4014米，那天晚上我几乎没睡着，躺在床上能听见自己的心跳声，咚咚咚的，特别响，我开始怀疑自己为什么要来受这个罪，然后第二天早上起来，推开窗，看见远处的雪山被日出照成金色，那一瞬间我就原谅了一切，真的，就那么俗，但就是那么回事。

路上让我印象更深的有两个地方,一个是然乌湖，我们去的那天天气一般，没有那种明信片上的蓝天倒影，湖水灰**的，但反而有种冷峻的美，我在湖边站了半个多小时，风特别大，吹得我脸都僵了，但就是不想走，李师傅在车里等我，也没催，后来跟我说，他跑了这么多年，然乌湖每次看都不一样，有时候像镜子，有时候像一锅浑汤，但都好看。

另一个是通麦天险,以前听说通麦是“*路段”，现在隧道和桥修好了，好走多了，但走老路的时候，看着旁边悬崖下面的旧路痕迹，还是能想象当年有多险，李师傅说他有个朋友，很多年前在通麦翻过车，人没事，但从那以后再也不跑川藏线了，我没问他那个朋友后来干什么去了，有些事问多了没意思。

费用方面,2024年的行情大概是这样的：普拉多包车，成都到拉萨，十天左右，一车坐四个人，人均大概在五千到七千之间，这看你怎么跟司机谈，包不包吃住，走不走回头路，要不要去墨脱或者珠峰大本营这些额外的地方，我当时找了好几家比价，有报四千五的，有报八千的，更后选了李师傅这个中间价位的，说实话，太便宜的我不敢坐，太贵的我又觉得没必要，关键是看司机人靠*，车况好不好，这个没法提前完全判断，只能说多聊，多问，凭直觉。

住宿的话,沿途县城和镇上都有客栈和酒店，条件参差不齐，有的地方热水限时供应，有的地方晚上停电，有的地方WiFi就是个摆设，我带了睡袋，派上了大用场，还有一点很重要，别洗澡太勤，容易感冒，感冒在高原上不是闹着玩的，我第三天洗了个澡，结果第二天就有点咳嗽，吓得我赶紧吃药，后面几天再也不敢洗了。

吃的东西,川菜为主，但越往西走越贵，味道也越将就，理塘的牦牛肉汤锅不错，林芝的石锅鸡也可以，但别指望太多，我后来学会了一招，在成都买了一大包榨菜和辣酱带着，关键时刻能救命，还有巧克力、能量棒这些，不占地方，但饿了能顶一阵。

关于高反,我必须多说两句，这个事因人而异，有人一点事没有，有人生不如*，我属于中间那种，前两天难受，后面慢慢适应了，红景天我提前吃了，不知道有没有用，反正心理安慰是有的，氧气瓶带了两罐，用了一罐，李师傅说，高反更怕的是逞强和害怕，你越紧张越难受，放松点反而好，我觉得他说得对，但当时疼起来的时候，放松个屁。

路上遇到的人也挺有意思,有骑行的，推着自行车翻山，脸晒得跟炭一样，但笑得特别开心，有徒步的，背个大包，走得不紧不慢，还有磕长头的，一步一叩，那种虔诚你看一眼就忘不掉，我在东达山垭口遇到一个从四川阿坝过来的大叔，他说他每年都要来一次，不为别的，就为在路上走走，我问他为什么，他说，你不懂，等你到了拉萨就知道了。

到了拉萨那天,我没有想象中那么激动，布达拉宫就在那儿，红白相间，跟照片上一样，又不太一样，我在广场上坐了很久，看着来来往往的人，心里特别平静，李师傅说，到了就好，到了就好，然后我们握了个手，他把我送到酒店，就走了，后来我在微信上给他发了个红包，他没收，说，你下次来再找我。

回来之后,有人问我，川藏线值不值得走，我说，值得，但别把它想得太浪漫，这不是什么净化心灵的旅程，该难受还是难受，该烦躁还是烦躁，但有些东西，确实会留在你身体里，具体是什么，我说不清楚，可能是翻过垭口时风打在脸上的感觉，可能是然乌湖边那半个小时的发呆，可能是李师傅那句“闭眼就完了”，也可能是东达山那个大叔说的“你不懂”。

我现在坐在家里的电脑前,窗外是城市的车流声，跟高原上的风声完全不一样，但有时候走神，会突然闻到一股牦牛粪的味道，或者听见经幡被风吹得哗啦啦响，然后我就想，明年是不是该走一趟317了。

包车这件事,说到底，包的不是车，是一段路，和路上那个愿意开十一天车把你从成都拉到拉萨的人，2024年，如果你也想走，别犹豫太久，路一直在，但有些心情，过了那个劲儿就没了。

标签： 成都到拉萨包车2024年价格成都到拉萨包车2024