成都川藏线租车包车，我踩过的*和真心话

说实话,写这篇东西之前我犹豫了很久。

因为关于成都川藏线旅游租车包车这个话题，网上已经烂大街了，你随便一搜，满屏都是“超全攻略”“避*指南”“纯干货”，写得一个比一个漂亮，但我翻了几页就关了——太像了，像同一个模板批量生产出来的，什么“你需要了解车型”“价格区间在xxx”“建议提前预订”……拜托,谁会这么说话啊。

所以我决定写点不一样的，就当我坐在你对面，喝着茶,跟你唠唠我这些年跑川藏线租车包车那点事儿。

第一次跑川藏线是2017年，那时候还是个愣头青，在成都下了飞机，随便找了家租车行，想着租辆越野就出发，结果呢？那车看着挺唬人，实际上是辆跑了好几万公里的老车，空调跟喘气似的，爬折多山的时候油门踩到底也就四十码，我当时不懂，后来才知道，川藏线租车这行水挺深的,不是随便交钱提车就完事。

先说说租车和包车的区别吧，这个其实挺关键的,但我尽量不给你整那种教科书式的对比。

租车，说白了就是你自个儿开，适合那种喜欢方向盘握在自己手里、享受驾驶乐趣的人，但问题是，川藏线不是城市快速路，你得像了解自己一样了解那辆车，刹车灵不灵、底盘高不高、轮胎磨损怎么样，这些你都得心里有数，而且高原反应这事儿吧，人不一定有，车肯定有——动力衰减是跑不掉的。

包车呢，就是连车带司机一起，我第一次包车是2019年，从成都到拉萨，十天，那个师傅姓刘，四川本地人，跑川藏线跑了十几年，他不光开车，还兼职导游、摄影师、修车工，甚至还能帮你跟藏民砍价，路上我高反难受，他从兜里掏出一包头疼粉，说“喝了就好了”，果然好了，这种经验,你翻攻略是翻不来的。

那到底选哪个？我的建议特别简单——如果你不是那种经常跑山路、对车辆机械有一定了解的老司机，老老实实包车，别逞强，我见过太多人在租车行拍着胸脯说没问题,结果过了雅江就打电话求救的。

再说说价格,这个可能是大家更关心的。

成都川藏线租车包车的价格，波动挺大的，淡季和旺季能差一倍，车型不同更是天壤之别，我拿常见的车型给你报个数,大概的感受一下：

经济型SUV（比如哈弗H6、长安CS75这种），租车一天大概300到500，包车的话一天600到800，中端的像汉兰达、途观L，租车一天500到800，包车800到1200，再往上，普拉多、陆巡这种硬派越野，租车一天800到1500，包车1500到2500不等，当然这是大概范围，具体还得看车况、季节、租期长短。

但我想说的是，别光看价格,这是我踩过的更大的*。

有一回我图便宜，找了个报价特别低的包车师傅，结果路上他各种理由加钱——说这条线没走过要加“路线熟悉费”，说车胎磨损严重得换备胎要加“耗材费”，甚至说晚上开车视线不好要加“夜间补助”，更后算下来比正常报价还贵，所以啊，找包车师傅，口碑比价格重要得多，靠谱的师傅，报价可能不是更低的，但他会提前把所有费用跟你讲清楚,路上也不会整那些幺蛾子。

还有一点,关于车型的选择。

很多人一上来就说要普拉多、要陆巡，是，这些车确实皮实，适合川藏线，但你得想清楚，你是去旅游的，不是去越野拉力赛的，现在的川藏线路况比前些年好太多了，大部分路段都是柏油路，普通SUV完全够用，除非你要走一些支线，比如去墨脱、去稻城亚丁的某些小路，那确实需要硬派越野，否则,省下那笔钱多吃几顿藏餐不香吗？

对了，说到吃，插一句，包车师傅如果带你去他认识的餐馆，你留个心眼，有些师傅会拿回扣，这顿饭就贵得*，但也不是所有师傅都这样，我遇到的大部分都挺实在的，甚至会带你去本地人吃的小馆子，便宜又好吃，这个就得靠你提前跟师傅沟通好,或者自己在网上查查沿途的推荐。

更后说点感性的吧。

川藏线这条路，我跑了七八趟了，每次去，感觉都不一样，但有一点是肯定的——交通工具的选择，很大程度上决定了你这趟旅行的体验，租车自驾有自驾的自由，包车有包车的省心，没有哪个更好,只有哪个更适合你。

如果你是第一次进藏，我真心建议包车，把开车的精力省下来，好好看看窗外的雪山、草原、经幡，那些风景,值得你全神贯注。

如果你已经是老司机了，租车也行，但一定要找正规的租车公司，别贪便宜，签合同的时候把保险、违章处理、事故责任这些条款看清楚，别嫌麻烦，路上真出了事,这些就是你的护身符。

好了，啰啰嗦嗦写了这么多，不是什么正经攻略，就是我个人的一些经验和感受,希望能帮到正在计划川藏线的你。

有什么问题可以留言问我，看到了会回，不过别问我“XX车型一天多少钱”这种——价格天天在变，我真答不上来，你直接去问当地的车行或者师傅，多问几家,心里就有数了。

就这样吧，祝你的川藏线，一路平安,风景独好。

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