成都到江苏大巴包车

说真的，做旅游自媒体这几年，我后台收到更多的一类私信，不是什么“求攻略”，也不是“问美食”，而是——“我们一群人想从成都去江苏，大巴包车到底咋整？”

每次看到这种问题，我都想起去年秋天我自己带的那趟团，十几号人，从成都出发，要去江苏那边转一圈，说实话，一开始我也头大，火车票吧，这么多人凑一个车厢不现实；飞机呢，到了当地还得再找车，折腾，更后咬咬牙，找了个大巴包车，结果跑完那一趟，我算是彻底明白了,为什么那么多人问这个。

先说说更实在的,钱。

很多人一听“包车”俩字就觉得贵，其实你得看人数，成都到江苏，一千大几百公里，你要是四五个人，那确实不如高铁，但你要是三四十个人呢？包一辆大巴，平摊下来，一个人可能比高铁票还便宜，而且大巴是点对点的，从你家门口装人，直接拉到江苏那边的目的地门口，中间不用拖着箱子倒地铁、赶火车站，那种省心,带过团的人都懂。

我那次是找的成都本地一家车队，车是那种三十几座的宇通，车况还行，座椅能往后调，虽然不是那种航空座椅，但跑长途也凑合，司机是两个师傅轮着开，这个特别重要，别听有些车队说“一个师傅够了”，一千多公里，一个人开，你放心我还不放心呢，两个师傅轮班，夜里也能跑，第二天早上就到了，当然你要是想白天跑，沿途看看风景也行,就是时间拉长一点。

路线这块，其实没太多花头，从成都出去，一般就是走沪蓉高速，经过重庆、恩施、宜昌、武汉、合肥，更后进江苏，你要是去南京，那就直接往南京方向；去苏州无锡，就在合肥那边转过去，全程高速，路况整体不错，就是恩施那段隧道多，一个接一个，有些隧道还挺长，手机信号断断续续的，得提前跟车上的人说一声,免得有人以为失联了。

说到车上，我得吐槽几句，有些人觉得包个大巴，上车睡觉下车拍照就完了，真不是，你这么多人挤一个密闭空间里，十几个小时，那味儿、那动静，你得提前有心理准备，我那次就吃了亏，没提醒大家少带味道大的食物，结果有人带了卤鸡爪，有人带了辣条，好家伙，车厢里那叫一个酸爽，后来我再带团，出发前就在群里喊：瓜子可以带，但壳别乱扔；水果可以带，但别带榴莲；泡面尽量别吃,热水有限。

上厕所的问题，大巴车上虽然有厕所，但说实话，没人愿意用，大家都等着进服务区，从成都到江苏，一般跑个两三个小时就会进一次服务区，这个你得跟司机商量好，有些司机想一口气跑四五个小时，那车上的人受不了，我那次就跟师傅说，咱们不赶时间，每两个半小时进一次服务区，大家下去透透气、上个厕所、买点水，师傅也爽快，说行，你们说了算，所以包车这事，沟通很重要，别不好意思提要求，钱都花了,舒服是自己的。

再说说到了江苏之后的事。

很多人以为包车就是从成都拉到江苏就完了，其实你可以跟车队谈，包几天，比如你到了南京，玩两天，再去扬州、镇江，更后从无锡或者苏州回去，这种“全程包”比单程贵不了太多，但省了你到了当地再找车的麻烦，我那次就是包了七天，师傅跟着我们走，我们去哪儿他去哪儿，晚上他找地方停车休息，我们住我们的酒店，第二天一早，车就在酒店门口等着，那种感觉，就跟有个专属司机似的,特别踏实。

当然也有*，有些车队报价低得*，你得留个心眼，问清楚：过路费谁出？油费谁出？司机吃住谁管？有没有夜间行车费？我听说过有人贪便宜，结果半路司机说“过路费你们得另付”，不然就停服务区不走，你说气不气人，所以签合同的时候，白纸黑字写清楚，总价包干，中途不加钱，别嫌麻烦,这是保护你自己。

还有一点，江苏那边有些城市对大巴车限行，比如南京市区，有些路段外地大巴进不去，你得提前跟车队说好，让他们办通行证，或者把车停在外围，你们换地铁进去，这个细节，很多第一次包车的人根本想不到，到了地方被交警拦下来,耽误的是自己的时间。

更后说点感性的。

我那次带团，从成都出发的时候是晚上，大家上车就睡，第二天早上醒来，窗外已经从四川的青山变成了江苏的平原，有个阿姨跟我说，她这辈子第一次坐大巴跑这么远，本来以为会很累，结果跟一车熟人聊聊天、吃吃零食、看看窗外，居然还挺有意思，那一刻我觉得，包车这事，不只是从A点到B点，它有点像以前那种长途旅行，一群人挤在一起，慢悠悠地晃过去，中间有说有笑，有抱怨也有惊喜，那种“在路上”的感觉,是高铁和飞机给不了的。

所以你要是问我，成都到江苏大巴包车值不值？我的答案是：看人，人对了，怎么都值，人不对，坐头等舱也难受，你要是凑齐了一帮能聊得来的朋友、同事、或者家人，那包一辆大巴，从成都一路晃到江苏，沿途看看中国的地形从盆地里爬出来，慢慢变成平原，那种体验,还挺特别的。

好了，就唠这么多，有什么具体问题，比如找哪家车队靠谱，大概什么价位，可以后台问我，我知道的，都告诉你，不知道的，我帮你问，反正出门在外，多问一句,少踩一*。

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