从自贡到成都，我选了拼车这件小事

说起来有点好笑，我跑了这么多地方，写过不少攻略，但每次有人问我“自贡到成都怎么走更方便”，我都要愣一下，高铁嘛，是快，四十分钟左右就到了，可我这个人吧，偏偏不喜欢那种掐着点赶车的紧迫感——提前一小时出门，安检、候车、再打车去目的地，算下来也没省多少时间，而且我经常带着一堆拍摄设备，三脚架、稳定器、备用电池，大包小包过安检的时候，后面排队的人那个眼神，啧,你们懂的。

所以这几次往返,我基本都选了拼车。

第一次坐拼车其实挺偶然的，那天我在自贡拍完灯会，本来打算第二天一早坐高铁回成都，结果晚上在酒店刷手机，看到一个本地师傅发的拼车信息，说第二天早上八点从自贡市区出发，走成自泸高速，大概两个半小时到成都东站附近，价格嘛，比高铁贵一点点，但胜在不用折腾,我抱着试试看的心态联系了他。

师傅姓刘，四十来岁，电话里声音很爽朗，说“你放心嘛，我跑这条线跑了六七年了，稳当得很”，第二天早上他准时到了酒店门口，开的是一辆黑色的七座商务车，车里收拾得挺干净，座椅上还铺了那种竹编的凉席坐垫——四川的夏天嘛，你懂的,皮座椅晒一上午能烫得你跳起来。

上车的时候车上已经坐了三个人，一对小情侣坐第二排，一个背着双肩包的年轻娃儿坐副驾，刘师傅帮我把三脚架塞进后备箱，嘴里念叨着“你这个装备有点多哦”，然后转头问我：“坐第三排要得不？宽敞点。”我说没问题,他就帮我把背包拎到后面去了。

车开出去没多久，副驾那个小伙子就开始跟刘师傅聊天，听口音像是自贡本地人，在成都上班，周末回来耍了两天，周一早上赶回去打卡，他说坐拼车主要是图个方便，“高铁站太远了嘛，我家在汇东那边，去高铁站打车都要二十多分钟，到了成都东站还要挤地铁，想想就恼火”，刘师傅笑着接话：“就是嘛，我这个车直接给你送到小区门口，你多睡半个小时它不香吗？”

这话说得实在，我坐在后面听着，觉得这种对话特别有意思——不是那种攻略里冷冰冰的“交通方式对比”,而是活生生的人在过日子时做出的选择。

车上了高速之后，大家的话匣子反而打开了，那对小情侣是去成都看演唱会的，女生叽叽喳喳地说她抢票抢了多久，男生在旁边补了一句“结果还是找黄牛加了两百块”，副驾的小伙子立马来了精神，说他去年抢某位歌手的票，发动了五个朋友一起抢都没抢到，“更后还是在闲鱼上收的，贵是贵了点，但总比进不去强嘛”。

我在后面没怎么说话，就听他们聊，刘师傅偶尔插一两句，大部分时间专心开车，窗外的风景从自贡的丘陵慢慢变成成都平原的那种平坦，路边的竹子、桉树、零星的农田，看得人犯困，我旁边坐了个大姐，从上车就开始睡觉，头靠在窗玻璃上，车子颠一下她就微微皱一下眉,然后又继续睡。

大概开了一个小时左右，刘师傅把车*进了一个服务区，他说“大家上个厕所，休息十分钟”，我下车买了瓶水，顺便活动了一下腿脚，服务区的超市门口摆着那种卖冷吃兔和火边子牛肉的摊子，红油亮晶晶的，看着就*人，那对小情侣买了一袋冷吃兔，上车之后女生拆开吃，辣得直吸气，男生在旁边笑她“自贡人还怕辣哦”。

我突然觉得这种场景特别有烟火气，高铁上大家都安安静静的，各看各的手机，但拼车不一样，空间小，时间长，人与人之间莫名其妙就拉近了距离，你不想说话也可以，戴上耳机看窗外，没人会觉得你奇怪；你想聊两句也行，从天气聊到吃的再聊到工资,都挺自然。

到成都的时候快十一点了，刘师傅先送副驾的小伙子到建设路，然后送那对小情侣到春熙路附近，更后把我放在东站旁边的一个地铁口，下车的时候他帮我把行李拿下来，说了句“下次要用车提前给我打电话嘛”，我点点头，说“要得”。

后来我又坐过几次拼车，有时候是七座商务，有时候是五座轿车，遇到过不同的师傅，有的话多，有的话少，但基本都挺靠谱，有一次碰到一个师傅是自贡本地人，在成都开了十几年餐馆，后来生意不好做就回来跑拼车，他说现在跑这条线的人多得很，“高铁虽然快，但拼车有拼车的市场嘛，特别是那种带娃儿的、带行李多的、住得偏的，还是觉得拼车方便”。

这话我信，就像我认识的一个做摄影的朋友，每次从自贡去成都拍片子都拼车，问他为啥，他说“我那些灯架、背景纸，你让我扛着去挤高铁，我宁愿多花点钱坐拼车”，还有一个做自贡盐帮菜探店的小姑娘，她说她喜欢坐拼车是因为“可以听师傅摆龙门阵，有些老馆子就是他们告诉我的，那种苍蝇馆子，攻略上根本搜不到”。

你看，这就是拼车的“隐藏好处”，它不只是一个交通工具，有时候更像是一个移动的小茶馆，四川人爱摆龙门阵嘛，开车的人、坐车的人，天南海北地聊，聊着聊着,两个半小时的路程就不那么难熬了。

当然了，也不是没有槽点，比如有时候师傅为了多接一个人，会绕一点路，你坐在车上干着急也没办法，比如有些拼车的车况一般，空调不太给力，夏天坐得你后背冒汗，还比如你永远不知道旁边坐的是个什么人——我有一次遇到一个大爷，从上车就开始打电话，声音大得全车人都听得见他在跟人争论宅基地的事,一直打到资阳才挂。

但这些“不完美”恰恰是拼车真实的地方，它不像高铁那样标准化、流程化，每一趟都是差不多的体验，拼车是“野生”的，你碰到什么人、聊什么天、路上堵不堵、师傅绕不绕路，都是随机的，就像开盲盒一样，有时候惊喜，有时候也就那样,它解决了一个实实在在的需求。

写到这里我突然想起一个事，有一次我坐拼车回自贡，车上有个阿姨带着一个五六岁的小娃儿，小娃儿晕车，吐了一身，阿姨手忙脚乱地拿纸巾擦，旁边一个年轻姑娘二话没说，从包里翻出来一包湿巾递过去，还把自己靠窗的位置让给了小娃儿，阿姨连声道谢，姑娘摆摆手说“没事没事，我马上下车了”，后来姑娘在资中下了车，阿姨还在念叨“这个妹儿人真好”。

这种瞬间，你在高铁上可能也会遇到，但在拼车里好像更容易发生，可能是因为空间小，可能是因为坐得近，也可能是因为大家心里都默认了——这一路上，我们就是彼此的“临时同伴”。

好了，说了这么多，其实也不是要劝所有人都去坐拼车，你赶时间还是坐高铁，你东西少还是坐高铁，你喜欢安静还是坐高铁，但如果你像我一样，东西多、不赶时间、又喜欢看看路上的人和事，那下次从自贡到成都，不妨试试拼车，找个靠谱的师傅，约好时间，上车睡觉也好，聊天也好，看窗外也好,两个多小时很快就过去了。

对了，更后说一句，拼车的时候记得系安全带，这个不是开玩笑的，不管坐前排还是后排，系上总没错，还有就是，如果师傅开得太快或者边开车边看手机，该说就说，别不好意思，毕竟出门在外,安全第一嘛。

好了，这篇就写到这儿，我要去收拾行李了，明天又要跑一趟成都，这次还是拼车，希望能碰到个有趣的师傅,听点新鲜的故事回来讲给你们听。

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