成都包车游，我踩过的*和遇到的宝藏司机

成都包车游,我踩过的*和遇到的宝藏司机

说实话,这次去成都之前，我根本没想过要包车，原本计划就是地铁加打车，顶多再报个都江堰青城山的一日游团，但落地那天，拖着箱子在春熙路找酒店，导航显示步行八百米，结果走了快二十分钟——拖着箱子过天桥、穿地下通道，成都的地下通道跟迷宫似的，绕得我火大，那一刻我就想，明天要是去熊猫基地还这么折腾，这趟旅行基本就废了。

当晚在酒店刷手机,看到有人推荐包车，说实话我一开始挺抗拒的，总觉得包车是那种“被宰”的代名词，司机拉着你到处购物，不买就给脸色看，但架不住第二天要去都江堰和青城山两个地方，查了下打车单程就要一百多，来回加上景区之间转车，光交通费就奔着四百去了，还不算等车的时间成本，咬咬牙，在平台上找了个评分4.9的师傅，电话打过去，对方一口成都话：“放心嘛，不得烧你。”

第二天早上七点半,师傅准时到酒店门口，一辆黑色朗逸，车里干干净净，副驾座椅背后还插着两瓶矿泉水，师傅姓李，四十来岁，微胖，笑起来眼睛眯成一条缝，上车第一句话不是问我去哪，而是说：“你们吃早饭没得？前面那条街有家肥肠粉巴适得很，要不要先刹一脚？”就这一句话，我心里那根绷着的弦松了一半。

路上聊天才知道,李师傅以前在旅行社干了八年，后来受不了公司那种“必须带客购物”的硬性指标，自己出来单干，他说：“我带客人去都江堰，从来不催，有些人想在鱼嘴那儿坐半小时发呆，我就把车停到南桥那边，自己刷抖音等，出来耍嘛，赶啥子时间？”

从成都到都江堰的路上,他指着窗外说：“你看那边，那个楼盘以前是农田，我小时候还在这儿逮过泥鳅。”然后话锋一转，“但你们外地人可能不晓得，都江堰景区门口那些拉你吃饭的，别去，往前走三百米，有家老字号，醪糟粉子比景区里便宜一半，味道还正。”这种话，攻略上可看不到。

到了都江堰,李师傅把车停好，给我们画了个简易路线图，哪段坐观光车、哪段必须走路、哪个角度拍鱼嘴更出片，讲得清清楚楚，更后补了一句：“你们慢慢逛，四五个小时都行，我就在车上睡个午觉，逛完了给我打电话，我再告诉你们从哪个门出来更近。”

那天下午去青城山,上山的时候我随口说了句“不知道明天去熊猫基地能不能打到车”，李师傅接话：“明天你们要是信得过我，还是我拉你们去，熊猫基地要赶早，七点半之前到，不然全是人，我明天六点四十来接你们，行不行？”我当时愣了一下——六点四十，比我自己计划的还早，但事实证明他是对的，我们七点十分到基地门口，前面只排了十几个人，等我们逛完出来十点半，门口那队伍已经*了两个弯，少说几百号人。

后来几天,我干脆把后面的行程全交给他了，去街子古镇、去安仁古镇，甚至有一天就想去玉林路的小酒馆坐坐，他也乐呵呵地接送，更让我意外的是，有次路过一个菜市场，我说想买点花椒带回去，他直接把车停路边，带我进去找了他相熟的摊主，摊主大姐称完花椒，顺手塞了两颗自家腌的泡椒给我尝，这种体验，跟团游或者自己打车，根本不可能有。

当然也不是没踩过*,第三天晚上我想去九眼桥看夜景，李师傅说那边酒吧街太吵，推荐我去交子大道，我非不听，结果去了发现人挤人，拍照全是后脑勺，待了二十分钟就撤了，李师傅接我的时候没笑话我，就说了一句：“下次听我的嘛。”语气跟老朋友似的。

四天包车下来,算了一笔账：每天车费六百到八百不等，包含油费、停车费、司机餐补，要是换成打车加公共交通，其实差不多，有时候甚至更贵，但省下来的是什么呢？是等车时刷手机的焦虑，是拖着箱子找地铁口的狼狈，是错过一个路口就要绕一公里的烦躁，更重要的是，有个本地人坐在你旁边，随时能问“这家店是不是*”“这条路堵不堵”“那个景点值不值得进去”，这种安心感，是钱买不来的。

更后一天送我去机场,李师傅从后备箱拎出一袋丑橘：“自家树上摘的，你带回去尝。”我说要给钱，他摆摆手：“莫得事，下次来成都再找我嘛。”飞机上我剥了个橘子，确实甜。

所以你要是问我成都包车值不值,我的答案是：看人，遇到那种只会开车的司机，那确实就是打车；但遇到李师傅这种，那就是请了个地陪加司机加美食顾问，关键是，别在景区门口随便上那种主动拉客的车，提前在平台上找评分高的，电话里聊两句，听听对方是只想赚你钱，还是真心想让你耍得安逸。

成都这地方,慢下来才安逸，而包车，就是让你慢下来的那个开关。

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