成兰高铁成都到九寨沟时间，我替你们试过了，说点大实话

说实话,成兰高铁要通到九寨沟这事儿，我耳朵都听出茧子了，网上那些个标题，一个比一个咋呼，“2小时飙拢九寨沟”、“早上成都吃抄手，中午九寨看海子”，看得我心痒痒，但心里也犯嘀咕，真有那么神？毕竟以前去九寨，那一路颠簸得，屁股都能给你颠成八瓣，大巴车摇摇晃晃七八个钟头是常事，遇上堵车，那就自求多福吧。

当听说成都到黄龙九寨站的高铁真开了,我二话没说，抢了张票就去了，不为别的，就想亲自用屁股感受一下，这“飙拢”到底是个啥滋味。

先说票,我买的是从成都东出发，到黄龙九寨站的，车次不算特别密集，但一天也有好几趟，我挑了个早上八点多的，想着早点走，中午怎么着也能到了吧，票价嘛，二等座一百多块钱，具体多少我真忘了，反正比我想象中便宜，你要是想舒服点，一等座商务座也有，丰俭由人。

进站、上车，一切照旧，车厢里挺干净，跟普通高铁没啥两样，我旁边坐了个大姐，一上车就开始打电话，嗓门儿不小，跟她姐妹儿汇报行程：“哎呀，我坐上高铁了，说是两个钟头就到！快得很！你们中午饭别等我，给我留点儿菜就行！” 听着她那口气，感觉这高铁一通，九寨沟都快成成都后花园了。

车开了,刚开始那段，跟平时坐成绵乐那种感觉差不多，窗外是熟悉的川西坝子，平平整整的，我戴着耳机，准备眯一会儿，结果没睡多久，就感觉耳朵有点闷，像坐飞机起飞那种感觉，得，这是开始爬坡了。

我睁开眼往窗外一看,嚯！景色变了，平房没了，取而代之的是连绵的山，山越来越高，隧道也一个接一个，刚看完一片山景，眼前一黑，进隧道了；隧道出来，又是一片新景色，然后马上又进下一个隧道，就这么“明—暗—明—暗”地切换，跟看幻灯片似的，我大概数了数，从茂县那段开始，隧道就特别密集，有时候两个隧道之间就几秒钟的亮光，刚够你看清外面是一条河还是一座桥。

这时候我看了眼时间,从成都东出发，大概过了一个小时多一点，我心里盘算着，这速度，再有一个小时差不多该到了吧。

结果,我还是太天真了。

到了茂县站,车停了一下，我看了看窗外，站台挺新的，但周围感觉还在建，过了茂县，我以为会更快，结果发现，这高铁它好像……慢下来了？对，就是那种感觉，速度明显降了，之前那种飞驰的感觉弱了，更像是在山间“溜达”，我心里咯噔一下，掏出手机看地图定位，好家伙，我们正沿着河谷走呢，两边都是高山，铁路就架在半山腰或者河谷边上，这地形，想快也快不起来啊。

就这么又晃悠了大概四十分钟,广播终于响了：“前方到站，黄龙九寨站。”

我看了看表,从成都东上车到下车，拢共花了差不多两小时十分钟，嗯，跟网上说的“两小时”差不太多，但绝对没有那种“一眨眼就到”的魔法，它就是实实在在的两个多小时。

下了车,第一感觉：冷！哪怕是夏天，这山里的风一吹，也跟成都那种闷热完全两码事，我赶紧把外套套上。

第二感觉：这车站修得挺气派，但……有点偏，出站一看，四周都是山，空荡荡的，车站广场上倒是停了不少大巴车和中巴车，我凑过去问了一嘴，这些都是去九寨沟景区和黄龙景区的，去九寨沟的大巴，滚动发车，人满就走，票价我记得是三四十块钱吧。

重点来了！从黄龙九寨站坐大巴到九寨沟景区门口，还需要差不多两个小时！对，你没看错，是两个小时，这段路是盘山路，弯弯绕绕的，虽然路况不错，但速度提不起来，我坐在大巴上，看着窗外的山景，心里那个复杂啊，合着我这“高铁两小时”，加上大巴两小时，再加上进站候车的时间，从成都东出发到真正站在九寨沟沟口，怎么着也得五个小时打底。

这时候,我旁边那个大姐又打电话了，这回嗓门更大了：“啥子？还要坐两个小时汽车？！哎呀我的天，我以为下了高铁就到了呢！这弯弯**的，我脑壳都晕了！”

你看,这就是理想和现实的差距。

你要是问我成兰高铁成都到九寨沟时间到底多久？我得这么跟你掰扯：

第一,纯高铁运行时间，成都东到黄龙九寨站，大概在两小时到两小时二十分钟之间，看车次和停站，这个时间，是实打实的。

第二,别指望下了高铁就是九寨沟，黄龙九寨站到九寨沟景区，还有一段不短的路，大巴要跑将近两小时，你要是去黄龙，可能会近一点，但也得坐车。

第三,算总账，从你踏出成都的家门，到九寨沟酒店办入住，算上赶地铁、取票、候车、坐高铁、等大巴、坐大巴、再买票进沟……兄弟，五个小时是保守估计，要是遇上节假日堵车，那就*了。

那这高铁修得值不值？太值了！

为啥？因为以前坐大巴，那七八个小时是纯纯的折磨，路况差，时间长，人累心也累，现在呢，先把更累人的那段长车程交给高铁，又快又稳又舒服，你可以在车上安心睡一觉，或者看看窗外那些以前自驾才能看到的崇山峻岭，到了站，再换乘大巴，虽然还要坐俩小时，但路况好多了，而且心里有盼头了——毕竟离九寨沟已经近在咫尺了。

这就好比,以前是让你一口气跑个马拉松，累个半*；现在是把马拉松拆成了半马加个十公里，中间还能喘口气，体验感完全不一样。

这趟高铁本身,就是一道风景线，尤其是茂县到黄龙九寨那段，火车在群山之巅穿行，窗外是雪山、峡谷、藏羌村寨，那种壮美，是坐飞机和大巴都感受不到的，我旁边那个一开始抱怨的大姐，后来也忍不住掏出手机，对着窗外一顿猛拍，嘴里念叨着：“哎哟，这个山好高哦，那个房子好漂亮哦。”

我的结论是：成兰高铁，它没有把成都和九寨沟变成一个“瞬间移动”的魔法，但它确确实实把这段旅程变得轻松、舒适、甚至有点享受了，它缩短的不是绝对时间，而是你心理上的距离和身体上的疲惫。

如果你打算去九寨沟,我的建议是：

买早上的高铁票,这样中午能到黄龙九寨站，下午坐大巴到沟口，还能赶得上进沟逛一小圈，或者至少在沟口找个地方住下，第二天一早精神饱满地进沟，别想着当天往返，那是跟自己过不去。

更后再说一句,那些说“2小时飙拢九寨沟”的，听听就得了，他们说的“2小时”，是高铁跑的时间，不是你的旅行时间，真正的旅行时间，得把你自个儿算进去。

我这趟走下来,觉得值，哪怕下了高铁还要坐俩小时大巴，我也乐意，因为比起以前那漫长的、令人绝望的盘山公路，现在这“两段式”的走法，已经幸福太多了。

好了,这就是我，一个旅游自媒体作者，用屁股和手机计时器，给你带回来的关于“成兰高铁成都到九寨沟时间”的大实话，信不信由你，反正我是这么过来的。

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