前段时间我不是接了个活儿嘛,帮一个做家具的朋友从成都发货到周边几个城市,东西不多不少,刚好卡在一个尴尬的位置——用快递太贵,用物流又嫌麻烦,更后朋友说要不你帮我找个货车包车吧,我一听,行吧,反正我也没试过在成都包货车,正好探探路,说不定还能写篇东西。
结果这一趟跑下来,真是长见识了。
先说结论吧,成都货车包车这个事儿,价格真的不是一句话能说清楚的,你在网上搜“成都货车包车哪家便宜”,跳出来一堆平台,什么货拉拉、运满满、滴滴货运,还有各种本地的小车队,看着都挺*人,但实际问下来,差价能吓你一跳。
我第一个问的是货拉拉,打开APP,输入起点终点,选了个小货车,系统报价两百多,我当时心想,诶,还行啊,不算贵,但后来跟一个开货车的师傅聊天,他说你别看那个预估价,实际到了现场,师傅可能会跟你说东西超重了、楼层高了、等待时间长了,七七八八加起来,更后付的钱往往比一开始看到的多,当然也不是说人家乱收费,就是很多时候你下单的时候没填清楚,到了现场才发现情况不一样。
然后我又去问了运满满,这个平台主要是做大货车的,适合长途和大量货物,我那个朋友的东西其实不多,用运满满有点杀鸡用牛刀的意思,不过我也顺便看了看价格,从成都到绵阳,四米二的货车,报价大概在四百到六百之间,具体看时间和车型,有个师傅跟我说,你要是能避开早高峰和晚高峰,价格能便宜几十块,因为堵车的时候油耗和时间成本都上去了。
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再后来,我在一个成都本地的货运群里问了一嘴,群里有个老哥挺热心,给我列了几个本地的车队电话,说这些车队没有平台抽成,价格一般比平台便宜百分之十到二十,我试着打了两个电话,确实,同样的小货车,从成都武侯区到双流,平台报价一百八,车队直接报价一百五,还能商量,但问题是,这些车队没有平台那种保障,出了问题你得自己跟师傅扯皮,不像平台有个客服在中间协调。
所以你看,便宜不便宜,得看你怎么权衡。
我更后选的是哪个呢?说出来你可能不信,我选了一个在小区门口趴活儿的师傅,那天我路过一个建材市场,看到几辆小货车停在路边,师傅们在那儿聊天,我就上去问了一嘴,师傅说你去哪儿?我说双流,他说一百二,走不走?我说一百,他说一百一,更后一百零五成交,没有平台抽成,没有等待费,就是一口价,东西搬上车,师傅还帮我搭了把手,路上聊得也挺好,他说他以前也在平台跑,后来觉得抽成太高,就出来自己干了,现在靠老客户介绍,一个月也能挣个七八千。
这种方式适合我这种不赶时间、东西不多、也不怕跟人当面砍价的人,如果你东西多、赶时间、或者不想操心,那还是走平台省事。
另外我还发现一个事儿,就是成都这边包货车,价格跟区域也有关系,比如从荷花池那边发货,因为那边物流公司多,竞争激烈,价格就相对便宜,但你要是从高新区或者天府新区那边叫车,价格就会高一些,因为那边货车少,师傅跑过去成本也高。
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还有时间,工作日白天和周末的价格也不一样,周末很多师傅不愿意跑,价格自然就上去了,晚上八点以后,价格也会涨,因为算加班。
对了,还有一个*得提醒一下,有些平台会给你一个“起步价”,看着挺便宜,但那个起步价只包含几公里,超出的部分每公里加钱,你要是路程远,更后算下来可能比一口价还贵,所以下单之前一定要看清楚计费规则,别光看那个起步价。
成都货车包车哪家便宜,真没有一个标准答案,你得根据自己的情况来——东西多少、路程远近、时间急不急、要不要发票、能不能接受没有平台保障,如果你问我个人建议,我觉得小件短途可以试试路边趴活的师傅,价格好商量;大件长途还是走平台,省心;要是长期发货,找个固定的车队,价格能谈得更低。
反正这一趟跑下来,我算是明白了,便宜不是绝对的,合适才是,你要是也在成都找货车包车,不妨多问几家,别嫌麻烦,省下来的钱够吃顿火锅了。
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