晚上成都到九寨沟路线图，一个夜猫子司机的碎碎念

说实话，写这个标题的时候我正蹲在成都一家串串店门口，刚撸完四十根签子，嘴角还挂着辣椒皮，你们要的“晚上成都到九寨沟路线图”，我太有发言权了——因为这条线我跑过不下十趟，其中至少一半是晚上跑的，夜里跑高原，跟白天完全是两个世界，你要是没点心理准备,真容易把自己整得狼狈不堪。

先给个大概路线吧，免得你们说我吊胃口，成都晚上出发，常规走法是：成都——都江堰——汶川——茂县——松潘——川主寺——九寨沟，全程大概四百三四十公里，正常开七八个小时，但你得知道，晚上的“正常”俩字，基本等于“做梦”。

我头一回晚上跑这条线，是前年秋天接了个急活儿，下午六点多从成都东门出发，天刚擦黑上了成灌高速，心里还挺美，觉得夜里车少跑得痛快，结果过了都江堰进山，立马傻眼——G213那段夜里大车多得跟赶集似的，全是大货车拉着建材往山里送，远光灯晃得你眼珠子疼，对向车道一排白花花的光柱子怼过来，你只能盯着右边路沿慢慢蹭，那会儿我才明白，为什么老司机都说“晚上跑九寨，宁跟大车不超车”——跟在大车后面虽然慢，但它帮你挡着对面的瞎眼灯,还能给你趟路。

真正刺激的是汶川到茂县那段，夜里十点来钟，山谷里黑得跟墨汁泼过一样，路边的岷江只听得见水响看不见影，弯道一个接一个，有的急弯没有反光镜，你得摇下车窗探头出去瞅，我那次赶上修路，单边放行，堵了快四十分钟，旁边一辆川U牌照的面包车师傅摇下窗跟我搭话：“小伙子第一次跑夜路哇？前面松潘那段雾大得很，跟到我的尾灯走嘛。”后来我真就跟了他二十多公里，人家本地司机路熟，刹车点选得贼准,我连油门都不敢多踩一脚。

说到雾，得提醒你们一句，过了川主寺往九寨沟走的那段县道，晚上十点以后特别容易起团雾，不是那种均匀的薄雾，是一坨一坨的，前一秒还看得清路，下一秒就白茫茫啥也看不见，我第一次遇上吓得直接踩*刹车，结果后面一辆甘A的车喇叭按得震天响——人家根本不停，直接超过去就没影了，后来学乖了，遇雾开雾灯加双闪，速度降到三十以下，绝不急刹，靠着路中间的黄线慢慢悠，你要是没跑过夜路山路，这段建议直接白天走,别逞能。

还有个事儿得念叨念叨：加油，晚上出发前在成都把油加满，尽量别指望路上加，汶川和茂县有加油站，但夜里十点以后多数只开一个窗口，排队排得你想哭，我有回在茂县加油站等了二十分钟，前面三辆车加完才轮到我，那大哥一边加油一边跟人视频聊天，急得我直跺脚，松潘往后的加油站晚上基本关门，所以过松潘之前务必把油补足，别问我是怎么知道油箱见底还硬撑了四十公里的,想起来后背还发凉。

吃的也得备着，晚上跑这条线，过了都江堰就没啥像样的夜宵了，茂县路边有几家小馆子开到十一二点，但味道嘛……你懂的，我一般出发前在成都买两个锅盔夹凉粉，再揣一保温杯浓茶，有回半夜在川主寺停车啃锅盔，旁边一辆渝A的哥们儿凑过来问：“兄弟还有多的没？我婆娘饿得在车上骂人了。”后来分了他半个，他非要塞给我一罐红牛，说“换的换的，江湖救急”，这种事儿白天跑车遇不着，夜里跑多了,路上全是故事。

更后说点实在的，晚上跑九寨沟，好处是车相对少、不晒太阳，坏处是视线差、大车多、容易犯困，你要是单人单车，建议每两小时强制休息十分钟，别硬扛，我见过太多在应急车道睡着的，车窗上全是雾气，敲半天才醒，还有，千万别信导航说的“预计六小时到达”——晚上跑这条线，八个半小时到就算你手脚麻利，要是赶上雨雪天,十个小时你也别抱怨。

行了，啰啰嗦嗦说这么多，其实就是一句话：晚上走成都到九寨沟，路线不难找，难的是你得把节奏放慢、心态放平，别跟大车较劲，别跟雾较劲，更别跟自己较劲，到了九寨沟沟口找个客栈睡一觉，第二天清早进沟看水，那才叫一个值，至于我嘛，这会儿串串吃完了，得回去补觉——明晚又要跑一趟，这次带俩锅盔，谁路上遇着了按个喇叭,我分你半个。

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