成都川西包车，我踩过的*和捡到的宝

先说个事儿，前两天翻手机相册，看去年十月在川西拍的那些照片，忍不住又翻了一遍，折多山垭口的经幡，新都桥路边的杨树，还有那个在塔公草原上冲我笑的小喇嘛，说真的，川西这地方,去多少次都不嫌多。

但今天不聊风景，聊点实在的——包车。

为什么想写这个？因为后台老有人问我：“哥，我想去川西，包车咋整？”每次我都打一大段字回复，后来想想干脆写出来算了,省事儿。

先说成都包车这个市场吧，怎么说呢，水挺深的，你在网上搜“成都川西包车”，能蹦出来几百条信息，价格从一天三百到一天两千都有，我第一次去的时候啥也不懂，图便宜找了个四百一天的，结果那车……怎么说呢，坐上去感觉减震器已经退休了，走318国道的时候颠得我后槽牙都在打架，师傅倒是个好人,但车况确实一言难尽。

后来学乖了，第二次去之前做了点功课,发现这里头门道还挺多。

车的类型先搞搞清楚，川西那边路况说实话现在比以前好太多了，318国道大部分路段都铺了柏油，但你要去一些偏一点的地方，比如措普沟、格聂神山那边，还是得底盘高一点的车，我第二次包的是辆汉兰达，空间够用，动力也行，四个人加一堆行李塞进去刚好，你要是人多，商务车更合适；人少想省钱，轿车也能跑主要线路，但别信那些说轿车能带你跑遍川西的，有些路真的会刮底盘,到时候心疼都来不及。

然后是师傅，这个太重要了，比车还重要，我遇到过两种师傅：一种是纯开车的，你上车他开车，你下车他抽烟，全程零交流；另一种是“领航员”型的，知道哪个垭口看日出角度更好，晓得哪家藏餐馆的牦牛肉是真的，甚至能帮你跟当地人砍价，第二种师傅的价格一般会贵一点，但我觉得值，怎么说呢，川西这地方很多美景不在导航上,都在师傅脑子里。

价格这块儿，说实话没有标准答案，淡旺季差得挺多的，国庆期间和十一月份能差一半，一般SUV包车含油费过路费，淡季七八百到一千左右一天，旺季一千二到一千五都有，太便宜的，真的要多留个心眼，有那种报价特别低的，可能油费过路费另算，或者住宿还得管师傅的，更后算下来也不便宜，我当时是提前半个月订的，找了个口碑不错的师傅，一千一天，全包,省心。

对了，还有一个*得提一下，有些包车公司会临时换车换师傅，你订的时候看的是辆好车，来的时候换了辆旧的，这个一定要提前在合同或者聊天记录里确认好，写清楚车型和师傅，我当时特意让师傅发了车的照片，虽然有点小心眼吧,但总比到了现场傻眼强。

高反这事儿也得说两句，我第一回去川西，仗着自己年轻，到了折多山垭口直接蹦下车拍照，结果脑袋嗡嗡的，后来每次去都老实了，提前喝红景天，车上备氧气瓶，包车的好处就在这儿，师傅一般都备着氧气,有啥不舒服能及时处理。

路线方面，经典的四天小环线——成都、雅安、泸定、康定、新都桥、塔公、丹巴、四姑娘山、都江堰回成都，这条线走的人更多，路况也好，但如果你想避开人流，可以往甘孜北线走，色达那边现在开放了，挺震撼的，我上次走的是稻城亚丁那条线，来回六天，累是真累，但牛奶海那个颜色,值了。

更后说个有意思的事儿，我上次那个师傅姓张，康定人，藏族，车里永远放着一壶酥油茶，路上堵车的时候他就给我们倒茶，聊他小时候在马背上长大的事儿，他说他拉过更奇葩的客人是一个广东大哥，非要在大雪天的折多山垭口吃冰淇淋，结果吃完高反了，吐了一车，张师傅说这话的时候那个表情,我现在想起来还想笑。

所以说啊，包车这事儿，说白了就是找个靠谱的人带你玩，别光看价格，多聊聊，看看这人靠*，合不合眼缘，毕竟川西那么远，路上好几个小时，要是跟师傅聊不来,那也挺难受的。

行了，写得差不多了，要是有人想看具体的路线攻略，评论区说一声，我回头再写一篇，反正更近也没啥出行计划,在家闲着也是闲着。

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