眉山成都拼车包车，我跑了三趟才搞明白的那些事儿

上个月又跑了一趟眉山,算起来，这是我今年第三回从成都往眉山跑了，前两次是去三苏祠和瓦屋山，这回纯粹是为了吃——朋友推荐了一家在东坡区开了二十多年的漂汤店，说再不去吃老板就要退休了，你看，人到中年就这样，听见“再不XXX就没了”这种话就坐不住。

但今天不聊吃,聊点更实际的：眉山成都拼车包车这件事。

我知道你们想说啥——不就是坐个车嘛，有什么好聊的，哎，还真有，我第一次去眉山的时候，在这上面栽了个跟头，后来两次才慢慢摸出门道，这篇文章没啥大道理，就是把我踩过的*、问过的价、跟司机师傅聊出来的东西，原原本本写下来，你要是也打算从成都去眉山，尤其是带着老人小孩、或者像我一样扛着相机三脚架一堆破烂的，看完能省顿火锅钱。

先交代背景,成都到眉山，说远不远说近不近，高速大概八十来公里，开车一个钟头出头，高铁其实很方便，成都东站到眉山东站，二十多分钟，票价三十来块，那为啥还有人拼车包车？我总结了几种情况，你看看是不是你：

第一种,住的地方离成都东站或者南站太远，比如我有一回住温江，去东站坐高铁，光地铁就得倒腾一个小时，算上提前到站候车的时间，比直接拼车走高速还慢，第二种，带了特别多东西，我有次带了两机三镜一个脚架，还有个装衣服的登机箱，坐高铁得搬上搬下，拼车的话师傅直接后备箱一塞，到了地儿帮你拎下来，省事，第三种，目的地不是眉山城区，比如你要去彭山、青神、丹棱这些地方，高铁站下来还得转车，包个车直接送到村口，第四种更简单——懒得折腾，花几十块钱买个“门到门”的省心，很多人觉得值。

好,说正事。眉山成都拼车到底怎么拼？

我先说结论：别在高铁站出站口跟那些拉客的走，我第一次就是，刚出眉山东站，一个大哥特热情，“兄弟走不走，成都三十块”，我一听比高铁还便宜，脑子一热就上车了，结果你猜怎么着？他在城里绕了四十分钟接人，更后车上塞了五个，我坐中间那个位置，腿都伸不直，到成都西三环外把我扔下了，说到市中心还得加二十，算下来六十块，还多花一个半小时，后来我跟一个开拼车的老师傅聊，他说那种在车站喊客的，好多是“串串”，就是中间拉人头的，真正跑车的师傅反而不会那么吆喝。

正规的拼车现在基本都在线上约,我用过几个渠道，挨个说。

一个是微信公众号或者小程序,你搜“眉山拼车”“成都眉山专线”这类关键词，能出来好几个，这种一般是本地车队自己搞的，价格透明，大概一个人三十五到四十五之间，看你从成都哪个位置上车，优势是能提前看到车型，七座商务车居多，坐着比轿车舒服，劣势是有的平台要等凑齐人才发车，你要是赶时间就得提前问清楚“几点能走”，我一般会提前一天晚上预约，跟客服说好时间段，第二天师傅提前半小时打电话确认。

另一个是哈啰、嘀嗒这种顺风车平台，价格更便宜，有时候二十多块就能走，但我得说实话，顺风车这事儿看运气，你遇到真顺路的车主，一路聊得挺开心；遇到专门跑这个的，他可能同时在几个平台接单，绕来绕去接人，我有回从眉山回成都，约了个顺风车，车主接了我又去接另一个人，结果那人在小区里磨蹭了二十分钟才下来，我坐车上干等，所以赶飞机赶高铁的，别图这个便宜。

包车又是另一回事，包车适合人多，或者行程比较自由的情况，比如你要一天跑三苏祠、泡菜博物馆、再找个农家乐吃午饭，更后回成都，这种拼车搞不定，就得包，眉山当地包车一天（八小时左右，含油费过路费）大概四百到六百，看车型，五座轿车便宜些，七座商务贵一点，你要是只在成都和眉山之间单程包一趟，一百五六到两百出头，看你从成都哪儿出发，这个价格不绝对，旺季周末会涨，五一国庆翻倍都有可能。

包车我建议找本地师傅,怎么找？两个笨办法但管用，第一，你在小红书或者抖音搜“眉山包车”，看评论区，有人会留下自己电话，你打过去聊两句，听听口音——本地师傅对路况熟，你说去“张三疯漂汤”他立马知道在哪个巷子，第二，你到眉山住民宿的话，直接问老板，他们手里都有相熟的司机，价格往往比平台便宜，因为没抽成，我第二次去瓦屋山就是这么找的，民宿老板帮我叫了个车，师傅姓李，一路上给我讲哪段路容易起雾、哪个观景台停车不收费，这种信息平台上可没有。

再讲几个具体的细节,都是真金白银换来的经验。

上车地点要问清楚，成都这边拼车，一般是在市区几个固定点集合，比如火车南站、太平园地铁站、或者某个小区门口，有的师傅愿意绕一下到你小区接，但可能要加十块二十块，你先问好“到我这儿接不接，加不加钱”，别等车到了再扯，眉山那边回成都，上车点通常是眉山东站、东坡区几个大路口，或者你住的酒店门口，彭山、青神这些地方可能要额外加钱，因为师傅要专门绕过去接你。

时间要留提前量，拼车不像高铁，说几点开就几点开，师傅得挨个接人，有时候前面那个人迟到，后面全耽误，你要是赶时间——比如买了下午两点半的高铁票——至少约十二点半的车，给自己留俩钟头，我有回约的一点，结果师傅接完所有人已经一点四十了，到成都东站两点五十，差点误了车，后来学乖了，要么约早一点，要么直接包车，包车是点对点，说几点走就几点走。

行李多的提前说，七座车后面能放三四个登机箱，你要带婴儿车或者大件行李，预约的时候说一声，让师傅安排大点的车或者少接个人，别到了装不下，大家都尴尬。

价格这事儿，别光比数字，有的报价三十，但只送到成都三环内某个地铁站，你进城还得花十几块；有的报四十，直接送到你小区楼下，问清楚“送到哪儿”，问清楚“含不含高速费”——一般成都到眉山走成乐高速，过路费二十多，拼车价通常含了，但有的师傅会另外收，还有，晚上十点以后走，或者凌晨走，很多师傅要加夜班费，二十到五十不等，提前问好。

说到这儿我得插一句,我第三次去眉山，是跟两个朋友一起，从成都南站附近出发，我们仨直接包了个七座车，单程一百八，走成乐高速，四十分钟就到了，路上师傅说，他跑这条线快十年了，以前全是线下拉客，现在七成单子来自线上，他还说眉山成都拼车这个市场挺有意思——早高峰往成都方向人多，大多是去上班或者看病的；晚高峰往眉山方向人多，是下班回家的，周末反过来，成都人去眉山耍，星期天下午眉山回成都的拼车特别紧俏，得提前半天约。

这趟去还发现个新情况：现在有些平台搞“定制拼车”，就是你多花十块钱，保证你是第一个被接、更后一个被送，或者保证你不坐中间那个憋屈位置，我觉得这个挺人性化，尤其对个子高的人，我有个朋友一米八五，坐中间那位置膝盖顶前座，到眉山腿都麻了，花十块钱买伸展空间，值。

更后说两句实在的,眉山成都拼车这事，说复杂也复杂，说简单也简单——你把它当个正经交通方式，提前规划、问清细节、别贪那种明显低于市场价的便宜，基本不会踩*，城里人现在都学精了，那些在车站拉客的“三十块走不走”越来越难忽悠到人，这是好事。

哦对了,那家漂汤店我去吃了，老板确实说要退休，但他说的是“再干两年就退”，不是“下个月就退”，你看，有些话传着传着就变味了，跟拼车报价一样，得自己问清楚才算数。

行了,这篇就写到这儿，你要是也在琢磨眉山成都拼车包车的事，有啥拿不准的，留言问，我看到了就回，不一定秒回——我得在开车路上——但肯定会回。

标签： 眉山成都拼车包车多少钱眉山成都拼车包车