成都包车每天来去往返，我跑了三趟才搞明白的事

上个月有个读者私信我，说想在成都包个车，每天来回跑周边景点，问我划不划算，我当时回了一大段，后来想想干脆写篇东西算了,省得一个个解释。

先说结论吧——成都包车每天来去往返这事儿，能行，但得看你咋个包法，我前后跑了三趟，踩过*也捡过便宜,今天就把这点经验倒出来。

第一趟是去年秋天，带我妈去青城山，老太太腿脚不太好，坐大巴嫌折腾，我就想着包个车算了，网上搜了一圈，报价从四百到八百都有，看得人眼花，更后选了个中间价六百的，司机姓李，四十来岁，话不多但挺实在，早上七点准时到小区门口，后备箱还备了两瓶水——这点小细节让我妈念叨了一路。

但问题出在返程，说好下午五点往回走，结果景区门口堵得跟停车场似的，李师傅绕了条小路才出来，到成都都快八点了，我妈倒没说啥，但我心里犯嘀咕：这每天来去往返，时间卡得*，万一路上有点啥事,不就抓瞎了？

第二趟是跟朋友去都江堰，四个人AA，包了辆七座，这次学乖了，提前跟司机说好不卡*时间，加了一百块钱“超时费”，结果那天我们在灌县古城吃跷脚牛肉吃嗨了，多待了一个半小时，司机也没催，就在车里刷抖音等我们，朋友说这钱花得值——你想想，四个人坐高铁来回也得小一百，再加上打车到景区，其实差不多,还省了拎着大包小包换乘的麻烦。

不过有个事得提醒一句，有些包车广告写“每天来去往返”，听着挺美，但你要问清楚：这“每天”是自然日还是24小时？我第三趟去街子古镇就遇到过，司机说晚上十点前必须回城，超了要加钱，后来我一问才知道，他那车是租来的，晚上得还回去，所以啊，下单前多嘴问一句“更晚几点回”,能省不少扯皮的事。

第三趟是上个月，我自己一个人去龙泉山看桃花，本来想坐地铁转公交，结果早上起晚了，一跺脚叫了个包车，来回三百二，司机是个小伙子，路上跟我聊他去年跑川西的经历，挺有意思，回程的时候他问我能不能顺路带个朋友回城，我说行啊，反正空着也是空着，后来他少收了我二十块钱，说“哥你爽快我也爽快”，你看,这种事儿就比冷冰冰的交易舒服。

说回正题，成都包车每天来去往返，到底适合啥人？我总结了几类：带老人小孩的，省得折腾；三四个人拼车的，摊下来不比公共交通贵多少；还有像我这样偶尔犯懒不想做攻略的，花点钱买省心，但如果你是独行侠又特别在意成本，那还是地铁加高铁更划算——毕竟包车这事儿，一个人坐也是那个价,四个人坐也是那个价。

再说几个实操细节，第一，别光看报价，问清楚含不含油费过路费停车费，我朋友上次包车去黄龙溪，回来被要了八十过路费，气得直骂，第二，尽量找本地司机，路熟，知道哪儿能抄近道哪儿有*，第三，旺季提前订，尤其是周末去青城山都江堰那条线,临时找车要么没车要么涨价。

哦对了，还有个事挺有意思，我第二次包车那个司机，路上接了个电话，是他另一个客户问明天能不能包车去乐山，司机说“明天满了，后天行不”，挂了电话他跟我说，现在跑成都周边包车的太多了，光他们村就有十几辆，我说那你们竞争挺激烈啊，他嘿嘿一笑：“所以得靠回头客嘛。”这话我记到现在——你把人服务好了，人家下次还找你,这道理放哪儿都一样。

写到这里突然想起个事，有人问我包车能不能去远点的地方，比如一天来回峨眉山，理论上行，但我不建议，单程两个多小时，来回光路上就五个小时，你在山上能待多久？还不如住一晚，包车每天来去往返这事儿，更好控制在单程两小时以内的范围，再远就变味了——你累司机也累,安全第一。

行了，大概就这些，下次再有人问成都包车的事，我就把这篇文章甩过去,省事。

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