成都到九寨沟，机票价格让我差点放弃，更后还是咬牙买了

说实话，我做了六年旅游自媒体，写过上百篇攻略，但这次写成都到九寨沟的机票，是真的被价格噎了一下，不是矫情,是真没想到。

事情是这样的，上个月我计划去九寨沟拍秋景，想着从成都飞过去省时间，毕竟坐大巴要八个小时，盘山公路我坐一次吐一次，打开订票软件一查，机票价格从六百多到一千四不等——等等，这还只是经济舱，我当时盯着屏幕愣了几秒，以为看错了，刷新一遍，还是一样的数字，再看日期，也不是什么黄金周,就是个普通周三。

我心想,这价格是不是有什么误会。

后来我花了两天时间把这条航线摸了个大概，成都到九寨沟的航班，主要从双流机场飞黄龙机场，飞行时间大概四十分钟到一个小时，对，就一个小时，一个小时一千块，我算了一下每小时的性价比，感觉自己在坐头等舱，但其实不是，就是普通经济舱,座位间距窄得我膝盖顶前排。

那为什么这么贵？

我找了几个在航空公司工作的朋友问了一嘴，原因其实不复杂：九寨沟黄龙机场海拔高，三千多米，能飞的机型有限，一般就是空客A319这类经过高原改装的飞机，航班数量也不多，一天就那么几班，旺季的时候运力紧张，价格自然就上去了，再加上这条航线基本是旅游航线，商务客少，航空公司也没什么竞争压力，说白了，供不应求,你爱坐不坐。

我还特意查了一下高铁，成兰铁路修了好几年了，目前从成都到黄龙九寨站已经通车，动车大概两个多小时，票价一百多块，可惜我查的时候正好赶上那段铁路在检修，班次少得可怜，而且到了黄龙九寨站之后还得转大巴去景区，又是一个多小时，算下来时间成本不比坐大巴少多少,但至少比八个多小时的大巴强。

说回机票，我更后买的是早上七点那班，七百二十块，算是那几天里更便宜的了，买完我还在朋友圈发了条动态吐槽，结果底下好几个朋友留言说“你才知道啊”“我去年花了一千二”“这航线就是抢钱”,看来被价格劝退的不止我一个。

其实冷静下来想想，贵是贵，但也不是完全没道理，那趟飞机我坐的时候特意留意了一下，上座率大概七八成，不算满但也不空，空姐说旺季的时候基本满座，有时候还一票难求，你想，一天就这几班飞机，九寨沟每年接待那么多游客，运力摆在那儿,价格下不来也正常。

但话说回来，作为游客，我还是觉得这价格有点肉疼，尤其是对比一下其他航线——成都飞昆明，一个半小时，经常三四百块就能拿下；成都飞西安，一个小时出头，淡季两三百的票一大把，九寨沟这条线，一个小时的路程卖到七八百甚至上千,确实让人有点心理不平衡。

不过我也理解航空公司的难处，高原机场运营成本本来就高，飞机要改装、燃油消耗大、天气条件限制多，动不动就因为气流或者天气原因延误甚至取消，我那次回程就赶上天气不好，在机场等了三个多小时，旁边一个大姐跟我吐槽说她已经连续两天航班取消了，今天再飞不了就只能坐大巴回去了，听得我心里一紧，还好我那天只是延误,没取消。

所以如果你问我成都到九寨沟的机票值不值得买，我的答案是：看情况。

如果你时间紧、预算够，飞过去确实省事，一个小时就到，下了飞机坐大巴到景区也就一个多小时，当天就能进沟，尤其是从外地飞成都再转机去九寨沟的朋友，时间就是金钱，多花几百块买个方便,不亏。

但如果你时间充裕、预算有限，那我真心建议你考虑别的方案，动车到黄龙九寨站再转大巴，虽然折腾一点，但能省下好几百块，够在沟里吃两顿牦牛肉火锅了，或者干脆从成都坐大巴直接到九寨沟，八个小时是长了点，但沿途的风景其实不错，尤其是秋天，岷江峡谷那一带红叶满山,坐窗边看着也不觉得无聊。

还有一个省钱的思路：错峰，我是十月中旬去的，正好赶上秋景更旺的时候，价格自然高，如果你能避开国庆和十月中下旬那两周，九月上旬或者十一月上旬价格会低不少，我查了一下，九月初那会儿同样的航班有四百多的票，虽然不算便宜,但比旺季强多了。

另外一个小提醒：黄龙机场海拔高，三千多米，下飞机的时候别走太快，我亲眼看见一个大哥拎着箱子跑了两步就开始喘，脸色都变了，高原反应这事儿不是闹着玩的，尤其是从成都这种五百米海拔的地方直接飞过去，身体没适应的时间，下飞机慢点走，多喝水,别逞强。

写到这儿，我突然想起一个事儿，我坐那趟航班的时候，旁边坐了个大爷，他是第四次去九寨沟了，每年秋天都去，我问他机票这么贵你不觉得亏吗，他笑了笑说：“贵是贵，但九寨沟那个水，你看一眼就觉得值了。”我当时没接话，但后来进沟看到五花海的时候,我承认他说得对。

所以怎么说呢，机票贵这事儿，骂归骂，该去还是得去，九寨沟那地方，确实值得你咬牙买一回高价票，只是买之前多做做功课，比比价，看看有没有中转或者错峰的机会,能省一点是一点。

行了，这篇就写到这儿，我得去整理照片了，下一期打算写九寨沟沟内的徒步路线，有兴趣的记得来看，对了，如果你也买过这条航线的机票，欢迎在评论区说说你花了多少钱,让我看看有没有比我更*的。

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