说实话,每次有粉丝问我“成都商务包车怎么便宜点”,我第一反应不是想报价,而是想叹气,为啥?因为大部分人一上来就问“你们那更便宜的商务车多少钱一天”,这种问法,十个有八个要被宰,我今天就掏心窝子跟你聊聊,在成都跑商务包车,到底怎么才算真便宜,不是那种标价低、更后加一堆隐形费用的“假便宜”。
先别急着记价格,你得搞清楚一个事:成都这个城市,堵车堵得人心慌,商务包车本质上买的不是车,是时间和服务,你要是图便宜,找个啥都不懂的司机,路上给你绕几个圈,或者后座脏得像刚拉过货,那还不如直接打网约车,便宜的前提,是“值”,而不是“贱”。
我自己的经验是,成都的商务包车,淡季和旺季的价格能差出去三四倍,春节、国庆那段时间,别说便宜了,能抢到车都算你幸运,真正便宜的时候,是每年3月到5月中旬,还有10月过完国庆到12月初,尤其周一到周四,那简直是白菜价,我上周帮一个做金融的朋友安排了一次,从机场接人跑绕城几个公司,一天下来9座奔驰威霆,只要450块,含油费含司机,你要是周末去问,同一个车,张口就是700多,要是能调时间,尽量别跟大众抢黄金档期。
还有个窍门,很多人不知道:别只盯着一家车行问,成都那几个大平台,像神州、一嗨,明码标价看起来规矩,实际上溢价空间极小,而且你看那些优惠券,基本都限定了“首次下单”或者“满多少减多少”,算下来并不真便宜,反倒是那些本地的小车队,比如跑长途客运顺带做商务包的,或者几个司机合伙挂靠旅游公司的,他们手里常有“空返车”,什么叫空返车?就是司机送客人到某地,回程是空车,这时候你顺路搭上,他反正是要回去的,给你个半价甚至更低都行,我有次从双流机场接个客户去都江堰,回来时在青城山碰上一个司机,他本来是要去成都接人的,说是顺路,更后只收了我80块,比打车还便宜,你要是在成都周边跑长途,比如去九寨、峨眉、乐山那些地方,一定多问问“能不能给我个返空价”。
你得会问,我教你一句万能砍价话术:“师傅,我不报销,直接现金给,少点发票行不行?”很多司机或者车行,更头疼的就是发票成本,尤其是公司用车要专票,他们还得找路子,你要是个人出行,不开发票,直接砍掉8%到15%都不奇怪,有次在金堂,一个司机给我报价550,我说现金,不要票,他想了半天,更后说400,还送我两瓶矿泉水,这招屡试不爽。
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不过啊,便宜也得防*,成都有些小作坊包车,看起来价格低得*,比如99元一天,你一听,心动了,结果呢?轮胎是磨平的,空调是坏的,司机抽烟抽得你眼睛睁不开,半路还跟你说“油费另算”,这种车千万别碰,安全问题不说,耽误事,商务包车更怕什么?更怕你客户坐上车,一屁股坐下去,发现座椅弹簧都弹出来了,便宜不是这么便宜法的。
我建议你,定车前做两件事,第一,去查查这个公司的工商信息,要是有行政处罚记录或者涉诉多的,直接pass,第二,要求看车况照片,正规的包车队伍,一般都乐意发你几张实拍,车内外干干净净的,那些支支吾吾说“哎呀,就是普通车,你来了看”的,多半是车况不行。
还有一点,付款方式,能别提前付全款就别付,顶多给个几百块的定金,常跑成都包车的,信誉好的车队,都是跑完再结算,你提前付了,要是遇到个不良车行,临时加价或者车坏了给你换辆破车,你哭都来不及,我就吃过一次亏,提前付了600定金给一个“网上口碑很好”的车队,结果到了出发那天,他们告诉我车被他*开去接人了,给我换了个跑了30万公里的老款GL8,座椅全是烟疤,我气得至今想起来都牙痒。
说到车型,成都商务包车更火的就那几个:大众迈特威、别克GL8、奔驰威霆、还有丰田海狮,你要是为了省钱,别老盯着奔驰,GL8其实够用,而且维修成本低,司机保养起来不那么心疼,价格也就自然低一些,我经常用GL8,空间大,坐7个人都不觉得挤,而且成都那些小路,GL8灵活性也够,奔驰威霆适合拍照好看,但舒适度其实一般,而且耗油,司机愿意低价接你去远程的,除非他真是无所谓。
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对了,还有个小羊毛:很多商业区的酒店、商场、写字楼,都有自己的合作包车资源,我之前在春熙路附近那家凯悦谈事,前台那小姐姐跟我说,她们合作的包车队,给酒店住客的价格比外面便宜20%,因为酒店本身量大,车队为了长期合作,给的价很低,你要是刚好住那儿,或者去那办事,顺便问问前台,说不定就捡个便宜,同理,太古里那个“博舍”,他们的包车也很划算,但要通过酒店预订才行,你自己去外面找,没这个待遇。
送你们一个我的“成都商务包车省钱口诀”:错峰出行周末避,现金不票吃优惠;查车看照别信口,提前定金别全给,你要是能做到这几点,成都跑一圈,包车费至少省三分之一,还保安全、保舒适,如果还有人跟你说“成都商务包车怎么便宜点”,你就把这篇文章甩给他,别让他被那些*人的低价车忽悠了。
好,今天就聊到这儿,下次你们想看哪儿的攻略,后台私信我,我不一定回得快,但肯定会看,别问为什么,因为我在成都的茶馆里正喝着盖碗茶,心思都在那茶香里呢。
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