在成都租车跑了一趟川西，我才发现包车比想象中自由得多

说实话,干旅游自媒体这行也有五六年了，写过的攻略、拍过的视频，少说也有几百条，但每次有朋友问我“去川西到底怎么走更舒服”，我总会犹豫一下，不是路线不熟，而是交通工具的选择——自驾太累，拼车太受限，公共交通又太麻烦，直到上个月，我试了一次成都三泰运业的包车服务，才算是找到了更对味的玩法。

先说说包车这个事,很多人一听“包车”，第一反应就是贵，第二反应是麻烦，我以前也这么想，觉得包车不就是雇个司机加辆车嘛，跟打出租有啥区别？但这一趟下来，我发现包车的“自由度”，远比我想象的丰富得多。

那天我们从成都出发,准备走一趟四姑娘山、丹巴、塔公、新都桥的经典小环线，按一般攻略，这种路线租个SUV自己开也不是不行，但我这人有个毛病——一开车就犯困，尤其是高原上，而且我这种做自媒体的，路上看到好风景就得停下来拍，自己开的话，停车、架设备、等光线，一天下来累得跟狗一样，还得咬着牙往下一站赶，包车就不一样了，司机李师傅是个老川西了，全程我坐在副驾，一边跟他唠嗑一边看窗外，遇到好看的垭口或者牛羊群过马路，我喊一声“师傅停一下”，他就稳稳靠边，然后自己在车里听歌或者刷手机，从不催我。

说到这个,我想起在丹巴那个观景台，本来计划停半个小时拍点素材，结果那天傍晚的光线太好，我愣是拍了将近两个小时，要是自己开车，心里肯定慌：完了，到下一个点天都黑了，但李师傅啥也没说，就在车里嗑瓜子等我，后来还帮我指了条小路，说那边有个荒废的碉楼，角度更好拍，这种事儿，真不是自己查攻略能查到的。

再说说车,三泰运业给安排的是辆新款帕萨特，底盘稳，空间也大，三个人的行李加摄影器材塞得满满当当，后排还能躺着休息，我特别在意车内清洁，之前坐过一些网约车，那烟味和脚臭味混在一起，能让人全程晕车，但这次的车干干净净的，座椅套都像刚换的，李师傅还主动问我们需不需要车载充电线、矿泉水，搞得我反而有点不好意思。

行前签合同的时候,我本来有点紧张，怕条款复杂，但接待我的业务员特别直爽，把里程、油费、过路费、司机食宿这些逐条讲清楚，连“如果路上遇到修路导致绕路，费用怎么算”这种细节都提前说明了，合同上白纸黑字写着，没有那种“更终解释权归公司”的模糊条款，这点我觉得很重要，毕竟出门在外，更怕的就是临时加价或者扯皮。

说说费用,我们四个人包车走小环线，五天四晚，人均下来不到一千五，包含了车费、油费、过路费、司机工资和住宿，吃饭和门票是另算的，但李师傅每次吃饭都自己找小馆子，还给我们推荐了几家当地人常去的店，味道正宗还不贵，算下来，比我们四个人自驾的油费加车辆磨损费其实差不多，但省心程度差了十万八千里。

哦对了,还要提一嘴他们的客服，出发前一晚，我在微信上问客服能不能加个便携氧气瓶，本来是临时起意，结果第二天早上李师傅真给我带了两个，说是公司仓库里刚好有备用的，这种细微的回应，比那种“亲，我们会尽力满足您的要求”的套话靠谱多了。

也不是没毛病,有一天下雨，李师傅开得特别慢，说是弯道多怕打滑，当时我心里有点急，觉得耽误了拍摄时间，后来回看素材，才发现雨中的塔公草原反而拍出了不一样的味道，现在想想，安全第一是对的，真要赶时间，不如坐飞机。

更后说句实在话：如果你是第一次去川西，或者像我一样，对路况不太熟悉、又想多拍点东西的人，包车真的是个性价比很高的选择，三泰运业的车况和服务，至少在我这次体验里是过关的，每个司机的风格可能不一样，但你只要提前跟他们沟通好需求，基本不会出什么大岔子。

写这篇文章不是想给谁打广告,单纯就是想记录一下这次还算愉快的经历，毕竟在旅游圈混久了，真正让人省心的服务，其实并不多，下次去稻城，我大概率还会找他们。

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