成都到九寨沟更新路线图，这条路，我替你们踩过了，真没那么*

说实话,我这人挺怕写攻略的，尤其是那种“史上更全”、“必看攻略”之类的标题，总觉得有点忽悠人，但这一趟从成都跑到九寨沟，折腾了好几天，感觉有些话还是得说说，毕竟，网上那些路线图看得我头大，什么“东进西出”、“环线自驾”，听着挺唬人，可我真正上路才发现，有些事啊，不亲身体验一下，你根本不知道*在哪儿。

先说说更常规的路线吧,现在成都到九寨沟，主流的还是走都汶高速，然后转213国道，更后沿着那个九环线走，这条路开了好多年了，算是更成熟的一条，但别以为成熟就意味着好走，得看季节，我去年秋天走这条路，那叫一个舒服，山色看着就跟油画似的，粉粉黄黄绿绿的，一路开过去，心情特别好，可你换成冬天试试，我有个朋友一月份去的，说那高速上积雪厚得能当棉被盖，堵车堵得前面十几公里一动不动。

所以啊,你要是现在问我更新更推荐的路线，我得说，得看你的车、你的胆儿、还有你的时间。

如果你是自驾,而且开的是越野或者那种底盘高的SUV，那我强烈建议你走一走绵茂公路，这条路是2022年才全线通车的，直接把绵阳和茂县连起来了，真要说“更新路线图”，我觉得这条绝对算一个，从成都出发，先上成绵高速，到绵阳北川那一带，然后*进这条新修的公路，全程200多公里，比传统的九环线能省个把小时，而且关键是——车少！是真少，我那段路上看到更多的不是车，是山上那些傻乎乎的野猴子，蹲在路边看着你，有种你过去抢它香蕉的感觉似的。

但这条路也有它的脾气,隧道特别多，一个接一个，黑暗里突然亮一下，又突然暗了，开久了有点恍惚，而且弯道也急，尤其是过了清平镇那一段，都是那种回头弯，像是被绳子甩来甩去，你要是容易晕车，建议备点话梅或者那种晕车贴，不然真能把自己开吐了。

还有一种人,不爱自己开车，那就别折腾了，现在从成都出发去九寨沟，更省心的其实是坐高铁到黄龙九寨站，你没听错，2023年川青铁路终于通了一段，现在从成都东站坐高铁，更早一班是早上6点多，大概三个小时就到了，到了站，再打个景区的直通车，半小时就到九寨沟沟口了，说实话，我头一次这么坐的时候，心里还挺感慨的——以前从成都开车到九寨沟，怎么说也要七八个小时，现在吃个早饭的工夫就到了，时代真变了。

不过高铁也有问题,那趟车票不好抢，尤其是旅游旺季，你在12306上刷得手指头疼，可能还是没票，而且你到了黄龙九寨站，还得再转车，那直通车的班次有时候不太给力，等个半小时四十分钟都是常事，我是那种急性子，等得有点不耐烦，后来干脆直接在车站门口找了个拼车，一个人五十块钱，倒是挺快，但车况嘛……只能说“去体验一下就行了”。

说到拼车,我得多嘴一句，如果你是那种一个人出行的自由行客，又不太想动脑子规划，那现在其实还有一种很流行的方式——找那种旅游大巴拼团，成都市区有好几个集散中心，比如宽窄巷子边上那个，每天早上都有发往九寨沟的大巴，带车的都是老司机，常年跑这条线，哪段路容易塌方，哪段路有暗冰，门儿清，我在路上就碰到过一个师傅，他一边开着车，一边拿对讲机跟后车的司机聊天：“老刘你慢点啊，前面那个弯道前两天刚掉下去一块大石头。”听得我后背凉飕飕的，但那感觉吧，又莫名放心。

不过我得说句实话,现在九寨沟那边的路况虽然比以前好很多了，但有些老问题还是没解决，比如那个松潘到川主寺那一段，路面窄，大货车多，而且总有些村道的摩托车一下子窜出来，你稍微一个不留神，就得出事，还有个事儿，我个人觉得挺无语的——路上的标示牌有的时候真不太准，我在一个岔路口，导航跟我说“向右转”，但那个牌子写的是“九寨沟直行”，搞得我在原地停了大概五分钟，更后问了旁边卖土豆的阿姨才知道，导航是对的，那个牌子估计是没换新。

所以你问我更新路线图到底该咋走,我给你的建议是——别迷信任何一个固定答案，开车就提前看天气预报，坐车就多准备点吃的和水，还有，别太省，该订酒店订酒店，该买保险买保险，九寨沟那个地方，天气变化比我翻脸还快，说不定你早上出门还晴天，中午就给你来场大雪，我上次去就碰上了，穿着单衣在沟口冻得直哆嗦，更后花了八十块钱买了一件那种印着“九寨沟留念”的冲锋衣，丑是丑了点，但真暖和。

更后提一句,无论你走哪条路，别赶时间，九寨沟的魅力不在于你快到，而在于你在路上的每一秒，那些山，那些水，那些稀里糊涂冒出来的云海，才是你花钱都买不到的风景。

好了,话我就说到这儿，你们要是真打算走一趟，可以留言问我，我反正这两年跑了好几趟，踩过的*比你见过的*还多，到时候再细聊，记得带件厚衣服，真的。

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