仓山到成都有包车吗？我替你跑了一趟，折腾出来的真相都在这儿

有，而且多到能让你挑花眼，但别急着下单，这玩意儿水挺深，我这次从仓山回成都，折腾了三家才摸清门道,事儿得从上周说起。

那天我正蹲在仓山的老茶馆里拍素材，手机突然震了，是老家一个表姐发来的语音：“你啥时候回成都？我这边有个急活儿，想从仓山包车拉点货，顺道带个人，你帮我瞅瞅车况。”我寻思着正好要回去，不如自己先探探路，给粉丝们攒点干货，结果这一趟下来,比写十篇游记还费脑子。

一开始我特天真，觉得包车嘛，不就是打个电话叫辆车？结果打开地图搜“仓山到成都”，出来一堆信息，什么“豪华商务”“舒适专线”“一口价拼车”，看得我眼花，我试着搜“仓山到成都有包车吗”，跳出来全是广告——那种页面做得贼精致，点进去客服秒回“亲，我们全国可安排哦”，但一问具体车型、司机信息，就支支吾吾，我就知道，这种多半是二道贩子，转了四五手单子,中间抽成能抽到你肉疼。

我踩的第一个*就是这种线上平台，下单前说“九座商务车，全程高速，带全程保险”，价格挺公道，688，结果司机来接我的时候，车破得跟穿越回九十年代似的，后座安全带都拉不出来，我问师傅咋回事，他操着一口浓重的川普说：“保险？啥子保险嘛，我们不走高速，走国道，省过路费，你坐稳点哦，这段路有点颠。”我当场就懵了——仓山到成都如果走国道，得绕多大一圈？起码多花两三个小时，而且国道上车多路窄，安全完全没保障，我当时心想，算了,当给粉丝踩雷了。

然后我换了路子，找线下客运站，仓山客运站门口好多拉客的，喊得特卖力：“成都成都！上车就走！”我凑过去一问，拼车80一个人，但得等满一车才发，等了半小时，来了个穿蓝色夹克的大叔，手里捏着根烟，问我去哪，我说明来意，他眼睛一亮：“包车？好说好说，我的车就在那边，别克GL8，车况新，去年才买。”结果一谈价，他要价1200，说“包含所有费用”，我笑了，这价赶得上坐飞机头等舱了，他见我犹豫，又降了200，说1000行不行，我没接茬，但留了电话——后来事儿证明，留电话是对的，这大叔其实人挺实在,就是不会包装。

更折腾但更终靠谱的是咋找到的呢？通过一个在仓山做物流的老哥，他给我推荐了个本地的车队，专门跑长途包车，说“他们那车都是自家养的，司机都是跑了几十年的老路”，我打电话过去，接电话的大姐声音洪亮，快人快语：“仓山到成都啊？有啊！我们早上六点半一班，下午两点一班，包车的话随时走，但得提前半小时说，价格？五座轿车800，七座商务1100，多一个座多一百，保险、高速费、油费全包，不扯淡。”

我约了下午两点那趟，过来的是辆九成新的广汽传祺M8，司机姓陈，五十多岁，车里收拾得干干净净，还备了矿泉水和小零食，上车我就跟他唠，他说他跑这条线八年了，从仓山拉人到成都，一个月能跑二十趟，他说其实路上更好走的是成南高速，两个半小时到，但有时候避开拥堵会走二绕，多走二三十公里，但时间差不多。“你那个第一辆车走国道，纯粹是糊弄你，那不叫包车，叫拼车黑车。”陈师傅边说边指了指仪表盘上的GPS，“我这车有实时定位，平台能查，你朋友想查随时能看。”

聊到安全问题，他又说：“正规包车都有车上人员险，每个座位五十万，加上交强险、商业险，我这车一年保险就一万多，你第一单那种没保险的，真出了事，哭都来不及。”我问他为啥不在网上做推广，他说网上那些平台要抽成百分之二十，他们宁愿自己搞个微信群，回头客介绍回头客，靠口碑吃饭。“你看我们车牌，川A的，在成都接单方便，要是本地牌，到了成都要被限行，还得加钱找司机。”

更后我到了成都，表姐来接的人，看到车况满意得不得了，我算算账，高铁二等座也就一百多，但包车方便啊，门对门，不用扛行李挤地铁，还能带点仓山的特产回去，关键是安全有底,不用提心吊胆。

所以你要是问“仓山到成都有包车吗”，答案是肯定的，但别信那些花里胡哨的广告，我的建议是：第一，直接去客运站附近问，跟拉客的聊，留个靠谱司机的电话；第二，问清楚车型、保险、高速费、是否包含过路费，白纸黑字写到微信聊天里，截图留证；第三，别贪便宜，低于六百的轿车千万别信，羊毛出在羊身上，省了钱可能省了命，更后一句实话：这趟跑下来，我反而觉得更靠谱的反而是那个穿蓝夹克的大叔，虽然报价高，但他至少敢当面说车况，比那些线上客服靠谱一万倍，你要是想要他电话，后台私我，我悄悄给你，不过别到处传,人家不爱张扬。

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