成都到稻城包车？这事儿我跟你唠明白了

说实话,这个问题我隔三差五就能收到，自从我那个稻城亚丁的游记发出去以后，后台私信里问“成都能包车到稻城吗”的人，估摸着能绕锦里一圈，今天正好没啥大事，泡了杯茶，坐这儿给你们好好掰扯掰扯。

先说结论：能，当然能，而且这事儿太正常了。

但你得先想清楚一件事——你为啥要包车去稻城？你得先问自己这句话。

我讲实话,很多人去稻城，脑子一热，看了几张牛奶海的照片，就觉得自己非得去不可了，结果呢？到了成都先吃三天火锅，然后突然发现：妈呀，稻城在哪儿？怎么去？于是开始临时抱佛脚，到处打听包车。

我去年在成都宽窄巷子旁边一个青旅的公共区域,就碰到一个小姑娘，大半夜十一点了还在抱着手机问包车，我多嘴问了一句，好家伙，第二天就要走，啥都没准备，我跟她说你要是包车去也成，但你得知道你这趟折腾下来，四百多公里，开过去少说七八个小时，而且还是高原，你确定你行？她愣了一下，说不知道还有高原反应这事儿。

你看,这就是典型的“攻略做到一半就出发”。

好,言归正传，包车这事儿怎么操作？

成都这边包车去稻城的渠道多得是,各种平台上搜一下，一大把，但你得长个心眼——别在车站附近找那些举着小牌儿的，那基本都是二道贩子，转手把你卖给司机，中间抽成抽得你肉疼。

我推荐的搞法是这样的：直接在成都找正规的旅游包车公司，或者去川藏线那些大车队问，靠谱的司机你不怕找不到，他们车队一般都有几十辆车跑这条线，价格透明，合同签清楚。

价格嘛,我给你们透个底，淡季的时候，一辆普通SUV或者越野车，从成都到稻城单程，大概在1600到2000之间晃悠，旺季嘛，尤其是九十月份，那价格就不好说了，两千多三千都有可能，而且还不一定抢得到，你要是人多，四五个人拼一辆七座商务车，那就舒服多了，人均下来没多少。

但我想说的是——你敢不敢拼车？

拼车这个事儿吧,我说实话，便宜是真便宜，但风险也有，你得跟陌生人挤一辆车待七八个小时，你要是话多碰到话少的，那尴尬劲儿能让你把车窗抠出个洞来，我有一回拼车碰到个大哥，上车就开始讲他跟前女友的事，讲到理塘的时候我都快替他哭了，另一回碰到个大姐，一路看手机短视频外放，那个什么“你爱我我爱你”响了一路，我差点半路跳车。

所以你要是社恐,或者你对同车的人比较挑剔，那还是咬咬牙包一整车吧，哪怕多花点钱，至少你能想停就停，想唱就唱，还能在路边拍照拍到腻。

说到拍照,我得多嘴一句——你包车走的是川藏线啊老铁，这条路岂止是一个美字能形容的？318国道你知道吧？出了成都，经过雅安，翻过二郎山，到康定，然后折多山，新都桥，雅江，理塘，更后到稻城，这一路的变化大到什么程度呢？你早上还在四川盆地里头穿短袖，下午到折多山就要穿羽绒服了，天气也是，一会儿晴一会儿雨，甚至雪，你跟司机说声停，下去就能拍几张完全不一样感觉的照片。

我上次包车碰到个司机大哥,姓刘，跑这条线跑了快二十年了，他跟我说他更喜欢的就是那种“开一路看一路”的客人，不像有些人上车就睡，到了就说“到了吗”，完全浪费了这条线，他带我去了一个我永远不会自己找着的地方——过了理塘不到二十公里的一个草坡，顶上有块大石头，站上去看整个河谷，那种苍茫感，你到了你就懂。

但反过来我也要提醒你,包车去稻城不是逛公园，有些事儿你得心里有数。

头一条,高原反应，成都海拔才五百米不到，稻城呢？3700米，亚丁景区更后那个牛奶海，海拔直接干到4600米，就这跨度，你让身体一下子反应过来是不可能的，我建议你到了稻城先别急着玩，找个地方躺半天再说，很多第一次上高原的人就是不信邪，觉得“我年轻”“我身体素质好”，结果呢？吐得比喝醉还厉害。

第二,时间一定要留够，有人问我“成都包车到稻城一天能到吗”，能倒是能，但你累不累啊？司机累你也累，正常情况是早上出发，开到傍晚到理塘，住一晚适应一下海拔，第二天再开到稻城，你要是时间紧，急吼吼的非要一天干到，那你到了稻城基本就是个废人。

第三,提前订好回程，很多人只想着怎么去，忘了怎么回来，到了稻城你再想找包车回成都，那个价格能让你哭，而且淡季的时候，稻城那边空车返回成都的司机不多，你找到了也不一定便宜，所以出发前更好就跟司机商量好，能不能来回都包，或者至少先把返程的事儿敲定。

再说个好玩的——包车途中吃的那些路边的馆子，简直是整趟行程的精华之一，不要去服务区吃那种连锁面馆，那是给司机“罚站”用的，跟吃纸盒子似的，你要吃就吃路边面馆、藏餐小馆，找那种门口停着大货车的地方，你信我，司机们知道哪里好吃，我在雅江吃过一碗牦牛肉面，那个味道我现在想起来还流口水，老板娘还特别热情，看我脸色白，端了杯酥油茶过来，说“小伙子，喝了这个，高反就不叫唤了”，虽然还是有点高反，但那杯茶是真香。

说到这儿了,也得讲讲*。

包车*更多的地方在一句话——“全程包车”，很多所谓“全包”，可不一定是真的全包，油费、过路费、食宿、司机吃住，这些你得一条条问清楚了，有的报价看着便宜，结果到了结算的时候，“司机住宿费”“司机餐费”啪啪加一堆，比原本还多，还有的合同上写得模棱两可，“不含额外费用”，什么叫额外？人家说堵车算额外，停车费算额外，你多了几个“额外”一算，嚯，好家伙。

所以签合同的时候,你就盯着那几项问：油费谁出？过路费谁出？司机吃饭住宿算谁的？中途停车算不算额外？返程怎么算？这几条问清楚了，基本就没什么大事了。

有的人会说,那我坐飞机去不行吗？当然行，成都飞稻城也就一个小时，比你开车快多了，但你想过没有，飞机刚落地你就到高原了，那个适应时间基本为零，很多人下了飞机就感觉头重脚轻，而且飞机票旺季那价格……你掂量掂量，再说了，川藏线沿途的风景，飞机上能看到啥？云层之下全是白茫茫一片。

要我说啊,如果你不是赶着去开会谈项目，而是真的想体验一下进藏区的感觉，那包车去稻城就是个挺不错的选择，前提是你得做好心理准备——这趟路程不轻松，但有时候那些不算太轻松的路，反而能给旅行留下更深的印记，你回来后跟别人吹牛的时候说出来，绝对比“我坐飞机去了”听起来带劲多了。

行了,茶也喝完了，絮絮叨叨扯了这么多，也不知道说清楚没有，还有啥想问的，评论区见吧，我看到了回，你要是真决定包车去稻城了，记得带点红景天，提前吃几天，别临时抱佛脚，对了，路上备点现金，有些地方手机没信号，到时候买水都没辙。

就这些,祝你路上平安。

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