在成都，我差点被一辆包车惯坏了

说实话,出发去成都之前，我对“包车”这事儿真没抱太大期望，不就是从A点到B点嘛，能有多大事？可谁能想到，一趟旅行下来，我竟然被一辆包车“惯”出了毛病——现在回到北京，看着那些拒载挑单的网约车，心里头那叫一个五味杂陈。

事情还得从上个月说起,我这种常年在外跑的自媒体人，更烦的就是交通工具的糟心事，成都的地铁虽然发达，但你要去周边的青城山、都江堰，拖着大包小包换乘，那画面想想就胃疼，朋友听说我要去川西采风，丢过来一个电话：“你找成都畅达包车客运公司，我之前用过，靠谱。”我当时还嘴硬：“随便找一辆车不就行了？”朋友翻了个白眼：“你去了就知道了。”

好吧,我认输。

那天刚落地成都,接机的师傅姓刘，四十出头，微胖，笑起来像个弥勒佛，我拖着累赘的行李箱出站时，他已经举着牌子等了快半个小时，我说不好意思让您久等，刘师傅倒是爽快：“没事嘛，成都人更不急的嗦。”这句带着口音的话让我一下子放松了。

上车之后我才发现,这车里竟然备了矿泉水、湿纸巾，甚至还有一袋辣条——我说我不吃辣，刘师傅回头嘿嘿一笑：“成都特产，试试嘛，不辣的不是正宗成都。”那包辣条我到更后也没敢碰，但这个小细节让我对这趟旅程产生了莫名的期待。

第一站是都江堰,刘师傅没急着把我往景区门口一扔就走人，反而跟我说：“老师，我建议你上午去看水利工程，中午去附近的农家乐吃鱼，下午爬一下玉垒山，这样不走回头路。”我当时心想：我才是做攻略的啊，怎么反过来让司机给我导览了？但事实证明，刘师傅的建议比我在小红书上折腾一晚上做的攻略靠谱多了，那顿鱼的滋味，我现在想起来还流口水。

更让我意外的是第三天去川西高原,车开了两个多小时，我突然发现刘师傅车上多了一罐氧气瓶和几盒红景天，我问这是什么情况，他说：“高原反应哎，万一你扛不住呢，有备无患嘛。”那一刻我真有点感动，你要知道，这玩意儿完全不在包车协议里，是他自己掏钱准备的，后来我跟畅达公司确认，他们说这是师傅自己操的心，“我们不强制要求，但很多老司机会主动加这些”。

说到畅达公司的管理,这里头还真有点意思，以前我对包车公司有个刻板印象：不就是一群挂靠车牌嘛？但成都畅达给我的感觉完全不一样，从下单到行程结束，客服全程跟进了三次：出发前一天确认行程、途中打电话问是否顺利、回程后又问我体验如何，这种“被惦记着”的感觉，说实话，坐了这么多次车，头一回体验到，而且他们的报价透明得让我有点不适——不含任何隐藏费用，连过路费、停车费都写在一张小卡片上，你花了多少，清清楚楚。

也不是十全十美,比如那天去熊猫基地，刘师傅找停车位花了大半个小时，搞得我有点着急，但后来发现，这真不是他的问题——周未的成都嘛，全国人民都来凑热闹，还有一次路线沟通不太顺畅，我在微信上用文字一顿输出，结果刘师傅直接一个语音打过来：“我们直接说呀，打字多麻烦。”两句话就说清楚了，比打字效率高多了。

回北京后我一想,这趟包车的体验，与其说是服务，不如说是一种成都特产——看似随意，实则走心，我甚至怀疑，这个“惯坏”的说法是不是有点夸张？但想想看，你去了一个陌生的地方，有人替你操心路线、帮你准备高原药、为你推荐本地人都在吃的苍蝇馆子，这种安全感，你到哪去找？

如果你也打算去四川溜达一圈,尤其是想到川西高原或者周边的古镇去转转，我真的建议你试试包车，不一定非得是成都畅达，但至少找一个靠谱的，钱嘛，花出去是能赚回来的，但心情，糟了就是糟了。

坦白讲我现在已经开始计划下次去成都的日子了,不为别的，就为那辆白色商务车和那个会跟你摆龙门阵的刘师傅，有人说“旅游就是为了离开”，但我觉得，好的旅游是为了让你在离开之后还想回来，而一辆包车，恰恰能让这种“回来”变成一件不那么遥远的事。

你要不要也试试看？放心，我绝对不是托，我只是一个被一辆包车“惯坏了”的自媒体人罢了。

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