拉萨包车回成都，价格水多深？我差点被免费*哭

说实话，从拉萨回成都这条线，我琢磨了得有小半年，不是没机票，也不是没火车票，但就是心里那股子劲儿——“来都来了，川藏线不走一趟亏得慌”，结果真到了拉萨，站在青旅门口跟几个包车司机聊完价，我整个人是懵的，那感觉就像你兴冲冲去吃藏面，结果老板告诉你一碗要80块,还得自己带筷子。

先别急着嫌我啰嗦，咱把更要紧的事儿说在前面：拉萨包车回成都，这条线儿的价格，不是你打开某个旅行APP瞅一眼“拼车价”就完事儿的，那里头猫腻多到你头皮发麻，你看到的那些标价1800、2200的，大概率是“裸车价”——司机光开车，油钱路费你掏，住宿你掏，吃饭你还得管司机的，对，你没听错，川藏线上的师傅们，很多默认你是要包他食宿的，这规矩不是写*的，但你不问，他绝对不提，到时候到了康定，他突然跟你念叨“今晚想吃个牦牛肉火锅”，你咋办？你说你付不起？那脸就拉下来了,气氛直接降到海拔三千米。

我这次是怎么摸清底价的？实话跟你讲，我前前后后跑了三个地儿：八廓街的散客集散点、东措青旅门口的黑板、还有一家专门做越野车的俱乐部办公室，问了一圈下来,价格体系大概这么个逻辑：

第一档，商务车拼车，每人每天算。 大致是350到500一天，拼四个人，路线走常规的川藏南线G318，八天到十天到成都，听着便宜是吧？但你得把司机食宿分摊进去，算下来一天也得200多，再加上你这七八天的吃喝住，你光交通住宿伙食这三样，一天没个700块，你就觉得日子过不下去，而且拼车时间不自由，你看到好看的垭口想拍个日出，司机一脚油门说“前面还有更美的”,你信他那才有鬼了。

第二档，越野车包车，按公里数或者按天包*价。 这个才是正经说法，一辆丰田普拉多，旺季（7-9月）一天含油含路费，司机工资，基本得在1500到1800块，你按十天算，那就一万五到一万八，听着吓人？但这是“一口价”，司机睡不睡车上跟你没关系，他吃啥你也别操心，你只要管好自己那几张嘴就行，我更后选的就是这种，四个人平摊，一人四千出头，比拼车省心太多，更关键的是——你能随时停车撒尿，看土拨鼠，追藏羚羊,司机还得帮你递三脚架。

但，注意这个“但”——你光知道这个价不够，你还得会砍，我被一个看起来特憨厚的藏族大哥拉过去，他说：“兄弟，我这车好，拉萨到成都，一万五，全包，中午管顿面就行。”我差点就要掏手机转账了，结果旁边一个刚从成都骑行过来的驴友拉了我一把，低声跟我说：“你疯啦？这车是新改的江淮，不是霸道，到巴塘那段非铺装路你等着颠吧，而且他这价，你自己问问别的师傅，一万二都能谈。”我当时脸就绿了，真的，这行水太深，你得看车况，看司机跑过几趟这条线,看他是专职跑线还是农闲出来捞一笔的。

说到这儿，我特别想说一个容易让人忽略的*——回程空返费，你从成都包车进拉萨，那是单程生意，司机回去拉不到人，所以价格贵，但你现在是从拉萨回成都，那倒是“热门返程”，因为大部分车都是跑成都进拉萨的，回去空车多，反而好讲价！我更后谈的那位，是成都做旅行社的，正好回成都送人，空车返，他给我的价格是：丰田汉兰达，五天到六天，只要九千块，但不含路费油费，得我出，等等，这跟我之前说的“一口价”不一样对吧？对，他就是个特例，因为他不靠这趟吃饭，纯属不想空车亏油钱，你千万要问清楚：“师傅，这价格是全包（含油路）还是净壳（不含油路）？”这两个词儿你记住了,能救你命。

再来说说路线上的“隐形消费”，很多人以为包车就是沿着318一路狂奔，那你就亏了，正规跑线的师傅，会主动跟你说要绕一下去色达看看，或者在新都桥多停一晚等日照金山，但如果是那种“赶场子”的司机，他会想尽办法缩短行程，五天给你跑完，每天开车十个小时以上，你坐在副驾驶，看着窗外飘过的雪山，再美也吐了，这时候你就得在合同里写清楚：不走夜路，每天行车不超过八小时，停留地点你说了算，别笑，我真见过在芒康为了让师傅停一下拍个经幡，加了一百块“辛苦费”的，这不是钱的事儿,是心态崩了。

那到底多少钱靠谱？我现在给你个大概准准的参考价，你就按这个去砍,别太*：

• 纯拼车（含司机的食宿分摊）：每人3500—4200，八到十天,车型为老款三菱猎豹或国产SUV。
• 正规越野车包车（含油路费、司机食宿）：12000—15000，时间八到十天，车型为霸道或陆巡，这个价基本合理,低于一万二你就要警惕车况或司机意图了。
• 返空车“捡漏价”：7000—9000，时间不保证，路线你得将就司机，但车况通常不差，适合时间自由、心态好的人。

你问我更后花了多少？我谈了个11000的帕杰罗，走G317线，绕道去了孜珠寺，还住了两晚然乌湖边的民宿，这价格，如果放在成都出发去拉萨，那得翻一倍，所以说，你从拉萨走，确实比从成都走便宜不少,千万别被那些从成都报价的人给忽悠瘸了。

还有，千万别忘了保险和合同，正规包车公司，会给你一份带有序列号的承运合同，上面明确写着事故责任、违章处理，如果是私人那种路边招手就走的，你至少得让他写个白纸黑字，写上司机姓名、身份证号、车牌号，哪怕就在烟盒上写都行，我那趟就遇到一个哥们儿，说好价格，结果车开到理塘，他说“轮胎爆了，你加五百，不然走不了”，我能怎么办？前不着村后不着店，打电话报警？警察来了也只能协调，更后我给了他三百，心里恶心了一路，定金不要交太多，五百顶天了，到了成都再付尾款,这是铁律。

更后唠叨一句，包车回成都，更美的不是终点，是路上那些你计划之外的意外，比如我在邦达草原遇到的那场冰雹，十分钟内砸完，彩虹直接横跨整个公路，司机师傅停下车，点了根烟，指着那彩虹说：“看，这就是为什么我不愿意走高速。”那一瞬间，我觉得之前砍价时的那些糟心事,全值了。

行了，就这么着吧，你要真准备走这趟线，记住我那句话：报价往低了听，车况往细了看，合同往长了签，心态往宽了放，祝你顺利到成都，到时候蹲在路边撸串,你肯定会怀念高原上的那杯甜茶。

标签： 拉萨包车回成都的价格是多少拉萨包车回成都的价格