成都包车价目表，我替你踩过雷了，这份避*指南收好

网上那些标价低得*的“成都包车一日游”，十有八九是*，我这次带爸妈在成都周边玩了七天，包了三次车，换了两个师傅，踩了无数小*，才摸清楚这份价目表背后的门道，今天不整虚的，直接给你看真实的行情,顺便聊聊那些没人告诉你的潜规则。

先看数字，再说故事

成都包车市场，说乱也乱，说透明也透明,我按车型和行程给你捋个大概：

• 经济型轿车（大众朗逸、轩逸这类） ：市区周边一日游（比如都江堰、青城山），报价在400-500元/天，注意，这是含油费、过路费、师傅工资的“全包价”，但一般不含你的门票和餐费，如果超过500，要么是旺季,要么师傅绕路。

  

• 舒适型SUV（哈弗H6、现代途胜） ：去川西小环线或者四姑娘山这种路况复杂点的，600-800元/天，这个价位浮动很大，主要看你要不要师傅跟着过夜（住宿费另算，一般200-300一晚）,还有是走高速还是走老路。

• 商务车（别克GL8、大通G10） ：五到六人出行，900-1100元/天，这车适合家庭游，但提前说好，别超公里数，一般一天限跑300公里，超出部分按每公里2-3元加钱，我那次去毕棚沟，回来一算超了40公里，师傅脸一黑，加了80块,心里不舒服但也没辙。

• 豪华越野（普拉多、牧马人） ：这种一般走阿里或者稻城亚丁长途，价格得单谈，1000起步上不封顶，别指望便宜，这车油耗吓人,师傅也得跟着吃灰。

我踩过的三个雷，希望你避开

第一次包车，我在某平台看“成都包车价目表”，写得贼漂亮：“经济型轿车368元/天，限里程300公里，超时免费”，结果下单后，师傅第二天一早打电话说车坏了，给我换了个“差不多的”，来了辆旧得掉漆的捷达，空调还是坏的，我问他怎么跟图片不一样，他嘿嘿一笑：“哥，旺季车紧，这车底盘稳，跑川西没毛病。”——那我干嘛不坐大巴？

第二次，是去三星堆，平台上写“往返接送，含过路费”，结果到了目的地，师傅说“客人，门票我没法帮你买，但您得把停车费给我报销，30块。”我当时懵了，停车费不是含在包车费里吗？他指了指合同小字：“不含景区内停车费”，行,这文字游戏玩的。

第三次更*，在宽窄巷子附近被一个拉客的拦住，说去乐山大佛，来回500，走高速，结果他拉我到一半，在眉山服务区停下来，说“我有点累，眯十分钟”，结果睡了一小时，到了乐山大佛，已经下午三点，第二天我还有安排，他非得说“返程算加班，加300”，我当场跟他对吵，更后还是认了，因为第二天早班飞机不能误，人在外地,真没时间耗。

真实靠谱的价目表长什么样

后来我学聪明了，直接去成都的旅游集散中心，或者找本地朋友推荐长期合作的师傅，问价时一定问清三件事：含不含油费过路费？含不含司机食宿？超公里怎么算？ 朋友推荐的老周师傅，人实在,他自己打印了个价目表：

• 成都市区—都江堰/青城山，往返450元，早上八点出发，下午六点前回,超时每小时加50元。
• 成都—乐山/峨眉山，两日往返，900元，含他住宿，但晚饭他自己解决（我们硬拉他吃，他不好意思，抢着买了单）。
• 川西小环线四天，SUV，3200元，走康定—新都桥—丹巴—四姑娘山，每天跑350公里封顶，超出每公里2.5元。

这个表一看就靠谱，因为没那些虚头巴脑的“优惠”，数字都是实打实的，老周说，成都这几年做包车的，太多人靠低价吸客，然后途中加钱，他就不这么干，虽然单子少点,但回头客多。

几个掏心窝子的建议

1. 别光看价目表，要看车况照片和司机驾龄。 有些师傅开了十五年车，技术好，但车是十几年的旧车，跑高速心里打鼓，这次我特意选了三年内的新车，多花几十块,但安全。

2. 一定要签电子合同，写清行程和费用明细。 口头承诺一律白搭，我那次在服务区跟师傅吵，他就说“当时你没说不含停车费啊”，我掏出手机录音，他才软下来，但大家不是律师,不如事前白纸黑字写明白。

3. 付定金，别付全款。 一般定金200-300，尾款结束再给，遇到主动让你付全款的,直接换人。

4. 晚上别包车跑长途。 成都周边山路多，晚上雾大，师傅容易疲劳，我有次从康定回来，晚上十点还在二郎山隧道堵着，师傅一只手开车，另一只手拿红牛，我在后排吓得不敢睡，后来我要求白天走，他不情愿,但也没办法。

说个暖心的结尾

更后一天包车送机，老周师傅看我行李多，硬是帮我把两个大箱子扛上后备箱，还塞给我一袋当地买的枇杷，“路上吃，别客气”，我付完钱，他又退了我五十：“你前面在景区帮我带饭，这钱我不能要。”说实话，那一刻觉得，虽然成都包车市场鱼龙混杂，但遇到靠谱的人,价格贵点也值。

成都包车价目表，别光看数字，得看数字后面的服务，多花一两百买个安心，比省下钱来受气强，这次的经验，希望能帮你少走弯路，下次来成都，不妨直接找老周这样的师傅，靠谱又有人情味,真的。

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