成都小巴包车价格到底多少？我跑了三天，问遍了司机，给你交个实底儿

说实话,刚在后台刷到“成都小巴包车价格”这个关键词的时候，我愣了一下，因为我自己干旅游自媒体这行快五年了，平时写攻略都是往网红店、小众机位扎，包车这种事儿，说实话，我还真没正儿八经系统问过，但架不住后台天天有人催，得嘞，这趟去成都，我干脆把这事儿当个正事办了。

先别急着要数字,我给您捋捋我这三天都干了啥。

第一天下午,我落地双流，没直接回酒店，拖着箱子就去了宽窄巷子旁边的那个停车区，那儿常年蹲着一排跑周边游的小巴车，司机们要么刷手机，要么嗑瓜子，看着特闲，我凑上去，递了根烟，装成要包车去都江堰的散客，直接问价，第一个师傅，姓刘，四十多岁，脸晒得跟核桃皮似的，他眼皮都没抬，说：“都江堰青城山一天，来回一百公里出头，给你算八百，油钱过路费全包，但午饭你得管。”我记下了。

第二家,是个年轻小哥，看着也就二十七八，车是那种九座的新全顺，擦得锃亮，他给报的价是“八百五，含司机食宿（如果过夜），但门票和停车费另算”，我问他为啥比刘师傅贵，他特实在：“哥，我车新，座位间距大，空调足，你坐的舒服就得值这个差价。”你看，这就是市场，一分钱一分货，不是所有报价都一样。

第二天,我换了个思路，没去路边蹲，直接上网找那种头部的包车平台客服聊，结果你猜怎么着？线上报价反而便宜，标准七座小巴，去乐山大佛往返，标价是“七百二起”，但客服打字飞快，后面跟了一串小字：不含司机餐补和高速费，且需提前一天确认，旺季要加价百分之十，说实话，看到那串小字我有点头大，这跟拆盲盒似的，更后实际付多少，全凭那一刻的心情和运气。

第三天,我干了件更“疯”的事儿——包了一辆小巴，从成都市区去彭镇老茶馆，来回也就六十公里，我故意没提前问价，到了目的地，我请司机师傅在街边吃了个肥肠粉，边吃边聊，这师傅姓周，开了十五年旅游车，他给我透了句大实话：“兄弟，我跟你说个实在价，现在成都跑周边一日游，小巴（七到九座）的行情底价，就是六百到八百之间，低于六百的，要么是车旧得跟古董似的，要么是不熟悉路的新手，拿你练手呢；高于八百五的，除非你是去四姑娘山那种远地儿，或者你要夜游，否则就是宰你没商量。”

周师傅还教了我一个窍门：问价时一定得问清楚“含不含往返所有费用，一句‘全包’更省心”，他边说边比划：“你看我这车，油费算一公里八毛，今天来回一百二公里，油钱九十多，过路费二十，我这一天人工至少要挣三百五，加上保险磨损，我要是低于七百跑你这单，那我就是给老板白打工。”他喝了口面汤，又补了句：“你要是春节、国庆来，那别问价了，基本都得破千，因为车少人多，都是这个规矩。”

您问“成都小巴包车价格多少”，这个真没法给你一个*数，但我能给您一个准谱儿：

日常淡季（除法定节假日外），七到九座小巴，成都市内及周边150公里内的单日往返，合理价格区间是650到850元，注意，这个价格里应该包含了油费、过路费、司机工资以及基础保险，不包含的是你的门票、正餐和司机餐补（一般跟师傅一起吃，加个三十五十的人情费）。

如果去远点的地方，比如九寨沟、稻城亚丁这种动辄三四天的，价格就按天算，一般一天在九百到一千二之间，而且司机住宿得你管，或者每天加一百五的补助。

另外几个*，我替您踩过了，您千万记好：

1. 低价陷阱：报价低于六百的，必须警惕，大概率是“毛车”，没正规运营资质，万一出事，保险都不赔，我在路上真的见过一个面包车，后排塞了六个乘客，连安全带都是坏的，那师傅还开得飞快，我替那车里的人捏把汗。
2. “全包”要白纸黑字：口头说“全包”没用，一定得让对方发个微信或者纸质确认单，写清“含油费、路桥费、停车费、司机服务费”，免得更后结账时多出个“空调费”。
3. 旺季请提前一周订：别指望到了成都再找便宜车，那时候剩下的都是别人挑剩下的，价格还高。

给你个我个人觉得更“稳”的操作方式：去携程或者飞猪上找那种带“官方直营”标的小巴包车，选评价里司机头像看得清、专门提“路上无二次消费”的那种店，虽然可能比路边蹲的贵个五十到一百，但买个心安，值。

行了,这期就唠到这儿，下次您去成都，要是用我这套“底价区间”去砍价，至少能让您少花大半斤麻辣辣的腿肉钱，不说了，我该去洗我那件全是火锅味的冲锋衣了，祝您包车顺利，路上风景别错过。

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