说实话,我一开始真没打算包车去小金县。
原本计划是坐大巴,便宜嘛,也就几十块钱,但架不住朋友一句“你到了那边还想不想活着爬四姑娘山?”——好吧,他那意思是说,大巴摇摇晃晃五六个小时,你下车腿都软了,哪还有劲儿去折腾,再加上我这次是去拍大片,带着三脚架、镜头、无人机,大包小包的,挤大巴简直是自己找罪受,更后咬咬牙,直接联系了一个跑这条线的师傅,包了个车。
你看,人生很多时候就是这么回事儿,本来想省钱,更后发现花钱买来的可能是命和精力。
先说个事儿:包车不是你想的那么简单
我这次找的是朋友推荐的师傅,提前一天打了个电话过去,师傅声音有点沙哑,听着就像常年跑川西的老油条,说话带着点藏腔和四川话的混合味:“哦,你去小金嘛,早上七点走,早点走好,路上车少,而且巴朗山那边云海概率高。”
这句话我记下了,果然,包车跟坐大巴一个天一个地的区别就在于:你的行程是可以商量的。
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大巴车、站台、固定路线、定时发车,你像个货物一样被搬到终点,包车嘛,你和师傅聊几句,临时就可以在路边停下,拍两张照再说,都是自己的时间,自由得让人想唱一首《蓝莲花》。
路况:从“卧槽”到“哇塞”的切换
说说路吧。
从成都出发,到映秀这一段,基本是一马平川,高速上你都能睡着,过了映秀,一过收费站,画风就变了,进入那种国道、山路、隧道、弯道接连不断的模式,路倒是修得挺好的,柏油路,但就是弯多坡急,坐在后座没点儿体感那是不可能的。
我虽然带了晕车药,但师傅开车技术估计是常年在雪山里练出来的,过弯特别的顺,不猛踩油门,不狂打方向盘,感觉不到那种被甩来甩去的难受,车窗外一会儿是山,一会儿是河,一会儿是那种悬崖边上用铁丝网兜着石头的地方,看得人心惊肉跳——但同时又有点上瘾。
尤其是过了卧龙之后,海拔开始爬升,植被越来越矮,从阔叶林变成针叶林,再慢慢变成那种低矮的灌木丛,空气里那种湿润的、带植物气息的味道,会逐渐被一种清冽的、有点冷的味道替代,那种感觉,就像是一张晒了一天的脸,突然被一盆冷水泼了一下,整个人打了个激灵。
巴朗山:你根本没时间想“还有多远”
包车的师傅肯定是熟路,他到了巴朗山垭口附近,突然把车速降下来了一点,指着左边那一片云雾缭绕的山头说:“兄弟,你上去拍几张,今天运气好,能见度不错。”
我赶紧说好,停下车,我走下来,那一刻我脑子里就一个念头:卧槽,这是什么神仙视角?
翻腾的云海像那种不要钱的棉花糖,铺在山谷里,远处的雪山尖儿在阳光下面白得晃眼,那种视觉冲击,不是看照片能体会的,我一边拿无人机,一边嘴里念叨着“太值了太值了”,师傅站在车旁边抽烟,笑着说:“你们这些年轻人,看到个云海就跟看到金子似的,我都看腻咯。”
但他眼神里其实有点骄傲,那是一种对这片土地熟悉又热爱的自豪感。
“包车”的隐藏福利:师傅就是你的移动路书
在车上,我和师傅聊了聊,他说这条线他跑了十几年了,以前的路比现在烂多了,有些地方全是搓板路,跑一趟下来骨头都要散架,现在路况好了,但车速也快了,出事的反而多了,所以他一直劝我,出去玩,安全第一,该停就停,别硬熬。
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他给我指了个地方,说翻过垭口下去,有一个观景台,那儿能看到四姑娘山主峰的轮廓,如果天气好,还能看到日照金山,我本来计划是下午直接去双桥沟的,听师傅这么一说,我就临时改了个道,多看了两眼,结果真的是一眼万年,那种感觉就是,你本来计划的是“完成任务”,结果硬是搞成了“超级惊喜”。
到了小金县,再说几句大实话
从成都到小金县,全程大概四个半小时到五个小时,取决于堵不堵车、停不停车拍照,到县城的时候,天色已经有点泛黄了,第一感觉就是:这个县城比我想象中要热闹多了。
街边全是那种藏式小楼,各种餐馆、旅店、户外用品店,还有牵着马的藏族人问你骑不骑马,空气里飘着一股酥油茶混着烤羊肉串的香味,这种味道在成都的城里是闻不到的,那种烟火气,是那种直愣愣怼到你脸上的那种直白。
包车师傅把我送到酒店门口,走之前还给我塞了一张他的名片:“下次来玩,提前打个电话,带你去没开发的地方看,人少风景好。”
我笑着说好,但其实心里已经在盘算着下次什么时候再来了。
千万别嫌我啰嗦
如果你打算从成都去小金县,我给你两个选择:
- 大巴,便宜,但屁股遭罪,时间*板,路上没法飞无人机,还容易因为高速堵车而错过沿途风景。
- 包车,贵个几十上百块,但你换来的是自由的时间、随时说的停车权、还有师傅这张活地图。
我的建议是,别宅着心疼那几百块钱,出来玩,更怕的就是在赶路上浪费了情绪,不夸张地说,这条路上的风景,比一些景区里的所谓“核心景点”还要震撼,尤其是那个巴朗山垭口,是我此生见过更壮观的景色之一——而代价仅仅是多坐几个小时的“定制车”而已。
对了,如果你们真要包车,一定要提前跟师傅确认好有没有空调,别问我为什么知道,有些老车空调容易坏,在高原上下车是冷的,上了车不开空调又闷,那可真是冰火两重天。
好了,话说完了,我要翻身去觅食了,小金县的牦牛肉,比成都的香多了,回头再说。
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