从成都到广东，包车回家这事儿，我替你跑了一趟*枉路

说实话,我一开始看到“成都有包车回广东吗”这个关键词的时候，脑子是懵的，倒不是问题有多难，而是这问题背后那股子“归心似箭又没头苍蝇”的劲儿，我太熟了，作为一个常年在外头跑的人，我太知道那种站在成都某条湿漉漉的街上，手机划烂了也翻不到一条靠谱拼车信息的焦虑。

我决定不查攻略,不翻平台，自个儿去成都的汽车站、物流园、甚至那些挂着“专线”招牌的脏兮兮的小门脸儿，挨个儿问一遍，不是那种端着咖啡在软件上敲两下就完事儿，是真去闻汽油味儿，听司机骂娘，看价格牌上被记号笔涂改过的痕迹。

先给你个痛快的结论：有，但水深的能淹*一头牛。 你别指望像订高铁票一样明码标价，这玩意儿全靠嘴皮子和运气。

我先是去了成都东站旁边的那个长途客运站,对，就是那个广场上永远有一堆大妈问你“小伙子去哪儿，包车走不走”的地方，我逮着一个看着面善的师傅，递了根烟，问他广东方向跑不跑，师傅嘬了口烟，眯着眼说：“跑啊，汕头、广州、深圳，都跑，但是得凑人，今天走？今天走不了，你还得等俩。”我问多少钱，他拿烟头指了指旁边那块板子，上面用粉笔写着“广州 500”，我一喜，觉得不贵啊，结果他补了句：“一个人。”我当下心里就咯噔一下，这不是包车，这是拼座。

然后我又去了物流园区,那边倒是真有跑长途的货车，有个开十七米半挂的河南老哥特实在，说：“兄弟，你要是能坐卡车头，我顺路捎你到清远，给个油钱三百，但你不能嫌我开得慢，我要送货的，路上抛锚修个车你也得等着。”我说那要是我带俩行李箱呢？他摆摆手：“那不行，我车头里堆满了配件和棉被，没地儿搁。”这不算包车，算搭便车，且毫无舒适度可言。

重点来了,我更后是在一个社区论坛里看到个帖，说“成都—深圳 豪华商务车 天天发车，上门接送”，我抱着试一试的心态打过去，接电话的是个嗓门贼大的广东老板娘，她跟我说的第一句话就透着股江湖气：“靓仔，你系要包车定系要搭车啊？包车的话，成都到广州，一台别克GL8，四千五，油费路费你出，师傅吃住你管，时间你定，但师傅一天更多开十个小时，中途他要睡觉，你管不着。”我问能不能便宜点，她哈哈一笑：“便宜有便宜的法子，你要是不怕挤，我这儿还有台九座的新世代全顺，三千八，但得等够六个人才走，到了那边每人收你七百，你说你三个人包了这台九座车，跟那五个人拼，划算不？”

我当时脑子就有点乱,这算啥？变相拼车？但她这句话点醒了我，所谓“包车回广东”，在成都这个市场里，很多时候意思是“包下某一趟拼车线路的全部座位”，而不是你雇一辆车专门为你一个人跑。

后来我还真在石羊场那边找了个正规注册的旅游公司,人家倒是明明白白给了合同：正规旅游大巴，成都直达东莞，包车价一万二，含司机的食宿和所有过路费，保险齐全，但得提前三天预约，因为要调车，我问能不能走川藏线绕一下？那边小姑娘愣了一下：“先生，我们这是回程车，不是您的私人定制旅行团，您要绕道那得按公里数加钱，划不来。”

你看,问了一圈下来，我发现这事儿压根不是一个“能”或“不能”能回答的，它更像是一场江湖交易，价格浮动大得*，从三百的卡车头到一万二的旅游大巴，中间隔着的不是距离，是你对时间、安全和钱这三样东西的取舍。

我那几天蹲在路边吃串串的时候,跟一个跑专线的司机聊了几句，他说了句话特实在：“你搜‘成都有包车回广东吗’，搜出来的全是中介，真正跑车的司机都在睡觉，谁有空发帖？你找包车，就仨条件：一，你别嫌师傅话多，他话多说明他清醒；二，你别贪便宜，低于市场价的八成，路上肯定得让你‘加个油钱’；三，真定下来，甭管多熟，先签个手写的合同，按个手印，哪怕就是一页破纸，也比你微信转账记录强。”

我更后没回广东,因为稿子没写完，但我把这些打听到的琐碎玩意儿记了下来，你要是真打算包车回去，我给你个土办法：别搜“包车”，搜“成都到广东 回程空车 配货”，找那种送完货准备回广东的货车，他们空车回去的油钱得自己掏，所以价位很灵活，谈得好，一台依维柯拉你一家三口外加行李，两千八左右就能搞定，就是座椅硬，颠得你怀疑人生，但那价格，是真香。

至于豪华商务车那个,四千五，我听说路上司机还会拉着你去服务区买那种“特产”，你懂的，提成，你要是板着脸不买，他也不敢怎么样，但车里气氛会冷得像腊月的宽窄巷子。

写这么多,其实就想告诉你一句话：成都永远都有包车回广东的人，问题不在“有没有”，而在“你敢不敢跟一个陌生人，在高速公路上一块儿待二十个小时”。 这事儿得看你自己的胆量和屁股的耐受力，我反正是怕了，更后买了张机票，安检的时候还特意回头看了一眼那些在大厅里蹲着等“更后一位客人”的司机们，他们抽着烟，眼神里全是生意，没有孤独。

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