成都滴滴包车，我替你踩过的那些*和捡到的那些漏

先唠两句题外话，我这种跑旅游的，常年跟车打交道，说句实话，比跟对象待的时间都长，成都这地方，打车软件用得比火锅底料还溜，但你要是真打算在成都包个车跑青城山、都江堰，或者干脆绕着川西小环线浪一圈，那“滴滴专车包车”这六个字，水可深了，今儿不整那些虚头巴脑的官方报价单，我就拿我这几个月在成都街头巷尾、高速省道磨出来的实战经验,跟你掏心窝子聊聊这价格到底咋回事。

先说结论，怕你被*：成都滴滴专车包车，一天8小时100公里，普通五座轿车（帕萨特、凯美瑞这档），淡季大概在450到550之间，旺季或者节假日，直接给你蹦到600多甚至700，别嫌贵，这还算是良心价。 你要是想搞个GL8或者商务车，那得加钱，一天650起步，上不封顶，但记住，这是“包车价”，不是“打车价”,跟你平时打个专车去太古里那种两码事。

为啥我说水深？因为平台上的价格看着挺透明，一点进去，嚯，全是套路，你搜“滴滴专车包车”，出来的那些挂着“官方认证”的，点进去大概率是第三方租赁公司的，他们挂着滴滴的名头，其实私下接单，你问价，客服给你报个特低的价格，比如450，你激动得不行，结果第二天司机来了，是个开轩逸的，空调还不太冷，你也不好意思说啥，到了地方，司机开始跟你念叨油费贵、停车费要自理、超时了得加钱，一圈下来，你发现比直接打表还贵,你说你气不气？

所以啊，我的经验是，别盯着APP上的“包车”按钮，你直接叫个专车，上车跟司机聊，这招我用了不下十次，灵得很，成都的专车司机，尤其开帕萨特、天籁那帮老油条，他们自己手里就攥着一堆“私活”资源，你跟他套近乎，递根烟（虽然我不抽，但兜里常备），说“师傅，明儿我想包你车去趟乐山大佛，来回加等人，你看多少钱？”他给你报的价，往往比平台那个“包车”入口实惠多了，因为平台抽成那部分省下来了，他拿到手的多，你掏出去的少，我上次去三星堆，就这么干的，师傅人实在，430一天，还带讲解，虽然他那川普我听懂七成,但架不住热情啊。

再一个，你得搞清楚“包车”的计价规则，跟租车不一样，滴滴专车包车，它那个“8小时100公里”是个基准线，但超出的部分才是利润大头，你跑青城山，来回加景区转悠，100公里肯定打不住，这时候你就得在谈价钱的时候，把“超出部分怎么算”给钉*，有的司机好说话，超个十公里二十公里，摆摆手算了；有的精得很，一公里多收你2块，这比打表还贵，我建议你直接跟人商量个“一口价全包”，就说“师傅，我一天给你500，不管跑多少路，超了算你的，我也不跟你计较，你也别跟我磨叽”，这招更省心，也更能考验司机的诚意，上次我去绵阳一个冷门古镇，来回得260多公里，我出600，司机犹豫了一下，接了，一天下来，他其实赚得挺美，我也不用盯着仪表盘提心吊胆,双赢。

还有个细节，容易被忽略，就是跨城费跟空驶费，成都包车去重庆、去峨眉山，这种跨大区域的，司机肯定要跟你提“返空”，你从成都去重庆，他把你放下，得空车开回来，这油钱过路费谁出？所以人家多要你一两百，纯属合理，我见过有游客不懂这个，跟司机在路边吵得面红耳赤，更后平台介入，还是挺尴尬，你提前在微信上把这事聊明白了,比啥都强。

对了，既然是旅游自媒体，我得给你透个底。成都这座城市，包车游的性价比其实没你想得高，但也没你担心的那么低，你要是只逛市区，宽窄巷子、锦里、武侯祠，别包车，直接打车，起步价便宜得很，或者地铁加骑车，舒坦，包车的更优解，是去那些公共交通够不着的地方，比如蒲江的明月村，比如大邑的建川博物馆聚落，再比如崇州的竹艺村，那种地方，滴滴叫车半天没人接，包个车，司机在停车场等你，你拍照、喝咖啡、晒太阳，完全没后顾之忧,那钱花得就值。

给你个实操建议：周五下午或周日晚上，是包车价格的“洼地”，那时候没啥人出游，司机闲着也是闲着，你砍价成功率极高，我就喜欢挑这种时候捡漏，有一次还捡到个牛逼司机，带着无人机跟我聊航拍景点，直接把我视频素材质量拉高一个档次，你要是不赶时间，试试这招,真能省杯奶茶钱。

行了，话有点碎，但都是我跑出来的实在嗑儿，成都这个地方，包车这事儿，说复杂也复杂，说简单也简单，核心就一点：别怕谈，别不好意思砍，提前把规矩说透，剩下的交给缘分。 祝你到成都玩得开心，要是被*了，回来骂我也行,反正我也听不见。

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