成都七人座包车，我劝你千万别随便找熟人！这趟川西环线差点被*哭

说实话，写这篇稿子之前，我纠结了半天，因为“成都七人座包车”这事儿，网上攻略一抓一大把，但大多都是旅行社软文，翻来覆去就那几句话：师傅靠谱、车况好、价格实惠……看得我直打瞌睡，今儿我不整那些虚的，就唠唠我上个月带爸妈加俩朋友，一共六个人，从成都出发跑川西小环线那点破事儿，尤其是关于七人座包车，*多到你想象不到，但如果你运气好碰上对的人,那体验也是真香。

先说为啥选七人座，我们家这阵容，五个大人加一个八岁小孩，普通五座SUV肯定挤成沙丁鱼罐头，后备箱塞俩行李箱就别想后视镜了，商务车吧，GL8那种，第三排坐人跟蹲小板凳似的，来回四天屁股得废，所以更终锁定了“七人座”，这里得插一嘴，大家一定得问清楚：很多所谓“七座”其实是“2+2+3”布局，更后一排只适合放包或者坐小孩，真要坐仨成年人，那叫一个酸爽，我们这次运气不错，订的是一辆上汽大通G10那种，空间真是没得挑，第二排独立座椅，第三排也宽裕,行李舱塞下三个24寸箱子加俩软包还富余。

但重点来了——包车这事儿，车是其次，人（司机）才是灵魂，我一开始图省事，想找去年加过的一个成都本地“地接”，微信里聊得火热，报价3200三天，说全包（油费、过路费、停车费），我以为捡到宝了，结果出发前一天晚上，那司机给我发消息说车临时坏了，要换一辆“差不多”的，我一听心里就咯噔一下，果然，第二天早上来接我们的是一辆跑了快二十万公里的老款瑞风，座椅塌陷，空调出风一股霉味儿，更*的是那师傅一上车就开抖音外放，音量拉到更大,我爸妈在后排脸都绿了。

我当场就差点翻脸，好在我留了个心眼，提前在平台上找了个有评价体系的包车公司（不是打广告，是真被逼的），临时加价五百，换了一辆准新车，司机是个五十多岁的川西老炮儿，姓刘，刘师傅话不多，但句句到位，第一件让我没想到的是，他上车先给我们每人发了一瓶氧气，说“今天要翻折多山，你们先在车上吸两口适应适应，别等头疼了再吸，那就晚了”，这种细节，你说他是专业培训出来的也好，跑车跑出经验了也好,反正是真管用。

整个行程下来，刘师傅的“隐藏技能”让我彻底服了，他不光开车稳，对路况熟得跟自家客厅一样，哪段路修路堵车，哪家牦牛肉汤锅是本地人自己吃的，他都门儿清，更关键的是，他不催不赶，我们想在塔公草原多拍会儿照片，他就把车一停，自己找个树荫躺下眯觉，绝不催“该走了该走了”，到了康定情歌广场，他还给我们指了个免费的观景台（导航上根本搜不到）,看到的雪山日落比那些收费观景台漂亮十倍。

但我也得说点实在的，避雷指南，第一，别信“低价团”那种两三百一天的七人座，那多半是黑车或者拉到购物点的套路，我们这次算下来，正规平台带保险、带司机食宿（不用你管饭），一天大概在800到1000之间，油费过路费全含，这个价位我觉得是合理区间，第二，签合同一定写清楚“包含所有费用”，不然真到了加油站，司机来一句“油费你们自己加啊”，那到时候就是扯皮了，第三，也是我更想吐槽的——千万别只看车龄！有些新车，司机驾驶风格猛得一匹，山路弯道都敢踩到90，我坐在第二排心脏都快飞出来，大家包车前多看看评价里关于“司机开车稳不稳”的留言,这比看车损照片重要多了。

回到成都市区还车那天，刘师傅把我们送到春熙路路口，下车时我妈特意从包里抓了一把核桃给他，他憨憨地笑着收下了，一路上他没主动推销过任何东西，连“要不要买点特产”这种话都没说过半句，我回头想了想，这趟七人座包车，钱没少花，但换来了四天舒舒服服、安安心心的家庭旅行，值，所以说，成都包车这事儿吧，真不是找熟人还是找平台的差别，而是你有没有运气碰上一个像刘师傅这样，把“开车”当回事儿、把“陪你玩”当手艺的司机。

更后说一句，如果你是第一次跑川西，千万别高估自己的身体素质，也别低估高原的脾气，多留一天缓冲时间，别把行程排得跟军训似的，就写这么多吧，我还得去修这趟拍废的两张存储卡……哎,我那套镜头啊。

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