成都租车四系，到底是巴适还是*我亲身体验了三天，说点大实话

成都租车四系,到底是“巴适”还是“*”？我亲身体验了三天，说点大实话**

嘿,朋友们，好久不见。

更近后台好多私信问我,说想去成都玩，想租个车，看网上攻略都推那个什么“租车四系”，问我到底靠*，说实话，这词儿我刚听也懵，啥叫四系？宝马四系？那玩意儿租一天不得好几百上千的？后来一琢磨，哦，原来大家说的是成都租车市场里，那四家名字里带“系”的、或者被归类为“四系”的头部公司——具体是哪四家咱就不点名了，免得说我打广告或者拉踩，反正你们一搜“成都租车”，排前头的那几个，基本就是它们了。

正好,上个月我不是去成都拍那个川西小环线的素材嘛，落地双流机场，寻思着没个车真不行，地铁虽然方便，但要去那些犄角旮旯的苍蝇馆子，还有去都江堰、青城山那边转转，没车等于没腿，于是我就亲自下场，把这“四系”挨个儿“宠幸”了一遍，当然不是同时租四辆啊，我又不是土豪，我是分三次短租，每次一两天，体验不同的公司，加上之前的一些经验，今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊，在成都租车，到底是个啥体验。

先说结论：成都租车，总体来讲，确实比很多旅游城市要规范，选择也多，但“四系”里头，各有各的脾气，你要是不做点功课，照样能踩到小雷，说“巴适”是真的，说“*”嘛，也有那么一丢丢，但更多是流程上的小摩擦。

先说说我第一次租的那家,咱们就叫它A系吧，这家在网上声量更大，广告打得更猛，什么“信用免押”、“上门送取车”，听着就省心，我是在APP上下的单，选了个更便宜的经济型轿车，一天也就一百多块钱，下完单，客服电话立马就追过来了，态度好得让你有点不适应，一个劲儿地确认航班号，说师傅会准时在出口举牌等我。

飞机落地,打开手机，果然，师傅微信已经发过来了：“哥，我到了，在T2出口3号门这儿，穿的黑色夹克。” 出门一看，还真挺显眼，跟着师傅去停车场，车是洗过的，挺干净，油也是满的，师傅拿出个平板，噼里啪啦一顿操作，绕车拍视频，记录油量、里程，然后让我签字确认，整个过程不到十分钟，确实利索。

但问题来了,这车……怎么说呢，车龄明显不短了，内饰那股味儿啊，混合着廉价空气清新剂和烟味，有点上头，我特意看了下轮胎，磨损得有点厉害，花纹都快平了，我当时心里就咯噔一下，但想着就开两天，市区转转，应该没事，结果第二天去都江堰，跑高速的时候，方向盘抖得跟帕金森似的，得，回来还车的时候我跟师傅提了一嘴，师傅倒是痛快，说“哥，不好意思，这车是该保养了，下次给您换个新的”，态度是真好，但这事儿吧，总觉得有点后怕。

这就是“四系”里头的第一个特点：服务流程标准化，上门送取车是真方便，但车况嘛，就跟开盲盒似的，尤其是你选更便宜那档的时候。 想租好车？加钱呗，人家好车也多的是，只是那个价格，就不那么“巴适”了。

第二次,我换了B系，这家主打的是“门店多”，机场、火车站、市中心，哪儿都有店，我心想，门店多，总该靠谱点吧，这次我学乖了，选了个稍微贵点儿的SUV，想着底盘高，跑川西那边心里有底。

到了门店,嚯，那叫一个热闹，排队的、还车的、咨询的，跟菜市场似的，等了大概二十分钟，才轮到我，店员小哥估计是累坏了，脸挎着，说话跟机器人似的：“身份证、驾照。” 噼里啪啦敲键盘，然后告诉我，我订的那个车型没了，问我要不要换个同级别的，但是得加钱，我说这不是我订的价啊，他说“系统显示就这样，要不您看看别的？” 得，又是一顿扯皮，更后给我“升级”了个国产SUV，价格没加，但油量 policy 变了，变成“满油取，满油还”了，之前那个是“满油取，满油还”但可以少一格。

提车过程还算快,但这次我学精了，拿着手机围着车拍了整整一圈，连底盘都没放过，果然，让我逮着了——右后门有个小凹*，不仔细看真看不出来，我跟小哥说，小哥过来看了一眼，拿笔在单子上划了一下，嘟囔了句“行，记上了”，就这一下，省了我几百块钱的“维修费”。

B系的体验就是：门店多，车源足，但服务嘛，看运气，赶上高峰期，就别指望有啥“贵宾体验”了，能顺顺利利把车开走就算胜利，更关键的一步——验车，一定得自己上心，别嫌麻烦，多拍几张照片，多问几句，不丢人。

更后说说C系吧,这家是朋友推荐的，说他们家“规矩少，事儿少”，我这次租了个稍微个性点儿的车，想拍点好看的素材。

这家确实不一样,没有大张旗鼓的广告，门店也藏在个写字楼里，不仔细找还真找不着，但进去之后，感觉挺清净，工作人员是个大姐，说话慢条斯理的，先给我倒了杯水，然后才慢慢办手续，她说他们家车都是自己公司户，保养都在4S店做，所以车况相对有保障。

我特意去停车场看了车,确实，比前两家看着新多了，内饰也干净，没有那种乱七八糟的味道，打着火听了一下，发动机声音很正，大姐说：“你放心开，有啥问题随时打电话，我们全城都有救援。” 这话听着就踏实。

还车的时候更有意思,大姐绕着车看了一圈，问：“开着还行吧？没啥问题吧？” 我说挺好，她直接就给我办结算了，押金退得也快，我问她不用仔细看看有没有剐蹭？她笑了笑说：“你一看就是爱惜车的人，再说，真有点小剐蹭，只要不是太严重，我们一般都自己处理了，没必要跟客人扯皮。”

这话给我感动的,差点当场办个会员，C系的价格也比前两家贵那么一丢丢，但我觉得值，省心啊，朋友们，出去玩，图的不就是个省心嘛。

绕了一大圈,回到咱们标题那个问题：成都租车四系，到底是“巴适”还是“*”？

我的答案是：对于大部分游客来说，是“巴适”的。 成都的租车市场竞争激烈，这几家“系”字号的公司，为了抢客户，服务底线都提得挺高，你很难遇到那种明抢的、或者故意讹你押金的*，而且取还车方便，车型选择也多。

但“*”在哪儿呢？ *在信息不对称，*在你贪便宜的心理，你要是只盯着“一天99”、“首日0元”这种噱头，那大概率会租到一辆车况一般、或者有各种隐形限制的车，到时候影响心情不说，万一在高速上出点小状况，那可不是闹着玩的。

给想租车的朋友几个掏心窝子的建议吧：

第一,别光看价格。 便宜没好货，在租车这行当里，是绝对的真理，多花几十块钱，租个车龄新点的、口碑好点的车，体验完全不一样。

第二,验车环节，一定要“脸皮厚”。 别管工作人员催不催，自己拿着手机，视频、照片，绕车拍一圈，尤其是四个角、轮毂、玻璃、内饰，有划痕的地方当场指出来，让他写在单子上，这是保护你自己。

第三,搞清楚保险和押金规则。 那个“基础保险”一般都有1500块左右的免赔额，意思就是小剐小蹭，1500以内的你得自己掏，想省心？那就买那个每天几十块的“尊享服务”，把免赔额降到0，至于押金，现在好多都能用信用分免押了，但还车后的“违章押金”一般还得压个几百上千，得等一个月没违章才退，这个心里得有数。

第四,取车时，问清楚油量政策和还车时间。 是“满油取还”还是“跟取车时油量一样还”？超时了怎么算？这些问一嘴，能省不少事儿。

第五,也是更重要的，别迷信“四系”。 它们只是规模大，不代表每一辆车、每一个门店的服务都完美，租车这事儿，七分靠平台，三分靠自己，自己多留个心眼，比啥都强。

行了,关于成都租车这点事儿，今天就唠到这儿，成都这座城市，包容性很强，租车行业也是，只要你稍微做点功课，别光图便宜，就能租到一辆靠谱的车，然后舒舒服服地去吃火锅、看熊猫、逛大街。

下次去成都,我可能还会选C系，或者试试其他没听过的小公司，说不定又能发现点新鲜玩意儿，到时候再跟你们汇报。

记得,出去玩，安全第一，开心第二，租车这事儿，别让它成了你旅途的堵心事儿，咱们下回见！

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