说实话,从成都到娄底这段路，我纠结了很久，飞机快是快，但算上提前到机场、安检、转车，到了娄底还得折腾，想想就累，高铁倒是稳当，可我这人出门带的东西多，相机、三脚架、笔记本，还有给朋友带的几大包特产，拖着这些换乘，简直要命，后来一咬牙，干脆包车算了。
包车这事儿,以前总觉得是团队才用的，人少不划算，但这次问了几个跑长途的师傅，发现价格也没想象中那么吓人，关键是省心——门对门，东西往车上一扔，人往座位上一靠，剩下的就是看风景和睡觉了。
我是从成都市区出发的,师傅头天晚上跟我确认了时间和地点，第二天一早准时到小区门口，车是辆七座的商务，空间挺大，座椅能往后调不少，我坐副驾，后排全放行李，绰绰有余，师傅姓刘，跑这条线好些年了，聊起来才知道，他每个月都要跑两三趟成都到湖南方向。
“成都到娄底，导航上写的是九百多公里，实际跑下来得看路况。”刘师傅一边调导航一边说，“咱们走蓉遵高速转杭瑞高速，再走沪昆，差不多十一个小时能到，中间歇几次，看你想在哪儿停。”
我本来想着,十一个小时，不得坐得腰酸背痛，但实际体验下来，比想象中好太多，早上七点出发，天还**亮，成都的早高峰还没完全起来，出城挺顺，上了高速之后，车不多，两边是川南那种浅浅的丘陵，田里有些薄雾，看着挺舒服。
第一个停靠点是自贡,刘师傅问我要不要下去吃碗面，我说行，服务区不大，但面挺地道，红油抄手加一碗杂酱面，吃得浑身暖和，刘师傅没吃，说他自己带了干粮，习惯了，我有点不好意思，他说没事，跑车的都这样，吃太饱容易犯困。
.jpg "成都到娄底，我选了包车，聊聊这一路的真实感受-第1张图片-成都租车公司")
再上路的时候,太阳已经升起来了，过了泸州，地势慢慢变了，山开始多起来，有一段路桥隧连着，一个接一个的隧道，灯在里面闪得人有点恍惚，刘师傅说，这段是出川的必经之路，跑惯了就好，我闲着没事，数了数，大概过了二十多个隧道，具体多少也没数清。
到贵州境内的时候,风景明显不一样了，山更陡，路更弯，有时候从桥上过去，往下一看，河谷深得让人腿软，但景是真好看，那种层层叠叠的青山，云在半山腰挂着，跟画似的，我拿手机拍了几张，刘师傅笑说，他跑这么多年，早看腻了，我倒觉得新鲜。
中午在遵义附近的服务区停了半小时,我没吃正餐，买了根玉米和一杯豆浆，坐在车上啃，刘师傅去加了油，回来跟我说，下午这段路他得多打起精神，因为沪昆高速贵州段车多，特别是大货车。
果然,下午的路况复杂了不少，大车一辆接一辆，超车得瞅准时机，刘师傅开车挺稳，不急不躁，该超就超，该让就让，我本来想跟他换着开一段，他说不用，自己跑长途习惯了，让我歇着，我也没坚持，毕竟人家是专业的。
过了怀化,天开始暗下来，湖南这边的山跟贵州又不一样，没那么陡，但更绵长，一个弯接一个弯，路两边是密密的树，偶尔能看到远处的村庄，炊烟袅袅的，那会儿有点恍惚，觉得旅行这件事，有时候过程比目的地更有意思。
到娄底的时候,晚上快八点了，刘师傅把我送到酒店门口，帮我把行李搬下来，我问他累不累，他说还好，明天在娄底歇一天，后天再跑回去，我说那您早点休息，他摆摆手，说习惯了，没事。
.jpg "成都到娄底，我选了包车，聊聊这一路的真实感受-第2张图片-成都租车公司")
算了一下,从早上七点到晚上八点，十三个小时，比导航预估的多了两个小时，主要是中间停得多，还有贵州那段确实跑不快，但说实话，这一路我没觉得难熬，看看风景，跟师傅聊聊天，睡一会儿，吃吃东西，比想象中轻松。
有人可能会问,包车值不值？我觉得看情况，如果你跟我一样，东西多，不想折腾，又希望路上能舒服点，那包车确实是个不错的选择，但如果你赶时间，或者一个人轻装简行，那高铁肯定更划算。
反正这次成都到娄底的包车体验,我挺满意的，没有想象中那么贵，也没有想象中那么累，关键是，这一路看到的风景，遇到的人，都是坐飞机高铁感受不到的。
下次要是再去湖南那边,我可能还会选包车，得找个像刘师傅这样靠谱的司机，这事儿，看缘分。
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