成都到九寨沟的高铁，到底有没有戏？我扒了扒更新情况

前两天发了组九寨沟的照片，后台又有人问那个老问题：成都到九寨沟到底有没有高铁规划？说真的，这个问题我一年能被问八百遍，每次我都得重新去翻资料，因为情况一直在变，今天干脆一次性说清楚，省得大家跟我一样,每次都要去查。

先给个准话：目前没有直接从成都到九寨沟的高铁，注意啊，我说的是“直接”，网上那些说什么“成都到九寨沟高铁开通”的标题党，点进去一看，要么是说成兰铁路，要么是说川青铁路,反正都不是一回事。

但你要说“规划”嘛,那还真有得聊。

我前年去九寨沟的时候，坐的是大巴，从成都茶店子出发，晃晃悠悠八个多小时，那时候就听司机师傅说，以后要通铁路了，到时候你们就不用受这个罪了，我当时还想着，那下次来就能坐火车了，结果这都两年过去了，火车是通了,但通到的不是九寨沟。

现在的情况是这样的：川青铁路，就是从成都到青海的那条，已经修到了镇江关，镇江关在哪？在松潘县，松潘县离九寨沟还有多远？开车大概两个多小时吧，所以你如果现在想坐火车去九寨沟，可以先坐动车到镇江关，然后再转大巴或者包车去九寨沟，这样确实比全程坐大巴快一些，但也没快到哪去，因为镇江关那个站，车次不多,而且转车也挺折腾的。

我上个月刚试了一趟，早上从成都东出发，坐了两个多小时到镇江关，然后出站找拼车，等了快一个小时才凑够人，又开了两个半小时才到九寨沟，算下来跟直接坐大巴的时间差不多，就是人稍微舒服点,毕竟动车那段不颠。

那高铁呢？说的是川青铁路全线修通之后，会经过九寨沟附近，注意啊，是“附近”，具体的站叫“九寨沟站”，但那个站其实不在九寨沟景区门口，在松潘县境内，离景区还有几十公里，这个操作就很迷，就像“简阳南站”离简阳城区还有十几公里一样，反正就是让你觉得到了,其实还早着呢。

不过有总比没有强，川青铁路全线通车之后，从成都到九寨沟站大概两个小时左右，然后再转个车，总共三个多小时能到景区，比起现在的八个小时,已经是质的飞跃了。

问题是，什么时候全线通车？我查到的消息是，镇江关到黄胜关那段还在修，黄胜关到九寨沟那段也在修，官方的说法是“力争2027年全线通车”，注意这个“力争”，懂的都懂，以我跑这么多年旅游的经验，这种“力争”一般都要往后推个一两年，所以你要是想坐高铁去九寨沟,保守估计得等到2028年之后。

还有一个事得说清楚，有些人把“成兰铁路”和“川青铁路”搞混，成兰铁路是成都到兰州，川青铁路是成都到西宁，这两条线在松潘那边有重合，但又不是完全一回事，反正你就记住，现在说的成都到九寨沟的铁路,指的是川青铁路。

那有没有直接从成都到九寨沟的高铁规划呢？我翻了一圈，没找到，可能是因为川青铁路已经覆盖了这个需求，再修一条直达的，成本太高，客流也不一定撑得起来，毕竟九寨沟是旅游目的地，不是日常通勤线，平时客流波动太大，修高铁不是闹着玩的，几百亿投进去,得算账。

说到这，我想起个事，前些年有传言说要从成都修一条磁悬浮到九寨沟，当时还挺多人讨论的，现在看，那就是个传言，根本没进规划，所以别信那些，什么“成都到九寨沟要修磁悬浮”之类的,都是扯淡。

那现在怎么去九寨沟更方便？我个人的经验，如果是两个人以上，包车或者拼车其实挺划算的，从成都直接到九寨沟，拼车大概两百多一个人，包车贵点，但时间自由，如果是坐大巴，茶店子那边有直达的，一百多块钱，就是时间长，动车转大巴这个方案，适合那种想体验一下新铁路的人，但说实话，转车那段的体验并不好,尤其是带着行李的时候。

我上次在镇江关站等拼车，站外一堆司机在那拉客，价格倒是透明，就是得等人凑齐，那天冷得要*，我在风里站了快一个小时，心里就一个念头：下次还是直接包车算了。

所以总结一下：成都到九寨沟没有直达高铁，川青铁路全线通车后会有“九寨沟站”，但那个站离景区还有距离，预计2027年之后才能全线通车，现在想去九寨沟，更方便的还是大巴或者包车，高铁这事，可以期待，但别抱太大希望，毕竟“力争”这个词，在工程领域的意思就是“慢慢等”。

行了，今天就唠到这，如果你还有什么关于九寨沟的问题，评论区问我，我看到就回，下次再有人问我高铁的事，我就把这篇文章甩给他,省得我每次都得重新解释一遍。

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