成都长运旅游包车｜跑了三趟川西，我才搞明白包车这点事儿

说实话,做旅游自媒体这几年，我更怕别人问我“成都包车哪家强”，不是不想答，是这事儿真没法一句话说清楚，网上攻略一堆，什么“避*指南”“良心推荐”，点进去一看，一半是广告，另一半是抄的。

直到我自己前后跑了三趟川西,都走的成都长运旅游包车，才算把这里头的门道摸了个七七八八。

先声明啊,不是软文，人家也没给我钱——我倒是希望给。

第一趟：图便宜，差点把命搭进去

去年春天,我跟两个朋友约着去稻城亚丁，图省事，在某平台上搜了个“成都包车”，价格比长运便宜将近三分之一，当时还觉得自己捡了漏。

来接我们的是一辆看着挺新的商务车,司机是个二十出头的小伙子，话不多，上了车我才发现，车上没贴任何营运标识，我问了一嘴，他说“我们是私家车挂靠，你放心，跑了三年了”。

结果呢？翻折多山的时候，刹车片冒烟了，是真的冒烟，一股焦糊味窜进车里，我们仨吓得脸都白了，司机倒是淡定，说“没事没事，歇一会儿就好”，后来才知道，那车根本没做过长途检查，刹车片都快磨没了。

那趟行程,我全程没敢合眼，回来之后，我在文章里写过一句话：在川西，包车省下的钱，都是用命在赌。

第二趟：选了长运，才知道什么叫“正规”

今年年初,我又去了一趟川西，这次走的是色达环线，朋友推荐了成都长运旅游包车，说“你试试，不一样”。

确实不一样。

提前三天,客服就跟我确认了行程、车型、司机信息，出发前一天，司机张师傅主动加了我微信，发来了他的驾驶证、从业资格证，还有车辆的营运证和保险单——注意，是主动发的，我没要。

第二天一早,张师傅比约定时间早到了二十分钟，车是一辆别克GL8，里外干净得不像跑了几年川西的车，我特意看了一眼，车门上印着“成都长运”的字样，车窗右上角贴着年检和保险标志，整整齐齐。

上车之后,张师傅递给我一瓶水，说“路上弯多，你要是不舒服提前说，我开慢点”，就这一句话，我心里踏实了一半。

后来聊天才知道,张师傅跑川西线跑了十二年，哪段路容易起雾、哪个垭口下午风大、哪家馆子的牦牛肉汤锅更正宗，他门儿清，路过卡子拉山的时候，他特意停下车，指了指远处的云海说：“你们运气好，今天能看见贡嘎。”

那一刻我突然觉得,这钱花得值，不是因为他多热情，而是他让你觉得，这趟行程是有人在兜底的。

第三趟：带爸妈，才明白“包车”到底包的是什么

上个月,我带着爸妈又走了一趟成都长运旅游包车，走的四姑娘山小环线，我妈晕车，我爸腿脚不太好。

出发前我跟客服提了一嘴,说老人年纪大了，能不能安排个细心点的司机，结果来的还是张师傅，他看见我爸妈，第一句话是“叔叔阿姨好，我车开得稳，你们放心”。

路上我妈晕车,张师傅从扶手箱里掏出一袋晕车贴，说“我车上常备着，不少客人用得上”，我爸腿脚不方便，每到观景台，张师傅都先把车停到离栈道更近的地方，然后扶我爸下车。

那三天,我爸说了好几遍“这师傅真好”，我知道我爸的意思——他不是说张师傅服务态度好，而是说这个人靠谱，让人放心。

回来之后我琢磨了很久,“成都长运旅游包车”到底跟别家有什么不一样，后来想明白了：它不是更便宜的，也不是更会推销的，但它把“包车”这件事做成了“托付”，你把自己的几天行程、甚至安全交到他们手上，他们接得住。

说点实在的

如果你问我成都包车怎么选,我只有三句话：

第一,别光看价格，川西路况复杂，便宜的车不是不能跑，是跑起来你心里没底。

第二,看资质，正规营运车辆、司机从业资格证、保险单，这三样缺一不可，成都长运这方面做得规矩，至少你不用自己去查。

第三,看司机，车是*的，人是活的，一个好司机能让你的行程加分不少，一个*的司机，再好的车也白搭。

更后说一句,我不是给成都长运打广告，我只是觉得，在这个鱼龙混杂的市场里，能有一家老老实实做事的，不容易，你要是去川西，不妨试试，反正我下次去，还是找他们。

——毕竟，命是自己的，风景也是自己的。

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