稻城亚丁包车回成都，我花了1800块买来的血泪教训

说实话，从稻城亚丁包车回成都这件事,我前后纠结了差不多三天。

不是说没车，而是选择太多了，多得让人犯迷糊，你打开任何一个平台搜“稻城亚丁包车到成都”，跳出来的价格能从一个人三百多到整车四五千，什么价位的都有，我一开始想，反正就我一个人，拼个车算了呗，便宜，结果问了几家，要么是时间对不上，要么是车型让我心里没底——那种七八年的老商务车,光看照片我都觉得悬。

后来咬咬牙,干脆包了一辆。

这个决定怎么说呢，对了一半,也错了一半。

先交代一下背景，我是在稻城县城找的师傅，不是亚丁景区门口，这里有个小细节要提醒各位：如果你住在亚丁村里面或者景区门口，包车价格通常会比县城贵个一两百，因为师傅要空车上来接你，这笔钱自然算在你头上，我当时住在县城一家青旅，老板帮我联系了一个藏族师傅，姓格绒，电话里声音闷闷的，说“明天早上六点半走，你起得来不”。

我说起得来。

他说“那行，一千八，到成都”。

我没还价，因为我之前问过另外两个师傅，一个报价两千二，一个说“你几个人？一个人啊？那我再看看有没有拼的”，那个“再看看”让我觉得他随时可能放我鸽子，格绒师傅至少给了一个确定的数字,虽然语气听着不怎么热情。

第二天早上六点，天还全黑，稻城十月底的早晨，冷得我手指头僵得拉不开拉链，格绒师傅的车已经停在青旅门口了，一辆白色的汉兰达，车龄看着有四五年，但里面收拾得挺干净，后座铺了一层深色的毯子，脚垫也是新的，他帮我把箱子塞后备箱，说了句“后面有热水，自己倒”。

就这一句话,让我觉得这人靠谱。

从稻城到成都，走的是理塘、雅江、新都桥、康定、泸定、雅安这条线，全程大概八百多公里，如果路况好、不停车，开十二个小时能到，但十月底的川西,你永远不知道前面等着你的是什么。

出发的时候天全黑，车灯照着路面，能看见两边是白茫茫的霜，格绒师傅开得不快，六十码左右，车里暖气开得足，我坐在副驾迷迷糊糊又想睡，他忽然说了一句：“你昨天有没有去那个牛奶海？”

我说去了。

他说“走上去的？”

我说对，走上去的,差点没喘*。

他笑了一下，说“你们这些内地来的，就是不信邪，骑马上去嘛，贵是贵点，但省力气”。

我说骑马排队太长了,等了一个小时都没轮上。

他说“那你运气不好，前几天人少得很”。

就这么有一搭没一搭地聊着，他说话有个特点，句子短，有时候就蹦两三个字，然后沉默半天，我反倒觉得这种沉默挺舒服的，不像有些包车师傅，从头到尾跟你唠,你不接话他还觉得你不礼貌。

大概七点半的时候，到了理塘，天开始**亮，远处的雪山尖被照成金红色，那种颜色我形容不太出来，就是你看一眼会觉得“这趟没白来”的那种，格绒师傅把车停在路边一个观景台，说“你下去拍两张，我抽根烟”。

我下车，风大得差点把帽子吹飞，拍了几张照片，手冻得按快门都费劲，回到车上，格绒师傅已经把烟掐了，车里有一股淡淡的烟味，但不呛，他说“前面要翻卡子拉山，海拔四千七，你要是困就睡，不困就看看风景”。

我说我不困。

结果翻山的时候我还是睡着了，醒来的时候车已经在新都桥一带了，路两边全是金黄色的杨树，阳光从树叶缝里漏下来，一闪一闪的，格绒师傅放着一首藏语歌，旋律很慢，我听不懂歌词，但觉得跟窗外的景色特别搭，我问他这是什么歌，他说了一个名字，我没记住，只记得他说“是我女儿喜欢听的”。

中午十二点多，到了康定，本来计划在康定吃午饭，但格绒师傅说“康定停车麻烦，再往前走走，到泸定吃”，我说行，结果到了泸定已经快两点了，他带我进了一家很小的馆子，就在大渡河边上，门脸破破的，招牌上的字都褪色了，他帮我点了一份豆花饭,自己要了一碗面。

豆花饭端上来，一碗白豆花，一碟蘸水，一碗米饭，蘸水是那种红油加了很多花椒面的，蘸着豆花吃，又麻又辣又香，我吃得呼啦呼啦的，格绒师傅看了我一眼，说“你吃得惯就好”，他自己的面没怎么动,就喝了几口汤。

我问他怎么不吃。

他说“早上吃得多，不饿”。

后来我才知道，他每次跑这条线，中午基本都不怎么吃，因为吃了容易犯困，下午还要翻二郎山，犯困太危险，这个细节我当时没多想，后来写这篇稿子的时候想起来,心里有点不是滋味。

吃完饭继续走，从泸定到雅安那一段，全是隧道群，二郎山隧道、铁寨子隧道、干海子隧道……一个接一个，长的十几公里，短的几百米，隧道里灯光昏黄，车在里面开久了会有一种恍惚感，好像时间变慢了，格绒师傅把音乐关了，专注看路，我也没说话，就看着前面的车尾灯,一个接一个地消失在黑暗里。

出隧道群的时候，天已经有点阴了，雅安那段高速两边全是雾**的，能见度不到两百米，格绒师傅把车速降到八十，说“这地方就是这样，雨城嘛”。

下午五点半左右，到了成都绕城高速，我本来想在双流下，但格绒师傅说“我把你送到市区吧，你住哪儿”，我说我住春熙路那边，他说“那再走一段，走三环快一些”。

结果那天三环堵得跟停车场似的，到春熙路的时候已经快七点了，天全黑了，我下车，格绒师傅帮我把箱子拿下来，说了句“到了就好”。

我问他“你要不要找个地方住一晚再回去”。

他说“不了，我连夜回去，明天还有客人”。

我说那你路上小心。

他说“没事，习惯了”。

然后他就走了，尾灯消失在车流里，我站在路边，拖着箱子，突然觉得这一路好像挺短的，八百多公里，十三个小时，一千八百块钱，说贵也贵,说值也值。

但我要说几个“千万不要”,算是给后面的人提个醒。

第一，千万不要图便宜找那种报价特别低的，我有个朋友，图便宜找了个拼车，一个人三百五，结果那辆车连营运资质都没有，路上被运管拦了，扣了车，他们一车人在路边等了三个小时才等到另一辆来接，省了一千多，遭了三个小时的罪,划不划算你自己算。

第二，千万不要在出发前不确认路线，有些师傅走的是“稻城—乡城—得荣—香格里拉—丽江—成都”那条线，绕得远不说，路况也差，你要提前问清楚，走的是不是理塘—康定—雅安这条常规线，如果不是,那就得重新谈价格。

第三，千万不要信“路上可以随便停”这种话，包车和自驾不一样，包车是有时间成本的，师傅愿意停是情分，不愿意停是本分，你想在某个地方停半个小时拍照，更好出发前就说好，别到了地方才提,容易闹不愉快。

第四，也是更重要的一点，千万不要把包车当成“打车”，包车是你和师傅两个人的事，互相尊重是更基本的，我见过有些人，把师傅当司机使唤，颐指气使的，结果师傅全程黑着脸，该停的地方不停，该快的地方不快，何必呢？客气一点，聊聊天，递瓶水,大家都舒服。

更后再说一下价格，稻城亚丁包车到成都，正常行情是一千五到两千之间，看车型、看季节、看师傅心情，淡季便宜点，旺季贵点，如果你能找到拼车的，一个人大概四百到六百，但我个人的建议是，如果预算不是特别紧，还是包车吧，多花几百块钱，换来的是自由、舒适，还有一路上那些你没想到的、细碎的、但会让你记住很久的瞬间。

比如格绒师傅递给我的那杯热水。

比如翻卡子拉山时窗外那一片金红色的雪山尖。

比如泸定那碗又麻又辣的豆花饭。

这些东西,拼车是给不了你的。

好了，就写到这儿吧，如果你也在计划稻城亚丁回成都的行程，有什么问题可以评论区问我，我知道的都会说，不知道的……我就去问格绒师傅。

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