成都包车去川西，到底要花多少钱？我把底价扒出来了

前几天发了一组在四姑娘山拍的照片，后台好几个人问：“你从成都包车过去的？多少钱啊？” 还有个妹子直接甩了张截图过来，说问了三家，同样的车型，报价从800到1600都有,她彻底懵了。

说实话，这事儿我太有发言权了，做了三年旅游自媒体，成都周边的包车市场我算是摸了个底朝天，今天不整那些虚头巴脑的，直接把我踩过的*、拿到的底价，还有跟老师傅们喝酒套出来的实话,全撂在这儿。

先给个大概的数,免得你们着急。

成都市区包车，更常见的7座商务车（就是那种大通或者别克GL8），跑一天，淡季（11月到次年3月，除了春节），正常价格在600到800之间，对，你没看错，600块就能拿下，但这里头有讲究——这个价通常是指“市区100公里以内，8小时”，你要是想跑远点，比如去都江堰青城山，那得加钱,一般加个200到300。

到了旺季，7、8月暑假，还有国庆，那就不是这个价了，同样的车，直接翻倍，1200到1500是常态，有一回我朋友国庆临时找车去峨眉山，问了一圈，更低1800,爱走不走。

那去川西呢？这才是大头。

川西小环线，成都出发，走卧龙、巴朗山、四姑娘山、丹巴、塔公、新都桥、康定，更后回成都，3天时间，7座商务车，淡季价格在2400到3000左右，注意，这个价格是“一价全包”——包含了油费、过路费、司机的吃住和工资，你别觉得贵，算笔账：全程差不多800公里，油费就得六七百，过路费一百多，司机跟你一样要吃饭睡觉,人家挣的也就是个辛苦钱。

但你要是走大环线，色达、稻城亚丁那种，7天起步，价格直接飙到6000到8000，我去年十月走了一趟稻城，包的是辆丰田普拉多，7天，7500，贵吗？贵，但值吗？值，因为那条路况，你开个轿车去,底盘都能给你刮烂。

这里面有个*,我得重点说一下。

很多人在网上看到那种“成都包车一天300”的广告，心动得不行，我告诉你，这种百分之百是*，要么是黑车，没运营资质，出了事保险都不赔；要么就是把你拉到半路，跟你说“哎呀，这个景点要加钱”“那个路段修路，得绕行，加200”，更后算下来,比正规渠道还贵。

还有一种，是“低价引流”，报个800块去四姑娘山，你觉得便宜，结果上车了，司机跟你说：“兄弟，我这车是烧气的，爬巴朗山没劲，得换车，加400。” 你加不加？不加？那你自己走上去？

怎么找靠谱的车？

我个人的经验，别去某宝某猪上瞎搜，直接找本地车队，或者你住的民宿老板推荐，成都这边跑川西的车队，主要集中在武侯区那一带，很多都是藏族师傅，人家跑了几十年山路，闭着眼睛都能开，你直接打电话过去问，别不好意思砍价，淡季的话，照着报价的八折砍,基本能成。

还有个小窍门：如果你是一个人或者两个人，别包车，不划算，去青旅或者小红书上的结伴帖里找人拼车，4个人拼一辆7座车，每人每天也就200来块，司机还乐意——人少他还能多拉几个。

对了，签合同的时候，一定看清楚。“一价全包”四个字必须写进去，而且要让对方写明白：包含司机食宿、油费、过路费、停车费，别信口头承诺，我吃过这亏，有一回说得好好的，结果到了地方，司机说“今晚我住这个酒店，你们帮我付一下”，380一晚,你给还是不给？

更后说句实在的。

成都包车这个市场，水不深，但浑，你要是图省心，就找正规旅行社，价格透明，贵个一两百，但踏实，你要是想省钱，就多花点时间做功课，找口碑好的个人师傅，别贪便宜,也别当*大头。

反正我现在是学乖了，每次出发前，直接给相熟的师傅打个电话：“老张，明天去哪儿哪儿，多少钱，你直接说个数。” 他报个价，我觉得行，就转定金，不行，就拉倒，简单直接,没那么多弯弯绕绕。

行了，就唠这么多，有啥具体问题，评论区问，我看到就回，要是问得多了，我下次干脆拉个群，把相熟的师傅直接拉进来，你们自己聊，省得我中间传话,麻烦。

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