成都包车去广元，我花了三天才搞明白的事

说起来你们可能不信,我上个月才第一次正儿八经地包车去了趟广元，对，就是那个女皇武则天的老家，离成都也就三百来公里，按理说这点距离，高铁一个半小时的事儿，我干嘛非折腾包车？嗐，这不是接了个活儿嘛，要给一个本地小团做路线体验，顺便写点东西，结果这一趟下来，还真有不少话想说。 吧，你们看到的这个“成都包车去广元”，听着简单，其实里面的弯弯绕绕比我预想的多得多。

我是从成都东站附近出发的,提前一天联系了个师傅，姓李，开一台七座商务，电话里他问我几个人，我说就我一个，他沉默了两秒，说“那你亏了”，我说没事，你正常报价就行，后来才知道，包车这行当，人越少单价越高，因为人家跑一趟的成本摆在那——油钱、过路费、返空费，还有他自己的时间，更后谈下来一千二，包来回，等我在广元转两天。

出发那天早上有点小雨,成都嘛，习惯，李师傅比我到的还早，车停在路边，人靠在车门上抽烟，看见我招手，烟掐了，笑呵呵地帮我把包拎后备箱，我问他吃早饭没，他说吃了，然后又补了一句“你要没吃前面有家面馆，我等你”，就这一句话，让我觉得这师傅找对了。

上了高速之后,话匣子就打开了，李师傅是绵阳人，跑包车跑了快八年，他说现在生意不好做，以前成都到广元这条线，光跑单边都能拉满，现在高铁一通，好多人不包车了，我说那你为啥还跑？他说“总有人需要嘛，拖家带口的，行李多的，或者像你这样要去好几个点踩线的”，然后又补一句“再说我也不会干别的”。

我们走的成绵高速,过了绵阳之后，山慢慢多起来了，四川盆地这个地形有意思，往北走，地势一点点往上抬，风景也跟着变，李师傅指着远处说，你看那个山包包，翻过去就是广元了，我顺着他手指看，其实就是一片起伏的丘陵，但他说“翻过去”那个语气，好像山那边是个完全不一样的地方。

到了广元已经是中午了,李师傅帮我把行李放到酒店，说“你先忙，我找个地方眯一会儿，明天你要用车提前给我打电话”，我说你不用陪我？他说“我陪啥子嘛，你又不得跑，广元就这么大点地方”。

第一天下午我自己逛了逛,皇泽寺去了，千佛崖也去了，说实话，千佛崖比我想象的震撼，密密麻麻的佛像刻在嘉陵江边的崖壁上，有些已经模糊了，但站在底下往上看，还是能感觉到那种……怎么说呢，那种时间的厚度，旁边有个本地大爷在遛弯，看我拍照，你们外地人爱看这个，我们从小看到大，没啥感觉了”，我笑了笑，心想，你们没感觉的东西，我们大老远跑来看。

晚上回酒店,躺在床上算了一笔账，包车一千二，加上我自己吃住门票，三天下来大概花了两千出头，如果坐高铁呢？来回二百多，到了广元再打车去各个景点，可能省个五六百，但问题是——高铁不会等你，我在千佛崖多待了半小时，在皇泽寺门口的茶馆喝了杯茶看了会儿江，这些时间在高铁行程里是不存在的，包车的好处不是快，是你可以慢下来。

第二天李师傅带我去了一趟剑门关,这段路他开得格外小心，说这边大货车多，尤其是拉沙石的，弯道又急，我说你怕不怕？他说“怕啥子，跑了这么多年了，就是得注意”，路上经过一个镇子，他忽然减速，指着一家路边店说“这家豆腐宴正宗，你要不要试试？”我说行，结果那顿饭吃得我到现在还在回味——剑门豆腐，一菜一格，麻辣的、清汤的、油炸的、凉拌的，摆了一桌子，李师傅就点了个回锅肉，说“我吃不惯那些花样，就这个实在”。

回程的时候我们没走来时那条路,绕道去了昭化古城，古城不大，转一个小时就出来了，但就是这一个小时，让我觉得包车这事儿值了，因为如果坐大巴，你得掐着点等车，错过一班可能就是俩小时，而包车，你想走就走，想停就停——虽然李师傅嘴上说“你们这些人就是麻烦”，但每次我说“前面停一下”，他还是会踩刹车。

写到这里,可能有人觉得我在给包车打广告，真不是，我只是想说，成都到广元，三百公里，高铁有高铁的好，包车有包车的味道，你要是赶时间，高铁没错；但你要是想慢慢看、慢慢走、顺便跟一个开了八年车的本地师傅扯几句闲篇，那包车还真有点意思。

更后说个细节吧,第三天回成都，快到的时候李师傅忽然问我：“你那个文章，会写我吗？”我一愣，说可能会吧，他笑了笑说：“那你把我写帅点。”然后自己先乐了。

这趟成都包车去广元,风景看了，豆腐吃了，车也坐了，要问更大的收获是什么——大概是明白了一个道理：有些路，你用什么方式走，比走到哪里更重要，至于李师傅帅不帅……你们自己想象吧，反正他开车挺稳的。

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